Ноябрь 2014 — Техосмотрс

30 ноября 2014

Правительство намерено очистить рынок от недобросовестных пунктов техосмотра

Министерство экономического развития РФ подготовило законопроект, обязывающий пункты техосмотра транспорта ежегодно подтверждать свое соответствие полученному аттестату на проведение таких работ. Сейчас аккредитация действует бессрочно. Данная мера призвана очистить рынок от недобросовестных игроков, которые просто оформляют техосмотр: по экспертной оценке, каждый второй пункт техосмотра выдает диагностические карты не глядя.

Изменения планируется внести в действующий закон о техническом осмотре транспортных средств. В 2012 г. право проводить техосмотр было предоставлено коммерческим организациям - операторам, аккредитованными Российским союзом автостраховщиков. РСА ведет реестр таких операторов и контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций.

По официальной статистике ГИБДД, с каждым годом растет число аварий на дорогах, причиной которых стала техническая неисправность автомобиля. Если за 2013 г. количество таких ДТП увеличилось на 25%, то только за 9 месяцев 2014-го — уже на 39%. Всего с начала 2012 г. общее число аварий по причине технической неисправности составило более 4 тыс. За этот период в них погибли 974 и получили ранения почти 6 тыс. чел. Об этом сообщают "Известия".

30 ноября 2014

Операторов техосмотра обяжут проходить ежегодную переаттестацию

Газета «Известия» ознакомилась с проектом постановления правительства, подготовленного Минэкономразвития, который обяжет пункты техосмотра (ТО) ежегодно проходить процедуру подтверждения аттестации на данный вид работ. Как отмечает издание, в настоящее время аккредитация действует бессрочно.

С 2012 году право проведения ТО получили коммерческие организации — операторы ТО, аккредитованные Российским союзом автостраховщиков (РСА). Сейчас в реестре РСА числится свыше 3,7 тыс. подобных организаций. По данным «Известий», полная стоимость необходимого для пункта ТО оборудования составляет от 300 тыс. до 1 млн рублей и выше. При этом, по оценке экспертов, опрошенных изданием, у примерно половины аккредитованных операторов ТО нет необходимой производственной базы.

Эксперты говорят, что для получения аккредитации операторы берут в краткосрочную аренду необходимое оборудование и, получив аттестат, возвращают аппаратуру обратно, после чего взимают плату за выдачу диагностических карт автомобилистам без осмотра машины. По мнению экспертов, при необходимости ежегодно подтверждать свою аккредитацию осуществлять подобные схемы станет труднее. Сейчас за получение аккредитации оператор ТО платит РСА порядка 30 000 рублей.

30 ноября 2014

1. Где пройти?

Как пройти техосмотрПройти техосмотр можно только в пунктах, которые получили аттестат аккредитации от Российского Союза Автостраховщиков. Выбрать максимально удобный и близкий к вам пункт можно из списка, выложенного на сайте РСА. В одной только Москве пройти ГТО можно в почти 300 местах.

В этом списке есть и автомобильные дилеры. Таким образом, можно «убить двух зайцев»: и пройти стандартный техосмотр, чтобы оставаться на гарантии, и диагностическую карту получить, заранее уточнив, есть ли в их сервисе такая услуга.

Что удобно: не надо стоять в очередях, зачастую можно записаться заранее по телефону или сайту. Причем работники некоторых станций еще и позвонят накануне, чтобы напомнить. Впрочем, можно заехать и без звонка – скорее всего, вас примут.

2. Сколько заплатить?

Операторы технического осмотра самостоятельно определяют цену на эту услугу, но не более установленного регионального минимума. Государственная пошлина за прохождение ГТО не взимается с 2012 года. В целом, стоимость технического осмотра примерна одинакова по одному региону и, если варьируется, то незначительно.

3. К чему готовиться?

В рамках ГТО проверяют дымность, тормозную систему, шумы (децибелы), рулевое управление (на предмет люфтов, тяг, установленного оборудования так, как предусмотрено автопроизводителем), каплепад, отсутствие коррозии (которая может грозить потерей герметичности), износ шин и свет (регулировку и силу). Также проверяют стекла на предмет сколов и трещин (их не должно быть в районе водительской зоны), ремни, сидение водителя, частоту поворотников… всего 65 пунктов.

Ну, и любимое многими автомобилистами: на ГТО всегда смотрят наличие в машине огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки.

Кстати, перед тем, как поехать на техосмотр, посетите автомобильную мойку – машина на момент прохождения ГТО должна быть чистая.

4. Что взять с собой?

Как пройти техосмотр

Помимо аптечки, огнетушителя и знака надо не забыть документы. В список обязательных бумаг, которые потребуются для прохождения процедуры, входят гражданский паспорт собственника и свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС. Для тех, кто не владеет машиной, потребуется еще и доверенность.

5. Что будет после?

Предъявив все необходимые документы и оплатив услугу, вы попадете на сам пункт СТО, где мастер начнет оценивать вашу машину. Длительность проверки регламентирована законом – процедура проверки должна занимать не более 30 минут. После этого вы получите на руки диагностическую карту, сменившую когда-то талон техосмотра. Карта должна быть заполнена и скреплена подписью проверяющего и печатью организации. С этим уже можно отправляться в страховую компанию за полисом ОСАГО.

6. Если что-то пошло не так?

Если в результате прохождения техосмотра были выявлены какие-то недочеты, водителю дается 20 дней на их устранение. В этот срок можно либо вернуться в тот же пункт. Тогда машину будут проверять только по "проблемным" пунктам. Если в это время обратиться к другому оператору, то ГТО будет проведено по полной программе. Как и в случае обращения после 20-дневного срока.

30 ноября 2014

Кабинет министров ставит задачу навести порядок в сфере технического осмотра транспортных средств. До сих пор в секторе, где не должно быть халатности и непрофессионализма, орудуют шарлатаны, готовые за мзду подписать все, что угодно, порой, не прибегая к осмотру автомобиля. Операторов техосмотра для начала обяжут ежегодно подтверждать свою квалификацию аттестационной комиссии.

Правительство очищает рынок техосмотра от "слепой" и "заочной" диагностики

Минэкономразвития подготовило законопроект, обязывающий пункты техосмотра транспорта ежегодно подтверждать свое соответствие полученному аттестату на проведение таких работ, пишут «Известия». Сейчас же аккредитация действует бессрочно. Данная мера призвана очистить рынок от недобросовестных игроков. Не секрет, что многие занимаются не диагностической, а оформительской деятельностью: по оценке ведомства каждый второй пункт техосмотра выдает диагностические карты не глядя.

Изменения, отмечает издание, планируется внести в действующий закон о техническом осмотре транспортных средств. В 2012 году право проводить техосмотр (ТО) было предоставлено коммерческим организациям — операторам, аккредитованным Российским союзом автостраховщиков (РСА). РСА ведет реестр таких операторов и контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций.

Аккредитацию на проведение ТО сегодня может получить компания или частный предприниматель, если они соответствуют ряду требований. В их числе — наличие необходимой производственно-технической базы, включая специальное оборудование, например для диагностики рулевого управления. По оценке гендиректора союза организаций технических экспертов «ТехЭксперт» Сергея Зайцева, примерно половина из аккредитованных сегодня операторов ТО не имеют необходимой производственной базы. Полная стоимость необходимого для пункта техосмотра оборудования составляет от 300 тыс. до 1 млн рублей и выше.

«Некоторые пункты техосмотра представляют собой небольшие помещения с несколькими компьютерами, за которыми сидят сотрудники и оформляют диагностические карты. Отдельные операторы ТО такого уровня умудрялись провести до 98 тыс. осмотров в год, тогда как трехпостовая линия диагностирования при напряженной работе в лучшем случае может провести 10 тыс. технических осмотров в год», — отметил Зайцев.

Как указал в разговоре с «Известиями» член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов, введение ежегодно подтверждения аккредитации как раз направлено на борьбу с такими недобросовестными операторами ТО. Для получения аккредитации они берут в краткосрочную аренду необходимое оборудование и, получив аттестат, возвращают аппаратуру.

После этого цель их работы сводится к тому, чтобы за отдельную плату оформлять диагностические карты автовладельцам, которым даже не обязательно пригонять для этого свой автомобиль. При ежегодном подтверждении аккредитации реализовать такие схемы станет сложнее, — считает Холодов.

21 ноября 2014

Владимир Едалов

Член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Владимир Едалов поднял вопрос об упорядочении взыскания административных штрафов за нарушения ПДД в муниципальные и региональные бюджеты.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, сенатор предложил при регистрации, перерегистрации, техническом осмотре транспортных средств осуществлять контроль об уплате административных штрафов. Это повысит собираемость штрафов и наполнит региональные бюджеты новыми поступлениями.

Комитету СФ по обороне и безопасности, Комитету СФ по бюджету и финансовым рынкам дано протокольное поручение рассмотреть это предложение.

21 ноября 2014

Первый оператор техосмотра в Крыму получил государственную регистрацию

Органы юстиции в Крыму выдали свидетельство о регистрации первому профессиональному объединению операторов технического осмотра транспорта и автотехнических экспертов «Крымавтотехэкспертиза». По данным организации, она объединяет предпринимателей и организации, работающие в сфере техосмотра, технического обслуживания, технической экспертизы и страхования автомобилей.

Организация намерена способствовать «развитию цивилизованного рынка техосмотра, техобслуживания, автострахования, поскольку ни для кого не секрет, что коррупционная составляющая в ценообразовании данных видов услуг в украинских реалиях была довольно высока».

21 ноября 2014

В Приамурье с нового года подорожает техосмотр

В новом году в Приамурье вырастут цены за проведение техосмотра. Как сообщили в областном управлении по госрегулированию цен и тарифов, проект постановления сейчас находится на согласовании в правительстве области. Планируется, что цены вырастут на 4,5 процента для каждой категории транспорта.

Так, если сейчас техосмотр легкового автомобиля стоит максимум 505 рублей, то в новом году цена составит 527 рублей. В целом, нынешние цены варьируются от 168 рублей – столько стоит осмотр мотоцикла – до 1 144 рублей – за осмотр 12-тонного грузовика.

Сейчас в регионе работают около 25 организаций, имеющих право проводить техосмотр. Фирмы вправе самостоятельно устанавливать цены на свои услуги, при этом плата не должна превышать предельно допустимый тариф. 

15 ноября 2014

Теперь автоинспекторы при оформлении нарушений правил дорожного движения вместо понятых смогут использовать видеоматериалы из камер наблюдения. Копии протоколов, нарушители смогут получать по электронной почте. Такие возможности появились благодаря поправкам в Кодекс РФ от 14 ноября. 

Ещё одна поправка касается владельцев мопедов. Теперь для езды на таком транспортном средстве необходимо иметь категорию прав "М" либо любую другую открытую категорию.

Также, благодаря новым изменениям снимается запрет на эксплуатацию автомобиля без номеров.

Поправки Кодекса предусматривают наказание выдачи карточки технического осмотра автомобиля, о подтверждении исправности авто, в случаи, если машина не проходила техосмотр.

15 ноября 2014

В Югре установлен предельный размер платы за проведение технического осмотра автомобиля. Плата вырастит на 5,8 процентов.

Техосмотр в Югре подорожает на 5,8 процента

Так, согласно расчетам, стоимость техосмотра для легковых автомобилей составит 515 рублей, что сопоставимо с общероссийским показателем. Для владельцев транспортных средств, используемых для перевозки свыше восьми пассажиров, стоимость техосмотра составит 927 рублей, с тем же количеством пассажирских мест и технически допустимой массой более пяти тонн - 1116 рублей. Кроме того, постановлением утверждается предел цен для прохождения процедуры осмотра владельцев мотоциклов и прицепов.

Предельный размер расходов на оформление дубликата талона технического осмотра определен в размере 172 рублей.

Решение принято на заседании Правительства автономного округа, которое провела губернатор Югры Наталья Комарова. Пресс-служба главы региона отмечает, что увеличение стоимости ниже зафиксированного уровня инфляции. По словам экспертов, по результатам анализа финансово-расходной деятельности специализированных предприятий 90 процентов таких организаций получили прибыль. Таким образом, установленные размеры платы позволяют полностью покрывать расходы станций техосмотра.

15 ноября 2014

На днях вступило в силу постановление Правительства региона «Об установлении предельного размера платы за проведение технического осмотра на территории Кировской области».

Как сообщила Региональная служба по тарифам, предельный размер платы за технический осмотр увеличился в среднем на 9% для всех категорий транспортных средств.

В Кировской области выросла плата за техосмотр на 9 %

Согласно постановлению правительства, стоимость техосмотра составляет от 157 рублей за мотоциклы до 1 тыс. 65 рублей за грузовые автомобили, масса которых превышает 12 тонн. За техосмотр автомобилей, имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, необходимо будет заплатить 470 рублей.

Напомним, что в июне 2013 года кировское УФАС оштрафовал на 300 тыс. рублей ЗАО «Техосмотр» за недобросовестную конкуренцию на рынке проведения техосмотра. Кировские операторы техосмотра жаловались на то, что ЗАО «Техосмотр» заключало договоры на проведение технического осмотра автомобилей, брало деньги, но сам техосмотр не проводило. По результатам рассмотрения дела ЗАО «Техосмотр» было выдано предписание о прекращении недобросовестной конкуренции на рынке проведения технического осмотра. В результате организации пришлось заплатить штраф.