Апрель 2015 — Техосмотрс

26 апреля 2015

Закон о техосмотре транспортных средств нуждается в ужесточении, считают члены Совета Федерации.

В ходе «круглого стола» на тему «Проблемы совершенствования нормативно-правового регулирования автотехнической экспертной деятельности» было отмечено, что в системе технического осмотра автомобилей имеют место нарушения, приводящие к росту количества погибших и пострадавших в ДТП по причине эксплуатации технически неисправных транспортных средств.

Свои рекомендации по внесению изменений в закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (ФЗ-170) сенаторы направили в Госдуму и правительство РФ.

Комментарии экспертов:

Аранович Артем (Руководитель отдела развития Русского АвтоМотоКлуба (РАМК))

Какие главные проблемы при техосмотре вы бы выделили? Главная проблема на сегодняшний момент – формальное отношение к процедуре прохождения техосмотра. Несколько лет назад талон техосмотра был отменен, а прохождения техосмотра стало привязываться к получению полиса ОСАГО. По этой причине многие страховые компании открыли свои пункты технического осмотра или заключили договора с “карманными” пунктами технического осмотра. Ужесточение самой процедуры позволит снизить количество автомобилей, которые заведомо не должны ездить по дорогам России.

Дьяконов Александр(Директор по транспорту, FM Fresh)

Решение ужесточить правила прохождения техосмотра абсолютно правильное. Давайте вспомним, как было раньше. Были Пункты Инструментального Контроля, и к ним были прикомандированы несколько сотрудников ДПС, которые, в свою очередь, пропускали практически все машины через линию. В результате ТС в плохом состоянии не могли получить талон техосмотра. Конечно, случались некоторые злоупотребления, но их было не так много. А что сейчас? Диагностическую карту можно выписать у любого страхового агента за 1500-2000 рублей, и он ни за что не отвечает. Агенту главное продать полис ОСАГО, чтобы получить свои 20 процентов комиссионных. В результате на дорогах выросло количество неисправных транспортных средств. Несомненно, нужно ужесточать требования к проведению технического осмотра - возможно, вернуться к прежней схеме, но с определенными поправками.

26 апреля 2015

В Красноярске стражи порядка выявили факты фиктивного прохождения техосмотров.

Красноярск - техосмотр

В ГУ МВД по региону сообщают, что директор автомобильного технического центра получал от водителей транспортных средства денежное вознаграждение в размере от 1 до 24 тысяч рублей. За это он выдавал автомобилистам диагностические карты, в которых не было указано каких-либо возможных технических неисправностей их машин. При этом, фактически техосмотр не проводился. В частности, специалисты не загоняли грузовые и легковые автомобили в боксы и не осматривали их.

Было установлено, что в результате противоправных действий мужчина незаконно получил более 200 тысяч рублей.

По факту случившегося было возбуждено уголовное дело по статье «Коммерческий подкуп». Расследование продолжается.

2 апреля 2015

«Росгосстрах» при заключении договора ОСАГО навязывал прохождение технического осмотра у определенных индивидуальных предпринимателей. Местные жители начали массово жаловаться. При проверке выяснилось, что осмотр транспортных средств у некоторых ИП вообще не проводился.

Ростовский УФАС усмотрел в этом нарушение антимонопольного законодательства и выставил штраф в 11 162 624 рублей. «Росгосстрах» не согласился и пытался обжаловать решение Ростовского УФАС в судебном порядке. Но в итоге, суды трех инстанций отказали. Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа оставил в силе решение Ростовского УФАС.

Технический осмотр, как известно, может проводиться любыми операторами.

2 апреля 2015

Что изменилось в техосмотре?

Новые законы коснулись не только регистрации ИП и фирм. Теперь процедура техосмотра будет немного упрощена. До первого числа августа текущего года действуют новые и старые правила. Государство дает достаточно времени, чтобы свыкнуться с новшествами. Раньше для получения полиса ОСАГО, который является обязательным для каждого владельца автомобиля, нужно было сначала пройти техосмотр, теперь же получить страховку нужно перед тем как получить диагностическую карту. В чем же разница, и станет от этого лучше или хуже? Попробуем разобраться.

По своей сути диагностическая карта полностью заменяет техосмотр. Если раньше состояние авто проверяли только в инспекции ГАИ по месту регистрации или жительства, то теперь можно пройти ее в любом СТО или дилерском представительстве. Сделать это по силам даже в другом городе. Главное, чтобы СТО находилась на территории Российской Федерации. Диагностическая карта представляет собой лист А4. На нем перечислены все технические характеристики и указано состояние систем автомобиля. Причем постоянно возить карту с собой в машине совсем не обязательно. На руках у владельца машины остается такой экземпляр, а второй полагается хранить в течение трех лет у фирмы, проводившей осмотр. Также электронная копия отправляется в ЕИСТО. Это единая информационная система ТО, которая, по сути, является архивом того же техосмотра, что и был ранее. Однако при покупке или продаже автомобиля не нужно делать новую ДК. Пока срок ее действия не истек, она не нуждается в замене.

Что же проверяют в автомобиле согласно новым правилам осмотра? При ТО особое внимание уделяют световой технике, состоянию тормозной системы, следят за нормами технических жидкостей и также измеряют токсичность выхлопных газов. Для этого специальными приборами проверяют содержание СО и СН. Раньше на старых советских авто можно было самому прикрутить показатель выхлопов и на время техосмотра избежать наказания. Но сейчас это невозможно. Приборы улучшились, теперь они подходят европейским стандартам № 2,3 и 4, а значит обмануть их нельзя. Поэтому новое законодательство не только сделало удобным прохождение ТО, введя диагностическую карту, но и позаботилось об экологии. Машина есть почти у половины населения Российской Федерации, а значит, такие требования существенно снижают выброс вредных веществ в атмосферу.

Путь к получению страховки значительно облегчен. Сначала выдают ее, а следующим шагом станет прохождение осмотра автомобиля. Карту можно как держать в бардачке, так и оставить дома в документах. В ближайшем будущем вообще планируется оставить только электронную версию. Теперь не нужно приобретать техосмотр получить диагностическую карту оказывается даже дешевле. А без привязанности прохождения ТО по месту жительства можно подобрать самую низкую цену в городе. В среднем диагностическая карта обойдется в сумму не более 1000 рублей.