Февраль 2015 — Техосмотрс

15 февраля 2015

Министерство транспорта и коммуникации представило на обсуждение правительству поправки к закону о безопасном движении по дорогам, предусматривающие возможность аннулирования техосмотра таможенникам, если конструкция машины была изменена и приспособлена для перевозки контрабанды. "В настоящее время закон не указывает, когда и служащие каких ведомств имеют право упразднить действие техосмотра. Чтобы не было недоразумений, мы должны ясно указать не только порядок аннулирования этих документов, но и возможные случаи", – сказал министр Римантас Синкявичюс. Цель проекта - разрешить таможенникам в установленных министерством или подчиненных ему ведомствами случаях лишать транспортные средства, приспособленные для перевозки контрабанды, техосмотра.

11 февраля 2015

Прокурор Нахимовского района утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении местного жителя 1980 года рождения. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп).

По версии следствия, 10 декабря 2014 года мужчина, занимая должность начальника отдела ЧП «Севастопольский диагностический центр колесных транспортных средств», получил от клиента документы на три автомобиля, подлежащие диагностике, и денежные средства в сумме 4 500 рублей.

Затем он изготовил и выдал диагностические карты на транспортные средства с заключением о возможности их дальнейшей эксплуатации. При этом фактически, технический осмотр автомобилей не производился, а часть полученных денег им была присвоена.

Уголовное дело направлено в Нахимовский районный суд для рассмотрения по существу.

5 февраля 2015

В Казани сотрудника станции техосмотра на Тэцевской будут судить за мздоимство

Следствие направило в суд дело бывшего технического эксперта по контролю и диагностике состояния автотранспортных средств ОАО «Таттехконтроль». Он обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных п. «в» ч. 4 ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп, совершенный за незаконные действия). сообщает пресс-служба СУ СКР по РТ.

По версии следствия, 10 сентября 2014 года обвиняемый, находясь на смене в пункте технического осмотра на улице Оренбургский тракт, получил тысячу рублей за оформление и выдачу диагностической карты с заключением о возможности эксплуатации принадлежащего ему автомобиля, а также талона токсичности без проведения технического осмотра. 7 октября мужчина получил 3,5 тысячи рублей за оформление и выдачу им диагностической карты и талона токсичности на их автомобили. После чего обвиняемый был задержан сотрудниками УЭБ и ПК МВД по РТ. Вину злоумышленник признал. Дело направлено в суд.

5 февраля 2015

Чиновники Омской области приняли решение о предельных размерах платы за проведение техосмотра транспортных средств.

Техосмотр в Омской области

Три из 47 организаций, официально осуществляющих техосмотр на территории Омской области, предоставили в РЭК документы на увеличение стоимости ставок. Однако, как рассказали в пресс-службе ведомства, они не смогли обосновать рост платы.

Пресс-служба Региональной энергетической комиссии Омской области: — Изучив документы, специалисты РЭК пришли к выводу, что средств, получаемых организациями в настоящее время за проведение технического осмотра транспортных средств, достаточно для осуществления данной деятельности. На основании этого было предложено оставить стоимость оплаты на уровне прошлого года. С этим согласились участники заседания правительства Омской области и приняли предельные размеры без изменений.

В итоге в 2015 году ставки за техосмотр останутся на прежнем уровне и будут действовать в течение года со дня утверждения. В РЭК добавляют, что никакие иные суммы операторы не имеют права применять. Олег Голубев, и. о. председателя РЭК Омской области: — Если возникают какие-то несоответствия, мы приглашаем жителей региона обращаться с заявлениями в Региональную энергетическую комиссию Омской области. Обязательно разберемся и примем меры административного воздействия.

5 февраля 2015

Руководитель всероссийского союза страховщиков Игорь ЮргенсВ начале января Российский союз автостраховщиков (РСА) возглавил руководитель головной организации – Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Полномочия прежнего главы – Павла Бунина, досрочно прекращены. Более того, понятно, что Игорь Юргенс не в силах вести текущую рутинную работу РСА из-за большой загруженности, поэтому теперь ему требуется заместитель в части ведения дел по ОСАГО. Таким образом, на рынке автострахования грядут перемены.

Представители страховщиков кулуарно признаются, что не довольны работой Павла Бунина, полагая, что он не добился успехов в отстаивании позиции по повышению тарифов ОСАГО. Законодательные изменения в Закон об ОСАГО направлены на защиту прав потребителей, при этом до 70% из них, по оценкам экспертов, влияют на увеличение убыточности страховых компаний. Интеллигентный и мягкий Павел Бунин недостаточно жестко отстаивал интересы сообщества, его политику дипломатии и примирения, которой он придерживался в период обсуждения законопроекта по изменениям в ОСАГО в Госдуме, сочли неэффективной. Возможно, решение о смене главы и было принято страховщиками сгоряча, но важно подумать о последствиях такого шага. Любая реорганизация процесса связана с периодом ослабления структуры или организации. Вновь избранному руководителю Союза страховщиков ОСАГО потребуется время, чтобы сориентироваться в ключевых направлениях деятельности.

Среди возможных кандидатур на должность исполнительного директора РСА наиболее вероятной считают вице-президента Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Светлану Гусар. Между тем защитники Павла Бунина говорят о том, что позиция РСА всегда была подготовлена и взвешена. Глава экспертного совета по страхованию при комитете Госдумы РФ по финансовому рынку Александр Коваль отмечает, что недостаточность тарифов и «перекошенные» региональные коэффициенты — основные проблемы на рынке ОСАГО. Но президент РСА к разрешению этих важнейших вопросов в силу законодательных норм не был допущен, поэтому глупо считать его виновным в этом.

Однако что сделано, то сделано, и теперь представители страховщиков размышляют о том, какими качествами должен быть наделен лидер Союза страховщиков в кризисное время. Это должна быть масштабная личность, человек, которого слушают, с которым считаются представители власти. Игорь Юргенс этому требованию соответствует как нельзя лучше. Напомним, в период работы Павла Бунина на посту президента РСА было завершено создание IT-системы, позволяющей устанавливать коэффициент «бонус-малус» по договорам ОСАГО по всей стране, внедрена единая методика оценки восстановительного ущерба. Реформа, обеспечившая передачу функций техосмотра от ГИБДД к независимым коммерческим организациям, прошла хоть и не слишком гладко, но все-таки признана состоявшейся. Поэтому к профессионализму Павла Бунина вопросов быть не может, просто его эпоха закончилась, пришло время других руководителей.

Специалисты полагают, что команда менеджеров РСА в период кризиса и постановки новых задач в ближайшее время будет существенно усилена. Появилась также информация, что компенсационные фонды РСА объемом 8 млрд рублей могут перейти госкорпорации «Агентство по страхованию вкладов» (АСВ). Впрочем, вопрос по передаче этой организации денег автострахового сообщества пока только рассматривается.