Декабрь 2016 — Техосмотрс

31 декабря 2016

Радикальная борьба с мажорами-лихачами, ряд громких аварий, кризис на авторынке и появление нового самого популярного в мире телевизионного шоу на автотематику — «Газета.Ru» подводит автомобильные итоги уходящего года.

Мажоры-нарушители

Без сомнения, в 2016 году представители так называемой «золотой молодежи» на элитных иномарках хулиганили на дорогах как никогда прежде. И это стало поводом для беспрецедентной борьбы с подобными нарушениями.

Самый громкий скандал разгорелся в конце мая вокруг сына вице-президента «ЛУКойла» Руслана Шамсуарова: на Mercedеs G63 AMG он и его друзья уходили от преследования сотрудниками ГИБДД, ведя прямую трансляцию погони в интернете, позволяя себе дерзкие и оскорбительные высказывания в адрес полицейских. Выходка закончилась для компании уголовным делом. Шамсуарова и его товарища Виктора Ускова признали в итоге виновными только в публичном оскорблении сотрудников полиции, а по более серьезной статье «Создание угрозы жизни полицейских» суд «мажоров» оправдал. Водителя иномарки Абдувахоба Маджидова и вовсе признали невиновным по всем уголовным статьям. Все трое отсидели по 15 суток за административные правонарушения — неповиновение законным требованиям сотрудников полиции.

Фоторепортаж: Завершено дело «золотой молодежи» на Gelandewagen

__is_photorep_included9713567: 1

Впрочем, расслабляться фигурантам громкого дела пока рано — прокуратура настаивает на отмене приговора и будет добиваться реального лишения свободы для любителей быстрой езды.

Еще один скандал развернулся вокруг участницы этого же заезда — Мары Багдасарян.

Безработная дочь «колбасного короля» Эльмара Багдасаряна была пассажиром в Gelandewagen Шамсуарова и стала единственной из компании, кто избежал уголовного преследования.

Правда, 10 суток административного ареста она, как и ее друзья, все же получила. Спустя несколько месяцев после гонок на Gelandewagen Багдасарян вновь привлекла внимание полицейских из-за десятков не оплаченных вовремя штрафов за превышение скорости. В итоге за уклонение от уплаты штрафов Багдасарян получила почти месяц ареста, около 200 тыс. руб. штрафа, а также почти 600 часов обязательных работ.

В первый день нового года Багдасарян должна сменить дизайнерские наряды на униформу дворника и приступить к подметанию улиц.

Немало шума наделал и заезд юных чекистов на кортеже из нескольких десятков Mercedes Gelandewagen по Москве. Выпускники академии ФСБ решили таким образом отметить окончание элитного вуза. После того как видеозапись с VIP-заездом оказалась в интернете, выпускников в наказание за такое неподобающее поведение решили отправить служить в отдаленные регионы России.

Фоторепортаж: Выпускники Академии ФСБ устроили автопробег на 30 Gelandewagen

__is_photorep_included8357201: 1

Кроме того, в течение года полицейские разбирались с Ариной Михальцовой, которая гоняла на Lamborghinui Gallardo с номером «666» по Кутузовскому проспекту, а также ловили юного сына смотрительницы Третьяковской галереи Кирилла Романова, который решил покататься по пешеходной зоне парка «Музеон» рядом с ЦДХ, где работает мать, и выложить запись заезда в интернет.

Резонансные ДТП

За минувший год в России произошло несколько ДТП, получивших широкий резонанс по всей стране.

В апреле на Кузбассе бывший глава ГИБДД региона Юрий Мовшин протаранил на своем Toyota Land Cruiser автомобиль, в котором помимо водителя находились четыре девушки — все они погибли.

Мовшин, который выполнял обгон на двухполосной трассе в неположенном месте, вину в аварии не признал. Расследованием резонансного ДТП занялась независимая комиссия, а защищать бывшего высокопоставленного гаишника вызвался звездный адвокат из Москвы Сергей Жорин. До суда уголовное дело по факту ДТП пока так и не дошло.

Одна из прогремевших на всю страну аварий произошла в Чечне — в сентябре в ходе мотопробега там погиб экс-командир спецназа ФСБ «Альфа» Юрий Торшин, который был советником Рамзана Кадырова и курировал подготовку местных спецназовцев. Ехавший без шлема и защиты Торшин после резкого торможения упал с байка, после чего в него врезался ехавший вплотную следом на трехколесном мотоцикле глава охраны Рамзана Кадырова полковник Абузайд Висмурадов, имеющий позывной «Патриот». Местные силовики не спешили начинать расследование трагедии, и было ли проведено хоть какое-то разбирательство, достоверно неизвестно.

Последняя громкая авария в этом году произошла уже не в России — внучка известного российского предпринимателя Платона Лебедева погибла в Швейцарии. Кроссовер BMW, в котором ехала 19-летняя Диана Лебедева вместе с приятелем, упал в озеро c моста. Авария вызвала широкий резонанс не столько в Швейцарии, сколько на родине девушки, где она считалась яркой представительницей светской тусовки.

Нельзя не вспомнить и несколько ДТП с участием автобусов с детьми. Самая серьезная из них произошла в начале декабря на трассе в Ханты-Мансийском автономном округе.

В столкновении грузовика с автобусом погибли 12 человек, в том числе 10 детей в возрасте от 12 до 14 лет.

В рамках возбужденного уголовного дела под арестом оказались сразу четыре человека: водители грузовика и автобуса, представитель компании-перевозчика, а также директор спортшколы, где занимались погибшие дети. Саму спортшколу зачем-то закрыли. Чиновники же стали наперебой предлагать всевозможные ужесточения для перевозчиков, работающих с детьми.

Смертность на дорогах снизилась

В 2016 году Россия приблизилась к уникальному достижению в области дорожной безопасности. В этом году практически наверняка показатели смертности в ДТП станут самыми низкими за всю новейшую историю страны. Так, по данным ГИБДД, с января по ноябрь в дорожных происшествиях погибли 18,5 тыс. человек. По итогам года этот показатель предположительно составит порядка 20 тыс. Десять лет назад эта цифра было почти вдвое больше. По данным исследователей, такие низкие показатели фиксировались последний раз в 1970-х годах XX века.

В то же время уже в 2016 году правительству удалось заблаговременно выполнить план по снижению смертности в ДТП, рассчитанный на 2020 год.

Глубокий кризис авторынка

Продажи новых автомобилей в 2016 году опустились до минимума, а до этого падали в течение трех лет. Из-за экономического кризиса производители регулярно поднимали цены на машины, снижая и без того слабый интерес потребителей к новым авто. Официальные итоги года на авторынке будут подводиться только в середине января, но уже сейчас можно предположить, что объем авторынка окажется на уровне 1,5 млн единиц. До кризиса, в 2012-м и 2013-м, продавалось почти 3 млн машин — вдвое больше.

Запомнится 2016-й и фиаско устроителей Московского международного автосалона. На фоне кризиса в очередном ММАС отметилось рекордно низкое количество автомобильных брендов — автопроизводители жаловались на завышенные цены на аренду площадей и один за другим отказывались от участия в выставке. В итоге список участников был сведен лишь к нескольким крупным маркам и представителям китайского автопрома, продукция которого не пользуется в России широкой популярностью.

Пожалуй, одним из наиболее значимых событий на авторынке стало назначение Николя Мора новым главой «АвтоВАЗа».

Француз сменил на посту колоритного Бу Андерссона, который прославился своей любовью к чистым туалетам на производстве и, конечно же, запуском новых моделей Lada — Vesta и XRay. Оценивать работу нового руководителя пока сложно, тем не менее Мор уже заявил, что завод станет прибыльным в 2018 году. Кроме того, топ-менеджер пообещал снизить стоимость производства Lada, наводнить рынок новыми моделями и договориться с поставщиками, чего якобы не удалось сделать его предшественнику. Приход нового руководителя никак не сказался на кадровой политике предприятия — его персонал продолжает сокращаться.

Возвращение Джереми Кларксона на экраны

Если в 2015 году весь мир, включая россиян, с удивлением следил за скандальным увольнением ведущего самого популярного автомобильного шоу Top Gear Джереми Кларксона с «Би-би-си», то в 2016-м — с нетерпением ждал выхода его нового шоу, которое он вместе с коллегами — ведущими Джеймсом Мэем и Ричардом Хаммондом, а также продюсером Энди Уилманом запускали на онлайн-канале Amazon Prime. The Grand Tour (так называется передача) сразу же стала самой популярной программой, которую когда-либо делал Amazon. Чего не скажешь про покинутый ведущими Top Gear, который на «Би-би-си» попытались реанимировать, но об успехе Кларксона и Ко его последователи могут только мечтать.

30 декабря 2016

В Одесской области проходит масштабная спецоперация спецслужб по поиску опасного преступника, который жестоко убил женщину с ребенком и собирался устроить в Одессе теракт, аналогичный берлинскому, — врезаться на тяжелой фуре в толпу людей. Правоохранители смогли предотвратить эти планы, но преступнику, бросившему машину, удалось скрыться.

Житель Овидиополя (Одесская область) Дмитрий Погорелов в пятницу стал главным ньюсмейкером Украины, хотя все события, которые вполне могли бы послужить в качестве основы сценария для фильма ужасов, происходили накануне.

В четверг мужчина в Овидиополе пришел к особняку высокопоставленного одесского налогового инспектора Александра Никитинского. Не застав хозяина дома (тот с семьей отдыхает в Карпатах), он поджег жилище и через огороды пробрался в соседний дом, где жила сестра инспектора. В это время 42-летняя женщина находилась в доме одна вместе с 2-летней дочкой — ее муж тушил дом шурина. Погорелов убил обоих, после чего поджег и их дом.

Потушившие огонь пожарные обнаружили на пепелище страшную картину — обгоревшие тела погибших оказались обезглавлены.

Одесская полиция сделала официальное заявление, согласно которому 31-летний преступник после убийства угнал фуру MAN и направился в Одессу, чтобы совершить там теракт, аналогичный атаке исламистов в Ницце и в Берлине, — врезаться в толпу и попытаться убить как можно больше людей.

Подозреваемый в двойном убийстве в пгт Овидиополь, Одесская область
Подозреваемый в двойном убийстве в пгт Овидиополь, Одесская область

«Воплощая запланированное, он, после убийства женщины и ее дочери в Овидиополе, сел в грузовой автомобиль и отправился в областной центр. Во время движения по трассе он совершил ДТП, но не остановился, — отмечается в сообщении полиции. — Чтобы не допустить кровопролития, полицейские заблокировали въезд в Одессу и начали преследовать злоумышленника, заставив его изменить направление движения дальше от областного центра.

Воспользовавшись преимуществом в проходимости грузовика, злоумышленник выехал в поле. Имея преимущество в проходимости над легковушками полицейских, он на некоторое время оторвался от преследования. После того как его грузовик застрял в пахоте, он покинул его и побежал полем».

Информацию о планируемом теракте полиция получила от сознательного гражданина, который предупредил силовиков о страшных планах угонщика.

«Спасли большое количество людей, так как у него было задекларированное намерение, как он в Одессе врежется в толпу. У нас есть видео, как он несся на угнанном грузовике по улице в Овидиополе, сбивая машины. Он зацепил на трассе автомобиль и не остановился»,

— отметила пресс-секретарь одесской областной полиции Елена Войтенко.

В ведомстве отметили, что территория, где был замечен Погорелов, оцеплена. На месте работают кинологи со служебными собаками, полицейские спецподразделения и военнослужащие национальной гвардии Украины. К поискам беглеца, который может быть вооружен огнестрельным или холодным оружием, подключились также СБУ и пограничники, задействована бронетехника. Введен полицейский спецплан «Сирена», в рамках которого к поискам подключены около тысячи человек.

«Сейчас все силы полиции, национальной гвардии и спецподразделений прочесывают всю близлежащую территорию к тому месту, где он бросил свой автомобиль. Всевозможные базы отдыха, дачные кооперативы, жилые помещения граждан — все прочесывается с целью выявления», — заявил глава полиции Одесской области Дмитрий Головин.

Мотивы преступника пока остаются неизвестными.

Судя по его поведению, мужчина мог иметь какие-то претензии к налоговикам, и, возможно, поводом для убийства стала месть. По данным одесских СМИ, он работал водителем у мужа убитой женщины — бизнесмена «средней руки», который также является депутатом поселкового совета. Впрочем, ни с политической, ни с коммерческой деятельностью мужчины полиция преступление не связывает.

Также известного, что у самого преступника есть жена и ребенок — с супругой Погорелова сейчас работают полицейские.

Поиск осложняется тем, что в районе — курортной местности — есть немало брошенных домов и пустых баз отдыха. Тем не менее полиция уверена, что преступника удастся скоро поймать — кольцо вокруг него постепенно сжимается, но активнее всего убийцу ищут в селе Грибовка.

По факту трагедии возбуждено уголовное дело по нескольким статьям. Если Погорелова удастся взять живым, ему грозит пожизненное лишение свободы.

30 декабря 2016

Срубить дерево в собственном дворе и заказать из него панель приборов для автомобиля — такие чудачества в порядке вещей для покупателей Rolls-Royce из России. Кабриолеты марки часто привозят зимовать на курорты в Сочи, чтобы летом наслаждаться местными видами и дорогами. О тонкостях владения эксклюзивными автомобилями и опасности пропажи из портфолио модели Phantom в интервью «Газете.Ru» рассказал директор по корпоративным коммуникациям Rolls-Royce Motor Cars в Восточной Европе Франк Тиманн.

— Франк, что удивило вас за последнее время в работе в России? У нас постоянные изменения, рубль скачет, а к завершению 2016 года случился просто неожиданный всплеск спроса на Rolls-Royce…

— Я бы не назвал это неожиданностью или сюрпризом. Мы очень тщательно составляем наши планы, чтобы обеспечить себе предсказуемые условия работы в России. Так, наша самая свежая линия в нашем портфолио под названием Black Badge стала пользоваться огромным интересом в России.

Первые автомобили этой серии появились в России в ноябре 2016 года. Но уже до этого момента отзывы, которые мы получали от наших клиентов, были просто потрясающие, и мы надеемся, что в 2017 году этот успех продолжится. Также наши лимузины пользуются стабильным спросом, а появление модели Wraith придало дополнительный импульс нашим продажам. И своеобразной вишенкой на торте в этом плане должен стать Black Badge.

Франк Тиманн. Фото: Rolls-Royce Motor Cars
Франк Тиманн. Фото: Rolls-Royce Motor Cars

— Есть какие-то ограничения, квоты для разных стран по поставкам автомобилей? И если да, то каковы они для России?

— Главным образом, мы ограничены объемами нашего производства. И сейчас на нашем заводе происходят очень важные изменения.

Так, мы одновременно решаем несколько задач — меняем планировку и организацию производства, при этом делаем это так, чтобы завод не прерывал работу. Более того, мы наращиваем объемы производства моделей Black Badge и Ghost.

Все это совсем не просто. И поэтому нам приходится порой просить наших клиентов потерпеть дополнительную неделю-две, потому что мы не имеем возможности производить столько автомобилей, сколько их заказали. И если вы закажете, к примеру, Black Badge сейчас, то его придется ждать несколько месяцев.

— Правильно я понимаю, что в России большинство людей, которые покупают Rolls-Royce, уже хорошо знакомы с этой маркой и как минимум уже имеют один такой автомобиль у себя в гараже?

— Все зависит от модели. Так, те, кто приобрел Wraith, могли до этого и не иметь опыта владения Rolls-Royce. Этот автомобиль больше ориентирован на водителя, поэтому многие предпочитают управлять им самостоятельно. Для сравнения, если мы говорим о Ghost, то у многих их владельцев есть личные шоферы.

Но Wraith — это тот автомобиль, который может привлечь и заинтересовать вас, даже если вы никогда не хотели Rolls-Royce.

Те же клиенты, у которых уже есть в гараже автомобиль марки, также ведут себя по-разному. Они могут оставить автомобиль у себя в коллекции при покупке нового. А могут сдать его в trade-in. Это, в свою очередь, позволяет нам предлагать автомобили с пробегом. Это так называемые «Provenance Pre-Owned» — программы для тех, кто хочет приобрести Rolls-Royce, но не готов к оплате стоимости нового автомобиля. Так, именно в России у нас появился первый в Европе автосалон, где мы предлагаем автомобили с пробегом.

— Но кто их покупает? Ведь Rolls-Royce — это дорогой и престижный автомобиль, который приобретают, чтобы подчеркнуть свой статус. Не странно ли вести речь об экономии, когда отдаешь за автомобиль десятки миллионов рублей?

— При покупке Rolls-Royce не стоит вопрос бюджета. Люди, которые могут позволить себе автомобили за 15–25 млн руб., действительно не думают о деньгах. Во многом это вопрос настроения.

Они заходят в автосалон, видят автомобиль и говорят, что хотят именно его, прямо сейчас. Они могут влюбиться в конкретную машину и уехать прямо на ней. Еще один важный момент при выборе подходящего по стоимости автомобиля — это некая психологическая отметка. Она есть у всех, через что-то вы уже просто не можете перешагнуть, хотя и могли бы себе это позволить.

Вот и получается, что есть люди с очень высоким доходом, но они все равно не готовы тратить на машину больше определенной суммы. И в таком случае, когда выходит новый автомобиль, они предпочитают подождать несколько лет, до тех пор пока не появится предложение, которое их устроит. Поэтому, после того как количество автомобилей Rolls-Royce в России превзошло отметку 800–1000 единиц, появление такой услуги стало совершенно логичным. Сейчас 30–40% продаж приходится именно на эту часть бизнеса.

— Увидеть ваши автомобили непросто даже в Москве — кто же ваши клиенты и куда они ездят?

— Я рад, что встретить Rolls-Royce на улицах непросто. Этот автомобиль действительно остается чем-то эксклюзивным. В целом российские покупатели не отличаются от тех, что мы видим во всем мире. 80% — это успешные предприниматели, которые после 10–15 лет работы решают такой покупкой вознаградить себя. Остальные 20% — это деятели искусства, шоу-бизнеса, спортсмены.

Еще одна причина того, что автомобилей Rolls-Royce не так много в столице, — это рост спроса на них в регионах. Конечно, большая часть продаж приходится на Москву и Санкт-Петербург, но есть еще рост интереса в Казани, Сочи и других городах.

— Да, с ростом инфраструктуры в Сочи действительно встречаешь роскошные автомобили на дорогах…

— Я был в Сочи в мае прошлого года. Отель, в котором я остановился, предоставлял возможность забронировать не только номер, но и апартаменты — на год или на лето. И на парковке я увидел два кабриолета Rolls-Royce. И мне рассказали, что они принадлежат двум бизнесменам из Москвы. Когда они приезжают сюда по делам, то пользуются этими машинами, а в Москве они ездят на Phantom и Ghost. Это очень удачное решение. В целом всегда есть регионы, которые хотят лучшего.

Один наш клиент купил Ghost, чтобы ездить на Сахалине. Ближайший дилерский центр находится в Москве, но это не проблема — автомобиль доставляют туда для прохождения диагностики на самолете. Так что расстояния совершенно неважны.

— В Rolls-Royce утверждают, что готовы выполнить любую прихоть клиента. Было что-то такое, что вам особенно запомнилось?

— Несмотря на то что у нас огромный каталог для персонализации материалов и цветов, одному из заказчиков и этого показалось мало.

Он попросил изготовить панель в своем Rolls-Royce из массива дерева, которое было ему очень дорого и росло во дворе. Мы согласились, он срубил и привез нам это дерево, и все получилось отлично!

— Если продолжить тему оснащения, то в некоторых моделях не так много модных ныне гаджетов, технологических решений. С чем это связно?

— Мы делаем такие шаги очень осторожно и сначала стараемся точно определить, добавляет ли то или иное решение удовольствие от вождения, или же это приносит только сложности. Каждое нововведение, каждая кнопка требуют вложений, и мы делаем так, чтобы в автомобилях было все, что нужно нашим клиентам. У нас есть ЖК-дисплеи в подголовниках, адаптивный круиз-контроль, различные ассистенты, которые делают вождение приятнее и безопаснее, но мы не гонимся за самыми последними технологиями.

— Говоря про технологии, я сейчас вспомнила фильм «Железный человек», в котором один из отрицательных персонажей просто разрубил роскошный Rolls-Royce синего цвета на две части…

— Да, и киностудия заплатила за этот автомобиль.

Это то, что отличает нас от других автопроизводителей, которые платят деньги за то, чтобы их автомобили участвовали в съемках, эффектно взрывались. Мы же считаем, что за это должны платить нам.

— Каким вы видите 2017 год для бренда в России?

— В этом году мы уже не предлагаем клиентам модель Phantom, которая была очень популярна в России. Когда в прошлом году мы объявили о том, что сворачиваем производство, их все раскупили за три-четыре недели. Сложно строить прогнозы, но мы уверены, что это будет успешный год. У нас есть новый Black Badge, в мае будет год, как в России продается Dawn, мы будем следить за продажами Ghost. В целом нашими драйверами продаж будут Wraith и Dawn.

30 декабря 2016

Неоднозначная ситуация со строительством Северо-Восточной хорды в районе парка «Кусково» вызвала столкновения активистов и полиции. Противники вырубки части «Кусково» утверждают, что строительство ведут с нарушениями. На этом фоне эксперты говорят, что экологический баланс вырубка не нарушит, поскольку она ведется по кромке парка, а возможность для транзитного движения с севера на восток просто необходима.

На юге Москвы перед Новым годом активизировались протесты против вырубки парка «Кусково» для строительства Северо-Восточной хорды. Рабочие приступили к спилу деревьев в лесопарке в районе платформы «Плющево», а на место работ были стянуты силы полиции, которые оцепили зону проведения работ. В ночь на четверг, когда начались масштабные работы по вырубке деревьев, полицейские задержали от 10 до 12 человек и доставили их в ОВД «Вешняки».

Тема строительства хорды поднималась правозащитниками в начале декабря в Кремле в ходе заседания Совета по развитию гражданского общества и правам человека РФ (СПЧ) с участием президента России Владимира Путина.

«Согласно генплану дорога должна проходить в другом месте, но она будет проходить по парку «Кусково», — заявил на мероприятии председатель комиссии СПЧ по экологическим правам и исполнительный директор «Гринпис России» Сергей Цыпленков.

Путин, в свою очередь, заявил, что не в курсе проблемы. «По поводу парка «Кусково» я вообще первый раз это слышу... — сказал президент. — Михаил Александрович (Федотов — глава СПЧ. — «Газета.Ru») просил переговорить с мэром Москвы. Обязательно переговорю и узнаю, какие там соображения, что там рубить, зачем».

Тем временем глава комиссии по развитию территории совета муниципальных депутатов района Вешняки Михиал Бутримов говорит и о других проблемах, которые возникли в результате вырубки в «Кусково». Не решен вопрос с храмом Успения, у которого трещина в фундаменте, — от вибраций новой дороги он может рухнуть. Есть проблема с разрушением коллектора, со сносом гаражного кооператива.

Экологию не нарушат, а эстакада под окнами не нужна

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин напомнил «Газете.Ru» о том, что для решения транспортной проблемы в данном районе рассматривалось два основных варианта и у каждого из них есть свои сторонники.

«Есть две группы активистов — и по одну сторону железной дороги, и по другую, — сказал Блинкин «Газете.Ru». — При решении задачи рассматривалось два варианта.

Так, можно, к примеру, проложить высокую эстакаду с другой стороны железной дороги, для этого придется пройти пути железной дороги и открытую линию метрополитена. Это была бы тяжелая высокая эстакада, которая не принесла бы никакой радости жителям по другую сторону железной дороги. Также такое сооружение связано с серьезным сносом.

Но есть второй вариант, который сейчас и принят за основу, — это пройти хордой по кромке Кусковского парка. Что такое пройти по кромке? Только старые эксперты, которые занимались этим вопросом лет 50 назад, прекрасно знают, что вдоль дороги парка идет древесно-кустарниковая растительность. И возникла она следующим образом.

В 1950-е годы там располагались бараки, небольшие дачки, которые потом снесли. Сейчас создается внешнее впечатление, что это часть Кусковского парка. Но с точки зрения кадастра это остатки бараков.

Да, конечно, расположенные там деревья тоже жалко, но чисто формально это не Кусковский парк. Его границы начинаются там, где будут стоять современные шумо- и пылезащитные экраны».

Как пояснил Блинкин, в случае когда экологи обсуждают любое решение, связанное с транспортным строительством через лес, главным критерием является наличие так называемой фрагментации лесного массива — когда дорога разрезает лес на части. Такая фрагментация, по словам эксперта, действительно наносит экологии серьезный вред, но в случае с «Кусково» такой проблемы нет. А компенсационные посадки смогут восстановить экологический баланс. При этом Блинкин назвал ситуацию очень тяжелым конфликтом с участием двух сторон, каждая из которых защищает свою точку зрения и интересы:

«Такого сорта конфликты необходимо улаживать тщательно и вдумчиво, никто из сторон не хочет ничего плохого. Жители хотят защитить свой район, а Московский строительный комплекс хочет сделать всем жителям лучше. Ведь это огромный район и дорога там нужна».

В свою очередь руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев уверен, что путь для транзита автотранспорта с севера на восток Москвы просто необходим.

«У города нет возможности расширять транспортную сеть, поэтому транзит транспорту нужно отправить так, чтобы автомобили не чадили в городе, а пролетали со скоростью 90 км/час, — считает Канаев.

— Представьте, едут эти автомобили или стоят в пробках часами. Экологическая обстановка благодаря такому решению улучшится минимум на 10%. Пока же получается, что люди, которые там живут, не могут выехать из своего района, они всегда проезжают через МКАД. Район получается оторванным от города. Другой же вариант строительства с эстакадой просто неприемлем — она же будет пролегать у людей под окнами, район просто задохнется. Поэтому я за строительство хорды, но при этом при таких конфликтных ситуациях должна быть создана контролирующая комиссия, которая фиксировала бы все обещания мэрии и указные чиновниками сроки».

«Многие говорят о вырубке леса, но речь идет о 2,5 тыс. деревьев в непарковой зоне, — подчеркнул Канаев. — Взамен будет высажено 10 тыс. деревьев — это в три раза больше. Кроме того, саму парковую территорию облагородят».

Искать другое решение поздно

«Судьба этого участка парка была предрешена давно, — говорит «Газете.Ru» автоэксперт Петр Шкуматов. — Обсуждать это начали еще лет шесть назад. Вот тогда можно было рассматривать какие-то альтернативы, но всем было все равно, никто не протестовал. Теперь же другого варианта строительства дороги нет. Не строить уже невозможно, иначе в Москве останутся два ультрадорогих «обрубка» — Северо-Западная хорда и Косинская эстакада, — которые эта дорога должна соединить».

Напомним, территорию около парка «Кусково», относящуюся со времен генплана 1971 года к так называемым красным линиям (участки, где предусмотрена прокладка улично-дорожной сети), власти планируют частично вырубить в рамках строительства Северо-Восточной хорды — шестиполосной дороги, которая соединит шоссе Энтузиастов и МКАД, соединив северные и юго-восточные районы Москвы. По задумке властей, хорда разгрузит кольцевые магистрали столицы.

29 декабря 2016

В сети набирает популярность ролик украинского блогера, который устроил погоню за полицейским автомобилем со включенной мигалкой. Местные стражи правопорядка «не замечали» нецензурные выражения активиста в их адрес и не реагировали на его требования остановиться и предъявить служебное удостоверение.

Украинский блогер Роман Алексенко устроил в Харькове погоню за полицейскими, после того как они в ходе общения резко высказались в его адрес и назвали провокатором. Запись инцидента была опубликована на YouTube и стремительно набирает популярность с того момента, как на нее обратили внимание СМИ. Видеозапись, сопровождаемая большим количеством нецензурной брани, начинается с того, что полицейские приказывают Алексенко через громкоговоритель остановиться. Водитель тормозит на обочине и, пока полицейские подходят к автомобилю, быстро надевает маску, изображающую зубастое существо. Девушка-пассажир, которая сидит рядом, тем временем достает мобильный телефон и также начинает снимать.

Подоспевшие стражи правопорядка сообщают Алексенко, что он якобы нарушил ПДД — проехал на запрещающий сигнал светофора. Водитель не соглашается, и диалог практически сразу переходит на повышенные тона.

«Снимите маску, шапку, я хочу видеть ваше лицо», — требуют стражи правопорядка.

«А я вас без штанов хочу увидеть, вы будете раздеваться?»

— тут же находится Алексенко.

Поняв, что спорить с автомобилистом бесполезно, полицейские стали просить его предъявить документы. Но мужчина отказался удовлетворить и эту просьбу, посчитав ее незаконной и необоснованной. В итоге Алексенко уже сам потребовал у полицейских предъявить доказательства вмененного ему нарушения.

После нескольких минут пререканий полицейские сообщили, что намерены составить административный протокол, но уже из-за другого правонарушения — потому что водитель сразу не остановился по их требованию. Это вывело активиста из себя.

«Где я должен был остановиться? Тебе ПДД надо подучить — ты плохо их знаешь. Стоит тут сборище непонятно кого и рассказывает мне», — распалился Алексенко.

Автомобилист не стесняется в выражениях, использует ненормативную лексику. Через несколько минут полицейские признаются, что не могут предоставить доказательства нарушения, чего требует местное законодательство, а потому претензий к водителю не имеют. Уже отходя от автомобиля, один из стражей правопорядка не сдержался и обозвал оппонента «галимым провокатором».

Оскорбление привело Алексенко в бешенство — он выскочил из машины и двинулся на автомобиль «гаишников». Однако сотрудники полиции заперлись в своем патрульном автомобиле. Активист стал бить руками по полицейской Toyota Prius и требовать у обидчиков предъявить удостоверение. Через несколько секунд машина полиции резко тронулась с места. Блогер бросился в погоню на своем автомобиле. Несколько раз ему удавалось поравняться с машиной полиции — через открытое окно в грубой форме, с использованием ненормативной лексики он требовал от правоохранителей остановиться и предъявить удостоверение.

Полицейские, двигавшиеся с включенной мигалкой, делали вид, что не замечают водителя.

«Паркуйся, чего в штаны наложил. Быстро удостоверение показал в развернутом виде», — кричал он полицейскому за рулем, заставляя прохожих с удивлением оборачиваться.

«Вот такая у нас полиция — удирает от граждан», — резюмирует автор записи.

Чем завершился инцидент, неизвестно — видеозапись заканчивается после того, как полицейский автомобиль проезжает на перекрестке на красный сигнал светофора, уходя от погони.

Как оказалось, на своем канале в YouTube Алексенко под ником ORJEUNESSE регулярно публикует записи, на которых провоцирует полицейских, «учит» их основам ПДД, а на вопросы стражей правопорядка о том, как к нему можно обращаться, обычно просит называть его своим господином.

Отметим, что недавно на Украине была проведена масштабная реформа МВД: милиция была переименована в полицию, а ГАИ и вовсе была ликвидирована. Сейчас за порядком на дорогах следят обычные патрульные полицейские.

В конце декабря стало известно, что уже летом следующего года на Украине в полную силу начнет работать дорожная патрульная полиция, основная задача которой будет заключаться в контроле за безопасностью дорожного движения. Численность дорожных полицейских составит 2,6 тыс. человек.

По словам украинских силовиков, запуск дорожной полиции позволит уменьшить нагрузку на патрульных полицейских и обеспечить правопорядок на дорогах. Кандидаты на должность в новом структурном подразделении пройдут детальный отбор комиссии: тест на знание законодательства, состояние здоровья и физподготовки. Работать в дорожную полицию приглашают граждан любой специальности, в том числе бывших сотрудников ГАИ.

Вместо привычной «полосатой палочки» регулировать движение они будут жезлом с красным светоотражающим диском на конце, а передвигаться — на Toyota Prius и Mitsubishi Outlander.

28 декабря 2016

Самообороной назвали свой поступок задержанные в Якутии живодеры, которые раздавили дикого медведя двумя грузовиками «Урал», а после добили животное ломами. После появления в интернете шокирующей видеозаписи и общественного резонанса полиция быстро установила всех предполагаемых участников расправы. Судя по показаниям задержанного, рабочие хотели сфотографировать медведя и устроили погоню.

Задержанные в Якутии за участие в жестокой расправе над диким медведем вахтовики объяснили свои издевательства над животным его опасным поведением. Об этом рассказал один из участников происшествия во время допроса, видеозапись которого опубликовала пресс-служба МВД России. Как сообщила официальный представитель ведомства Ирина Волк, в настоящее время установлены личности всех подозреваемых в жестоком обращении с медведем.

Выяснилось, что инцидент с наездом грузовых автомобилей на медведя произошел в мае 2016 года в Булунском районе Республики Саха (Якутия). Туда работники одного из промышленных предприятий прибыли в рабочую командировку.

«Ехали, увидели темное пятно, — рассказал на допросе участник расправы, лицо которого на видео «замазано», но по голосу понятно, что это мужчина лет 35. — Приблизились, увидели, что идет медведь. Объезжая его, мы проехали метров двести. Там был карманчик. Мы остановились, вылезли из машины, стали фотографировать.

Медведь сел на дорогу, мы подошли ближе, потом он встал на четыре лапы, мы испугались. Один человек находился в автомобиле и поехал на медведя. Согнал его с дороги в сугроб».

Тем не менее, даже когда зверь отошел с дороги и освободил автомобилям путь, водитель одного из «Уралов» не остановился.

«Он поехал за медведем, чтобы напугать или не напугать, не знаю, — продолжает мужчина. — Я не видел, проехал он мимо или наехал на него. Я спустился пешком с дороги по колее с телефоном. Оттуда из колеи поднялся медведь. Я испугался, медведь стал двигаться в мою сторону. Ко мне подъехал автомобиль, и я успел заскочить в кабину.

Потом две машины приблизились друг к другу, и медведь оказался между колесами «Уралов». Я вернулся, залез на капот, а он там.

Ребята вылезли из машин, стали фотографироваться. И тут медведь попытался вылезти. Я попросил дать что-нибудь, мне протянули лом, и ударил медведя. Тогда он немножко успокоился. Я попросил ребят уйти в будку-вахтовку, мало ли что. Автомобили отъехали. Медведь встал, прошел метров 50–100. Потом сел. Посидел и воткнулся мордой в снег».

Напомним, что видеозапись, на которой запечатлена жестокая «охота» на дикого медведя рабочих-вахтовиков в Якутии, была опубликована 26 декабря и вызвала острую осуждающую реакцию общественности. По минутному ролику видно, что действие происходит в лесу.

Мужчины на двух грузовиках «Урал» сначала долго преследовали медведя, а когда животное обессилело от погони, настигли его, включили телефоны и намеренно переехали.

Одного наезда живодерам показалось мало, и они повторили эту операцию несколько раз, буквально раздавив медведя. При этом на заднем плане один из мужчин одобрительно кричит: «Дави, дави его!» — а после просто выкрикивает нецензурные слова. В конце концов животное зажали между двумя машинами. Когда замученный и израненный медведь в последний раз попытался подняться, мужчины добили его железным прутом.

Волна негодования после публикации записи в соцсетях сначала докатилась до министерства охраны природы Республика Саха (Якутия). Служащие ведомства начали проверку по факту незаконных действий, повлекших гибель животного. В действиях лиц усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 245 Уголовного кодекса (жестокое обращение с животными, повлекшее их гибель или увечье, совершенное группой лиц по предварительному сговору или организованной группой).

Наказание по этой статье предусматривает несколько вариантов: от крупного штрафа в размере от 100 тыс. до 300 тыс. руб. до лишения свободы сроком до двух лет.

Пока о дальнейшей судьбе задержанных не сообщается.

Напомним, что совсем недавно президент России Владимир Путин в ходе ежегодной пресс-конференции заявил, что поддерживает идею ужесточения наказания за неподобающее обращение с животными.

«Сейчас есть предложения по поводу ужесточения некоторых законодательных норм и вообще нормативного регулирования. Я бы их поддержал, но все, конечно, должно быть в рамках разумного. Регулирование, конечно, должно быть, безусловно», — сказал Путин.

Что касается 245-й статьи УК, то зоозащитники неоднократно говорили, что применить ее на практике довольно трудно. Документ позволяет по-разному трактовать действия обвиняемых, а кроме того, отношение сотрудников полиции к подобным случаям нередко скептическое.

28 декабря 2016

Автоперевозчиков, которые не оплатили выписанные в рамках системы «Платон» штрафы, не будут выпускать за рубеж и впускать на территорию России. Эксперты уверены — ограничение в первую очередь направлено на иностранные компании. Оказалось, что некоторые зарубежные грузоперевозчики экономят и не платят за проезд фур по федеральным трассам в надежде, что система просто не прочтет их номера или выписанный штраф до них не дойдет. Теперь на их пути встанут таможенники.

Автоперевозчики, которые имеют неоплаченный штраф за уклонение от уплаты в рамках системы «Платон», не смогут пересечь российскую государственную границу до устранения нарушения. В случае же если факт уклонения от уплаты штрафа зафиксирован после выезда, автоперевозчик не сможет въехать на территорию России, не уплатив штраф. Соответствующее постановление правительства 26 декабря 2016 года №1483 подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев.

Как пояснили в Минтрансе, постановление правительства разработано в соответствии с рекомендациями рабочей группы по мониторингу функционирования системы «Платон»

с целью создания равных условий для российских и иностранных грузоперевозчиков и усиления контроля за внесением платы.

Постановление также формализует полномочия сотрудников Ространснадзора по контролю соблюдения законодательства по уплате средств в систему «Платон».

Проще говоря — пока условия работы для иностранцев и россиян неравны. У отечественных автоперевозчиков просто нет выбора: если не платить за проезд «Платону» — придет штраф. Не оплатишь штраф – придется разбираться с сотрудниками ГИБДД, а потом и оплачивать его в двойном размере.

Что касается иностранцев, то они часто не регистрируются в системе «Платон» либо же вовсе надеются, что не получат штрафы, поясняют эксперты «Газеты.Ru».

Так считает, к примеру, член Ассоциации международных перевозок (АСМАП), руководитель компании «Навигатор-М» Руслан Шанкин.

«При нынешнем контроле следить за иностранными фурами сложно, — говорит Шанкин «Газете.Ru». — Сейчас они, к примеру, могут безнаказанно въехать в Москву, на МКАД в дневное время – камеры фотовидеофиксации распознают не все иностранные госномера. А нашим штраф прилетит с каждой камеры. И примерно то же самое и с «Платоном». Наши же водители платят, потому что им сразу же отправят «письма счастья», потом придут и судебные приставы».

С этим мнением согласен и президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев. По его словам, иностранные автоперевозчики, которые выполнили рейс по территории России, действительно могут попытаться уехать, не заплатив за проезд.

«Иностранцев, которые не хотят платить и бесплатно ездить по территории нашей страны, конечно, не так много, но они есть, — говорит Трунаев «Газете.Ru». --

Задержания на границе доставят таким товарищам определенные неудобства и в итоге заставят отказаться от подобной практики.

Что касается российских перевозчиков, то ведь далеко не все выезжают за границу. При этом сейчас в системе «Платон» зарегистрировано большинство российских перевозчиков, но ведь за проезд платят не более 5%.

Это говорит о том, что система контроля не работает, и ответственность за это лежит на Минтрансе, который не может его обеспечить. Сейчас не получается собрать ожидаемого количества денег за оплату, стоимость проезда повышают. Но платить опять будут только самые ответственные перевозчики, а кто не платил, так и не будет этого делать. Работают ли рамки контроля, срабатывают ли они на иностранные госномера, пока непонятно — у нас в Сибирском регионе поставят 67 рамок, вот и посмотрим, как они будут справляться».

Менеджер по международным перевозкам FM Logistic Иван Головко также считает, что эта мера направлена на наведение порядка работы иностранных перевозчиков — в первую очередь соседей по СНГ и Таможенному союзу.

«Есть проблема с нарушениями иностранцами правил ГИБДД: ведь даже при видеофиксации номеров перевозчика не очевидно, что штраф дойдет до адресата. А службы ГИБДД и пограничников не настолько тесно связаны, чтобы взаимодействовать против выезда нарушителя за рубеж», — сказал Головко «Газете.Ru».

В пресс-службе компании-оператора системы «Платон» «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) заявили «Газете.Ru», что рамки, предназначенные для контроля за оплатой проезда, способны без проблем считывать все иностранные госномера. В случае отсутствия данных о том, что проезд был оплачен, эта информация передается в ГИБДД, а также в Ространснадзор.

При этом источник «Газеты.Ru», близкий к системе «Платон», заявил, что считает, что иностранные перевозчики на самом деле более дисциплинированны в плане оплаты по сравнению с российскими. Дело в том, что опыт взимания платы за проезд, к примеру, в странах ЕС гораздо более богат, чем в России, где это до сих пор считается новинкой.

Отметим, что с момента запуска государственной системы «Платон» и до 15 декабря 2016 года общее количество зарегистрированных 12-тонников российских перевозчиков увеличилось на 58% и превысило 662 тыс. автомобилей. Большая часть вновь зарегистрированных большегрузов принадлежит физическим лицам и индивидуальным предпринимателям.

28 декабря 2016

Полиция Москвы возбудила уголовное дело по факту избиения москвича Артура Бойко, попытавшегося снять бумажку с госномера BMW, припаркованного с нарушением ПДД возле фешенебельного ресторана в центре столицы. Адвокат Бойко уверена, что к возбуждению дела правоохранителей подтолкнуло повышенное внимание СМИ. Сам Бойко рассказал «Газете.Ru», почему он хотел обличить нарушителей.

Уголовное дело по факту избиения москвича Арутра Бойко было возбуждено по ст. 115 УК РФ (причинение легкого вреда здоровью). Столичные следователи ведут розыск нападавших. Об этом сообщил начальник пресс-службы столичного главка МВД Александр Князев.

«Накануне в отдел МВД по Пресненскому району поступило сообщение о драке. Выехавшими на место происшествия сотрудниками полиции был обнаружен заявитель, который пояснил, что он шел по улице и увидел две припаркованные иномарки с закрытыми номерами. Он решил снять бумажку с государственного номера одной из машин и сфотографировать, так как посчитал, что автомобили стоят с нарушением ПДД», — рассказал представитель ведомства.

Напомним, что инцидент произошел еще 22 декабря, когда

Бойко заметил на проезжей части улицы Малая Бронная несколько машин, припаркованных возле ресторана Kitchen Village вторым рядом в нарушение ПДД. Номера на всех автомобилях были прикрыты бумажками.

Когда Бойко наклонился, чтобы убрать посторонний предмет с госномера на одном из автомобилей, то получил удар в голову. Спустя мгновение на Бойко, по его словам, налетело несколько человек, которые жестоко избили его, разбили мобильный телефон, по которому он пытался позвонить в полицию. У одного из нападавших, который вышел из ресторана в разгар потасовки, Бойко заметил на пиджаке франчик спецназа ГРУ в виде силуэта летучей мыши.

Примечательно, что уголовное дело было возбуждено после шквала сообщений в СМИ о бездействии полиции в течение нескольких дней с момента происшествия — на это журналистам жаловалась адвокат Бойко Илона Цилюрик.

«Скорее всего, уголовное дело действительно завели после волны публикаций в СМИ,

— говорит «Газете.Ru» Цилюрик. — Потому что до этого они говорили, что не собираются возбуждать дело. Тем не менее пока никто не звонил, не приглашал на допрос».

Цилюрик отмечает, что позже статья может быть переквалифицирована. «Степень вреда здоровью сложно установить заранее, это зависит от длительности лечения, — говорит она. — Практически уверена, что позже его как минимум переквалифицируют на средний вред здоровью — это до пяти лет лишения свободы».

По словам адвоката, в деле могут появиться показания свидетеля, который видел избиение Бойко из окна квартиры. «Свидетель говорит, что смог разглядеть госномер «семерки» BMW, в которую садился один из нападавших , — В005РВ99. Сами нападавшие были похожи на охранников каких-то гостей, которые сидели в ресторане».

В беседе с «Газетой.Ru» прооперированный накануне и находящийся в больнице Бойко рассказал подробности нападения, а также пояснил, почему снимает бумажки, прикрывающие номера машин.

«Напали на меня русские ребята — абсолютно точно. Там стояло два автомобиля — «семерка» BMW и внедорожник. У обоих, как я только сейчас вспомнил, в госномерах были одинаковые цифры — 005. Очевидно, кортежем ездили,

— вспоминает он.

Отметим, что в комментариях к публикациям в СМИ на тему нападения на Бойко читатели в том числе подвергли резкой критике действия москвича, связанные с попыткой обличить нарушителя ПДД. Бойко пояснил, что и раньше убирал с госномеров автомобилей нарушителей посторонние предметы, позволяющие им безнаказанно нарушать ПДД, а после выздоровления собирается продолжить эту практику. Однако, по его словам, убирает бумажки с номеров он выборочно.

«Бумажки буду снимать и дальше. Я не какой-то активист — просто политизированный человек. И если машина мешает всем, то пусть владелец получит штраф.

Конечно, людей, которые приехали в центр и припарковались по правилам, но у которых просто нет денег, чтобы заплатить за стоянку, я никогда не подставлю, хотя субъективно мне это и не нравится. Но если кто-то стоит с нарушением ПДД по нескольку часов у ресторана, потому что ему лень дойти от парковки пешком, да еще и ездит на дорогом VIP-автомобиле — он должен получить за это штраф».

Собеседник отметил, что не желал привлечь к себе внимание общественности. «Если бы просто сломали нос — не стал бы сообщать в полицию и в СМИ, — отмечает Бойко. — Но вчера у меня была серьезная операция по реконструкции лица, а в больнице я проведу около трех недель. К тому же меня эта ситуация волнует, потому что я там, у этого ресторана, каждый день ходил и планирую ходить — к метро, в магазин например.

Надеюсь, что нападавших найдут. Вчера мне звонил дознаватель и сообщил, что планирует установить, где в месте нападения установлены камеры, кому они принадлежат и т.д.».

27 декабря 2016

Москвича жестоко избили в центре города за попытку снять бумажку, закрывающую номер припаркованного в неположенном месте элитного BMW с номерами правительственной серии АМР. У одного из нападавших был знак отличия ГРУ. Полиция уголовное дело пока не возбуждает, хотя заявление было подано сразу после нападения — 22 декабря. Источник «Газеты.Ru» в МВД рассказал, что дело заведут после подтверждения серьезности травм.

Столичная полиция проводит доследственную проверку по факту избиения москвича Антона Бойко, который попытался снять картонку, закрывающую госномер припаркованного с нарушением ПДД BMW. Об этом сообщила адвокат пострадавшего Илона Цилюрик. По ее словам, инцидент произошел еще 22 декабря, когда ее подзащитный заметил на проезжей части улицы Малая Бронная несколько машин, припаркованных вторым рядом в нарушение ПДД.

Подробности нападения раскрыл сам пострадавший. «На дороге стояли BMW седьмой серии, внедорожник и еще несколько иномарок бизнес-класса, — вспоминает он в беседе с журналистами. — Все номера аккуратно были закрыты бумажками. Я нагнулся снять бумагу с номера BMW. И немедленно почувствовал удар. Меня без всякого предупреждения начали бить. Больше всего поражает, что никакой конфликтной ситуации не было вообще. На тротуаре стояли люди, но я не обратил на них внимания. Сначала бил один человек, потом к нему присоединились еще несколько. Били по голове, по почкам. Я сразу упал. Меня продолжали бить и пытались оттащить в угол дома, в переулок. Я достал телефон и набрал номер 112. Благодаря этому звонку точно известно время преступления — 17.30.

В этот момент из ресторана вышел лысый человек с маленьким значком ГРУ на лацкане. Отнял у меня телефон. Я был весь в крови, тротуар тоже был залит кровью.

Лысый человек приказал всем разъезжаться. С трудом мне удалось добраться до дома, вызвать скорую помощь и полицию. На «скорой» меня увезли в 36-ю городскую больницу, где врач, осмотрев, заявил, что «все нормально, иди домой». Меня мутило, и кружилась голова. С утра пришлось обращаться уже за платными медицинскими услугами. Рентген, МРТ, анализы диагностировали сотрясение мозга, показали переломы двух лицевых костей (верхней и передней стенки гайморовой пазухи со смещением 10 мм), перелом носа со смещением, у меня разбит зуб (откололся кусок), отбиты почки, гематомы на ногах. Под глазом пришлось накладывать швы».

По словам пострадавшего москвича, заявление в полицию о возбуждении уголовного дела по статье «Грабеж» было подано им еще 23 декабря. «В полиции отказываются квалифицировать преступление в такой формулировке, объясняя это тем, что мой телефон был найден, правда разбитый и без сим-карты, — говорит Бойко. — Создается впечатление, что сотрудники отделения полиции всячески стараются дело замять, ничего не хотят делать. На доме, рядом с которым меня избивали, висят две камеры! Это здание Мосинжстроя, улица Малая Бронная, 15В. Камеры висят одна напротив другой, было светлое время суток. Видео должно быть хорошего качества».

Как пишут «Новые известия»,

на автомобиле BMW бумажкой были прикрыты номера правительственной серии АМР.

Адвокат Бойко отмечает, что их так до сих пор и не вызвали в полицию, хотя заявление было подано на следующий день после нападения. «Либо все засекречено, либо ничего не делается», — говорит Цирюлик.

В пресс-службе полиции Москвы «Газете.Ru» подтвердили, что по данному факту проводится доследственная проверка.

Источник «Газеты.Ru» в столичных правоохранительных органах уточнил, что уголовное дело может быть возбуждено после того, как будут оценены телесные повреждения, который получил москвич. После резонанса в соцсетях инцидент были вынуждены комментировать и в пресс-службе федерального МВД. Там также заявили, что по факту избиения уже идет проверка, в том числе проверяются записи с камер видеонаблюдения.

Ранее в группе «Патриаршие» в Facebook появился пост о нападении с просьбой свидетелям происшествия откликнуться.

В комментариях к посту многие пользователи соцсети осудили нападение, но в то же время раскритиковали действия пострадавшего мужчины.

«Активный гражданин решил проявить свою гражданскую позицию, вмешавшись в частную жизнь другого человека», — пишет Диана Крупник.

«По моему, снимать что-то — и неважно что — с чужой машины так же дико, как за это бить по роже», — комментирует ситуацию Роман Соркин.

В ресторане Village Kitchen «Газете.Ru» заявили, что лишь слышали, что рядом на улице была заварушка.

«Это были не наши гости, — отметил менеджер заведения. — На все другие вопросы мы готовы ответить следственным органам».

Штраф за нарушение правил стоянки и остановки ТС в Москве составляет 3 тыс. рублей. Нарушения в автоматическом режиме фиксируются курсирующими по городу специальными автомобилями «Паркон». Часто водители во избежание штрафа за неоплаченную парковку и парковку в неположенном месте закрывают часть номера автомобиля или вовсе снимают их. Если номер или его часть скрыты, то штраф нарушителю не придет. Однако помимо «Парконов» в Москве работают пешие инспекторы МАДИ, которые могут вручную очистить номерные знаки и оформить нарушение ПДД.

На перекрестке улиц Малая Бронная и Большая Бронная регулярно наблюдается скопление элитных иномарок, которые в течение всего дня паркуются там с грубым нарушением ПДД — под запрещающим знаком или вторым рядом, суживая возможность проезда другим машинам. Повышенное скопление элитного транспорта обусловлено наличием синагоги и нескольких элитных кафе, возле которых постоянно дежурит представительная охрана. Пеших инспекторов МАДИ и работающих эвакуаторов на данном перекрестке почти не бывает, поэтому нарушители опасаются лишь курсирующих время от времени «Парконов».

27 декабря 2016

Видеозапись жестокой расправы над диким медведем в Якутии появилась в сети. Дикого зверя сначала преследовали и измотали неизвестные мужчины на «Уралах», а когда животное обессилело, его догнали и раздавили двумя грузовиками. Произошедшее вызвало гнев общественности. На розыск вахтовиков-живодеров уже брошены силы местного МВД и министерства охраны природы — там обещают быстро найти виновных. Им грозит до двух лет лишения свободы.

В сети появилась видеозапись, на которой запечатлена жестокая «охота» на дикого медведя рабочих-вахтовиков в Якутии. По минутному ролику видно, что действие происходит зимой в лесу. Мужчины на двух грузовиках «Урал» сначала долго преследовали медведя, а когда животное обессилело от погони, настигли его, включили телефоны и намеренно переехали. Одного наезда живодерам показалось мало, и они повторили эту операцию несколько раз, буквально раздавив медведя. При этом на заднем плане один из мужчин одобрительно кричит: «Дави, дави его!», — а после просто выкрикивает нецензурные слова.

В конце концов животное зажали между двумя машинами. Когда замученный и израненный медведь в последний раз попытался подняться, мужчины добили его железным прутом.

Поднятая волна общественного негодования после публикации записи в соцсетях сначала докатилась до министерства охраны природы Республика Саха (Якутия). Служащие ведомства начали проверку по факту незаконных действий, повлекших гибель животного. В действиях не установленных пока лиц усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 245 Уголовного кодекса (жестокое обращение с животными, повлекшее их гибель или увечье, совершенное группой лиц по предварительному сговору или организованной группой).

Наказание по этой статье предусматривает несколько вариантов: от крупного штрафа в размере от 100 до 300 тыс. руб. до лишения свободы сроком до двух лет.

Как заявил заместитель руководителя управления по регулированию численности и сохранения охотничьих ресурсов министерства охраны природы Якутии Дьулустан Дьяконов, найти вахтовиков на «Уралах», жестоко убивших медведя, не составит труда, сообщают местные СМИ.

Дьяконов отметил, что на видео отчетливо видны номера машин, поэтому найти виновных — это лишь вопрос времени.

Собранные материалы уже переданы в местное МВД для проведения параллельной проверки. В свою очередь в прокуратуре Якутии также подтвердили, что видеоролик направлен в региональное УМВД. В настоящее время полиция устанавливает район, в котором могло быть совершено преступление.

«В настоящий момент известно, что на видео запечатлены жители региона. По результатам проверки будет принято процессуальное решение», — прокомментировала инцидент официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.

Напомним, что совсем недавно президент России Владимир Путин в ходе ежегодной пресс-конференции заявил, что поддерживает идею ужесточения наказания за неподобающее обращение с животными.

«Сейчас есть предложения по поводу ужесточения некоторых законодательных норм и вообще нормативного регулирования. Я бы их поддержал, но все, конечно, должно быть в рамках разумного. Регулирование, конечно, должно быть, безусловно», — сказал Путин.

Глава государства при этом усомнился в необходимости создания института уполномоченного по защите прав животных в России. «Уполномоченный по правам животных — звучит красиво. Но гуманитарные вопросы, связанные с человеческим, а не скотским отношением к животным, — это несколько другая область регулирования, хотя она должна быть, безусловно», — сказал он.

Что касается 245-й статьи УК, то зоозащитники неоднократно говорили, что применить ее на практике довольно трудно. Документ позволяет по-разному трактовать действия обвиняемых, а кроме того, отношение сотрудников полиции к подобным случаям нередко скептическое. «Во-первых, очень узко трактуется понятие жестокости в этой статье.

Судить могут по намерению, но доказать или опровергнуть, из садистских или корыстных соображений было совершено преступление, очень сложно», — поясняла «Газете.Ru» президент центра защиты прав животных «Вита» Ирина Новожилова.

Ранее «Газета.Ru» сообщала о том, что студентки из Хабаровска убивали животных и выкладывали фотографии в интернет, сопровождая кадры небольшими подписями и эмодзи. По данным, которые собрали интернет-пользователи с помощью соцсетей, своих новых жертв две студентки из Хабаровска находили через интернет — в пабликах различных приютов и питомников, отдающих собак и котов «в хорошие руки». Затем девушки якобы убивали животное, зачастую отрывая от него части тела, и подвешивали на стену. Судя по фото, убийства, как правило, совершались на территории заброшенного крематория в Хабаровске.

В Хабаровске такие истории случаются довольно часто: летом 2016 года в местных пабликах стало распространяться видео, на котором подросток в маске издевался над котенком и требовал ставить ему «лайки», угрожая, что иначе он его убьет. Котенка с силой окунали в молоко, подвешивали за задние лапы, связанные скотчем.

Мучитель требовал собрать ему 100 тысяч «лайков» за девять недель.

На видео было видно, что подростку помогает его друг. 7 июля местные зоозащитники не выдержали и отнесли заявление в полицию. Правоохранительные органы быстро выяснили адрес малолетнего живодера. Уже 8 июля он извинился на своей страничке во «ВКонтакте» и сказал, что с котенком все в порядке.