Ноябрь 2014 — Техосмотрс

15 ноября 2014

Госавтоинспекция напоминает, что 15 ноября в Кодекс об Административных правонарушениях РФ вносится ряд существенных изменений, предусмотренных Федеральным законом от 14 октября 2014 года № 307-ФЗ. Данный Федеральный закон официально опубликован на интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru).

Например, одно из основных изменений касается исключения обязательности так называемого «института понятых». С 15 ноября, в случае если для фиксации совершения процессуальных действий (за исключением личного досмотра) применяется видеосъёмка, понятые приглашаться не будут.

Госавтоинспекция напоминает, что 15 ноября в Кодекс об Административных правонарушениях РФ вносится ряд существенных изменений

Еще одно из существенных изменений – исключение из статьи 27.13 КоАП РФ такой меры как запрещение эксплуатации транспортного средства путем снятия государственных регистрационных знаков.

На водителей мопедов и скутеров будут распространяться все составы административных правонарушений, предусмотренные главой 12 КоАП РФ.

Вносится изменение в часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ, уточняющее, что любые манипуляции с государственными регистрационными знаками в целях воспрепятствования или затруднения их идентификации, влечет ответственность в виде штрафа в размере 5 000 рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

Федеральным законом также вводится ответственность операторов технического осмотра за выдачу диагностической карты на транспорт, не прошедший техосмотр или не соответствующий требованиям безопасности. За указанные деяния на юридических лиц будет накладываться административный штраф в размере от 100 000 до 300 000 рублей. Рассматривать дела данной категории будет суд.

К гражданам, не уплатившим в срок штрафы за правонарушения, зафиксированные с помощью средств видеофиксации, теперь не будет применяться наказание в виде административного ареста, их ждет наказание в виде удвоенной суммы неуплаченного штрафа либо обязательных работ на срок до 50 часов.

Помимо этого, устанавливается, что по истечении срока лишения права управления транспортными средствами водительское удостоверение или удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) возвращаются не только после проверки знания Правил дорожного движения, но и после уплаты в установленном порядке всех административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.

Федеральным законом также вносится ряд других изменений в КоАП РФ – как редакционного характера, так и уточняющих отдельные его положения. С ними можно ознакомиться на официальном сайте УМВД России по Камчатскому краю (http://41.mvd.ru/document/2814544).

Еще раз обращаем внимание, что Федеральный закон от 14 октября 2014 года № 307-ФЗ вступает в силу 15 ноября 2014 года.

15 ноября 2014

Согласно подготовленному управлением приказу, предельный размер платы за техосмотр в регионе вырастет в среднем на 4 %. Сейчас документ проходит антикоррупционную экспертизу, после чего его подпишет губернатор области. Для сравнения: рост тарифов на прохождение ТО в 2014 году был в пределах 8 %.

Тарифы на техосмотр в Приамурье вырастут с нового года

Так, с нового года максимальная стоимость техосмотра для грузовиков в зависимости от массы составит 562 рубля (масса до 3,5 тонны), 1 107 рублей (от 3,5 до 12 тонн) и 1 195 рубля (свыше 12 тонн). В 2014 году максимальная стоимость техосмотра для мини-грузовиков равнялась 538 рублям, а для большегрузов — 1 144 рублям.

Для ТО легковых автомобилей на следующий год установлена планка в 527 рублей, вместо 505-ти, которые действуют до конца 2014 года. Кроме того, приказом утверждается потолок цен для прохождения процедуры осмотра мотоциклами, автобусами, троллейбусами и прицепами.

В амурском управлении по регулированию цен отмечают: согласно действующему законодательству технический осмотр проводят аккредитованные пункты техосмотра. Они самостоятельно устанавливают тарифы на свои услуги, но не выше предельного размера платы за проведение ТО, установленного региональным законом. В Приамурье зарегистрировано свыше 25 организаций, осуществляющих услугу техосмотра. С их перечнем и расположением можно ознакомиться на сайте Российского союза автостраховщиков.

15 ноября 2014

Снимать госномера и привлекать понятых перестанут с сегодняшнего дня в России

Важные поправки в кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях вступают в силу с сегодняшнего дня. Изменения в первую очередь коснутся водителей, понятых, операторов техосмотров грузовых и пассажирских перевозчиков, а также тех, кто забывает вовремя оплачивать штрафы, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на сайт МВД России.

Изменения вносит ФЗ от 14 октября, опубликованный на официальном портале правовой информации - pravo.gov.ru.

Ловить водителей-пьяниц без посредников

Одно из основных изменений в КоАП РФ касается исключения обязательности "института понятых" при остановке пьяных водителей.

"Новой редакцией статьи 25.7 КоАП РФ предусматривается, что, в случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий (за исключением личного досмотра), эти процессуальные действия будут совершаться в отсутствие понятых, о чем будет делаться запись в соответствующем протоколе, либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При этом видеозапись совершения процессуальных действий будет прилагаться к протоколу, либо акту", - сообщает пресс-служба МВД России.

Без снятия номеров

Другим изменением в КоАП стало исключение из статьи 27.13 меры "запрещение эксплуатации транспортного средства" при административном правонарушении. Иными словами, ГИБДД перестанет снимать номера с машин.

"Данная мера до настоящего времени реализовывалась путем снятия с транспортного средства государственных регистрационных знаков. Однако, поскольку в настоящее время владелец транспортного средства имеет возможность изготовить дубликаты государственных регистрационных знаков на любом предприятии-изготовителе регистрационных знаков, дальнейшее применение данной меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении признано нецелесообразным", - сообщает пресс-служба МВД России.

"Липовый" техосмотр

Федеральным законом вводится ответственность операторов технического осмотра за выдачу диагностической карты, подтверждающую допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, если осмотр не проведен или если во время осмотра выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности, а также за передачу в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра сведений о проведении технического осмотра транспортного средства, в отношении которого технический осмотр не проводился. За указанные деяния на юридических лиц будет накладываться административный штраф в размере от 100 до 300 тысяч рублей. Рассматривать дела данной категории будет суд.

На маршрут без тахографа

Коснутся изменения также пассажирских и грузовых перевозок. В статью 11.23 - управление таким транспортным средством без тахографа, нарушение режима труда и отдыха - вносится уточнение, что данная норма применяется как за управление транспортным средством, так и за выпуск на линию такого транспортного средства.

"Для должностных лиц за данное правонарушение КоАП РФ предусмотрено наложение административного штрафа в сумме от 5 тысяч до 10 тысяч рублей", - уточнили в пресс-службе МВД России.

Штрафники

Еще одно изменение вносится в статью 20.25 КоАП РФ - в части ответственности за неуплату административного штрафа, выписанного фоторадарами.

"К лицу, в срок не уплатившему штраф за правонарушение, которое было зафиксировано с применением работающих в автоматическом режиме средств видеофиксации, теперь не будет применяться наказание в виде административного ареста. Ему будет назначаться наказание в виде удвоенной суммы неуплаченного штрафа, либо в виде обязательных работ на срок до 50 часов", - подчеркнули в пресс-службе.

Кстати, отныне за неуплату административных штрафов в установленный срок военнослужащие, граждане, призванные на военные сборы и имеющие специальные звания сотрудники органов внутренних дел, органов и учреждений уголовно-исполнительной системы, государственной противопожарной службы, органов по контролю за оборотом наркотических средств, психотропных веществ и таможенных органов будут нести ответственность на общих основаниях. Раньше указанные группы лиц наказывались лишь дисциплинарно.

Мопедисты

Изменения в КоАП также конкретизируют порядок действий сотрудников полиции в случае выявления административного правонарушения, связанного с управлением транспортным средством физическим лицом, не достигшим возраста, предусмотренного кодексом для привлечения к административной ответственности.

"В этом случае производство по делу об административном правонарушении будет прекращаться только после применения мер, необходимых для пресечения противоправного действия, то есть после отстранения вышеуказанного лица от управления транспортным средством и задержания данного транспортного средства", - добавили в министерстве.

Напомним, для управления мопедами и скутерами теперь тоже нужно водительское удостоверение, как минимум, категории "М". Но выдается оно только с 16 лет. Тем, кто младше, выезжать на дороги запрещено.

Нечитаемые госномера

Еще одно уточняющее изменение добавится в часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ. Теперь наказуемым является управление транспортным средством не только с автономерами, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, но и с видоизмененными госномером, а также с автомобильными номерами, оборудованными с применением устройств или материалов, позволяющих их видоизменить или скрыть.

"Ответственность за данное административное правонарушение – штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев", - уточняет пресс-служба министерства.

В КоАП вносится также ряд других изменений - как редакционного характера, так и уточняющих отдельные его положения.

15 ноября 2014

Из заявления, поступившего в Коми УФАС, следовало, что страховая компания располагала сведениями, необходимыми для расчета премии по ОСАГО. Однако «Росгосстрах» не стал сверять данные, указанные в заявлении, со сведениями, которые содержатся в автоматизированной информационной системе РСА. Из-за этого жителю Воркуты пришлось переплатить 1 960 р.

Коми УФАС возбудило дело в отношении Росгосстраха

Кроме того, автовладелец сообщил, что «Росгосстрах» оформил полис ОСАГО только после заключения договора о проведении техосмотра, хотя автомобиль должен был пройти ТО в 2015 г. При этом страховщик предложил жителю Воркуты пройти техосмотр у предпринимателя, находящегося в Сыктывкаре, отмечает Коми УФАС.

После жалобы заявителя в правоохранительные органы «Росгосстрах» произвел перерасчет понижающего коэффициента за безаварийное вождение и вернул клиенту излишне уплаченную премию, а также отменил договор техосмотра и вернул деньги за эту услугу.

Коми УФАС возбудило в отношении страховой компании дело по признакам нарушения п. 10 (нарушение порядка ценообразования) и п. 3 (навязывание контрагенту условий договора, невыгодных для него или не относящихся к предмету договора) ч. 1 ст. 10 закона о защите конкуренции.

10 ноября 2014

С 15 ноября вступают в силу нововведения в Кодекс административных правонарушений. Водителям следует знать о ряде важных изменений.

Так, водители мопедов и скутеров с 15 ноября будут ответственными за нарушения правил дорожного движения наряду с водителями других транспортных средств.

Уточняется ответственность за сокрытие номеров. «Если раньше речь шла о нечитаемых и нестандартных номерных знаках, сейчас водителю придется ответить за любые устройства и материалы, препятствующие идентификации или позволяющие скрыть номер. Данное нарушение наказывается штрафом в пять тысяч рублей или лишением прав на срок от одного до трех месяцев».

С 15 ноября водителей будут штрафовать по-новому

Видеозапись, сделанная автоинспектором, сможет заменить функцию понятых. «Это облегчит работу дорожной полиции на трассах, где найти понятых бывает непросто». «Запись о применении видеофиксации будет делаться в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения».

С 15 ноября перестает существовать такая мера наказания, как запрещение эксплуатации транспортного средства. «Она утратила свой смысл с сентября 2013 года, когда водители получили законное право изготавливать дубликаты номерных знаков в любой, имеющей лицензию, компании». «Однако задерживать транспортные средства сотрудники автоинспекции по-прежнему правомочны — например, неисправный автомобиль или машину у пьяного водителя.

Любителям тонированных стекол грозит штраф в 500 рублей, без снятия номеров».

Должники больше не будут подвергаться аресту.

Максимальной мерой ответственности для водителей, не уплативших вовремя штраф за нарушение ПДД, станет двойной размер штрафа или обязательные работы сроком до 50 дней.

С 15 ноября 2014 года вводится ответственность за работу грузового и пассажирского транспорта без тахографа. Штраф за отсутствие тахографа или его нерабочее состояние составит от пяти до 10 тысяч рублей. Для физических лиц — штраф от одной до трех тысяч рублей.

Фальсификация техосмотра будет караться строже. Ранее размер штрафа для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей составлял от 10 тысяч рублей. С 14 ноября вводится штраф от 100 до 300 тысяч рублей.

6 ноября 2014

Дорожные знаки уходят в прошлое. На российских дорогах введут "плавающий" скоростной режим, который будет зависеть от погоды. Практически все федеральные трассы скоро оборудуют специальными электронными табло, где и можно будет узнать о максимальной скорости.

Если сейчас в любую погоду можно разогнаться на автобане до 110 километров в час, то в скором времени в туман, ливень и снегопад за такую скорость будут штрафовать. Пока точно еще не выработаны скоростные режимы для каждой "погоды". Но уже обсуждается вопрос разработки и утверждения предельной скорости в зависимости от погодных условий и дорожной обстановки.

"Техническая возможность устанавливать знаки переменной информации у нас есть. Мы сегодня если проектируем и строим дороги первой технической категории, то они все имеют возможность такого оснащения. Уже можно увидеть их применение, например, в Сочи на дублере Курортного проспекта. Он полностью обеспечен такими знаками. И в зависимости от погодных условий, от интенсивности движения мы выводим информацию на табло", - сказал глава Росавтодора Роман Старовойт на пресс-конференции в "Российской газете".

Между тем традиционные знаки ограничения скорости менять в зависимости от видимости и осадков никто не собирается. А вот табло, с меняющимся по погоде знаком, постепенно будут устанавливать на всех без исключения трассах.

На российских дорогах введут плавающий скоростной режим

Информацию для табло будут брать с так называемых метеопостов. Сегодня на федеральных дорогах 645 станций автоматизированной системы метеообеспечения и 855 систем видеонаблюдения. Они объединены в одну сеть. До 2020 года планируется дополнительно установить еще 480 таких метеопостов. Такого количества будет достаточно для точного прогноза на дороге, считает глава Росавтодора.

Сейчас дорожники, совместно с ГИБДД, вводят ограничения на движение фур и рейсовых автобусов в непогоду. Через социальные сети, СМИ и на своем сайте агентство предупреждает об ожидаемых неблагоприятных погодных условиях. Но пока водители, рискуя замерзнуть в сугробе, не реагируют на предупреждения об ухудшении дорожной обстановки.

"Дорога это объект с двусторонним движением. Если дорожники готовятся к неблагоприятным условиям или к зиме, я прошу вас делать то же самое. Своевременно заменить резину, жидкости и сделать техосмотр. И тогда нам всем вместе будет безопасно, удобно передвигаться по всем дорогам, не только федеральным", - призвал водителей Старовойт.

"Что касается законодательных инициатив по применению зимних шин, то это практически решенный вопрос. А вот обязать водителей на сложных рельефных участках - например, в горах - одевать цепи противоскольжения, пока в этом вопросе с депутатами мы не нашли консенсуса, - сказал Старовойт. - И решили двигаться поступательно, начать хотя бы с применения зимней резины. Хотя мы уже встречаем на трассах Кавказа, Северного Кавказа, Якутии, где есть сложные участки движения, водителей, которые надевают цепи на колеса".

В любом случае за трассами дорожники следить не отказываются. И в этом году впервые за 20 лет в новой истории России содержание и ремонт федеральных автодорог идет в полном объеме. В прошлые годы был норматив, а на финансирование мероприятий по нему не хватало. Но к концу 2018 года надо всю федеральную сеть привести в порядок, поэтому финансирование содержания и ремонта дорог не сокращается. В этом году примерно 200 миллиардов рублей из всего бюджета Росавтодора уйдет на ремонт и содержание федеральных трасс. Из них 15 миллиардов предназначено на зимнее содержание. А вот часть прокладки новых дорог переносится на другие годы. "Мы это не просто так делаем, - отметил Старовойт. - Если строить новые дороги, недофинансируя содержание существующих, можно потерять последние, они придут в негодность".

Если финансирование будет продолжаться в данном режиме, то Росавтодор, как полагают в службе, за пять лет сможет осуществить полное "перевооружение" автодорог. Для этого активно будут использованы инновации. Старовойт представил впечатляющую динамику инновационных внедрений при строительстве и обслуживании дорог. В 2012 году было внедрено 50 инноваций, в 2013 году - уже 260, а в 2014 году - 600. Одним из таких решений руководитель Росавтодора назвал нанесение дорожной разметки термопластиком. По его словам, такую разметку лучше видно на дороге и она держится целый год. Кроме того, специалисты компании начали применять эмульсию со щебнем при поверхностной обработке дорожного полотна, что позволяет продлить срок его службы на 3 года.

Помимо этого, глава ведомства добавил, что для освещения новых пешеходных переходов, на некоторых участках федеральных автотрасс применяются альтернативные источники энергии: ветрогенераторы и солнечные батареи. А почти весь парк задействованной в дорожном строительстве и обслуживании автотехники снабжен системой GPS, и в случае возникновения проблем через Ситуационный центр Росавтодора в Москве можно переходить на ручное управление.