5 апреля 2017

Верховный суд вернул водительские права мужчине, которого ранее суды наказали за вождение в нетрезвом виде, несмотря на то что в автомобиле он был только пассажиром. Нижестоящие суды полностью доверились показаниям двух сотрудников ГИБДД, оставив без внимания противоречащие им показания очевидцев и видеозапись.

Верховный суд прекратил производство по делу о лишении жителя Курганской области Андрея Иванова (имя изменено. — «Газета.Ru») водительского удостоверения за якобы вождение в пьяном виде и вернул ему права, признав, что нижестоящие суды не разобрались в деле должным образом.

Инцидент произошел еще в конце декабря 2015 года на одной из улиц Кургана. Инспекторы ДПС ночью решили остановить автомобиль BMW для проверки документов, однако водитель не отреагировал на требование полицейского и продолжил движение. Тогда правоохранители начали преследование.

В конечном итоге им удалось догнать иномарку и задержать Иванова, который, по их мнению, управлял автомобилем и к тому же, по результатам медицинского освидетельствования, находился в состоянии алкогольного опьянения.

Полицейские составили на Иванова три административных протокола: за неподчинение требованию сотрудника полиции, непредоставление водительского удостоверения и езду в нетрезвом виде. После этого материалы ушли в суд.

Мировой судья с мнением гаишников согласился, признал Иванова виновным в пьяном вождении и отобрал у него права на год и семь месяцев, а также наложил штраф в размере 30 тыс. руб. Обжаловать это решение Иванов безуспешно пытался как в городском, так и в областном судах.

В то же время адвокат Иванова Лариса Клепикова в беседе с «Газетой.Ru» объяснила, что на самом деле события той ночи развивались совершенно по иному сценарию, а суды впоследствии выносили решения, не разобравшись в деле.

По словам Клепиковой, в машине ехали четверо: два молодых человека и две девушки. Иванов сидел на заднем сиденье, а автомобилем управлял его друг. Он в судах заявлял, что был абсолютно трезв и сотрудника ГИБДД проигнорировал не специально, а из-за того, что попросту не заметил его.

Кроме того, адвокат пояснила, что показания инспекторов ДПС, которые они давали в суде, противоречили друг другу.

«Один полицейский утверждал, что во время преследования они не теряли автомобиль из вида, другой говорил, что все же теряли. При этом на видеозаписи с регистратора из патрульной машины, которую сами сотрудники предоставили суду, видно, что преследуемый автомобиль все же на какое-то время пропадает из вида», — пояснила Клепикова.

По словам юриста, молодые люди совершенно спокойно заехали в арку одного из домов и остановились около подъезда. После этого они вышли из автомобиля и куда-то пошли. Через некоторое время в арке появилась и машина полицейских.

«Когда патрульный автомобиль въезжал в этот двор, стены арки мешали инспекторам увидеть, кто и как выходил из машины, это хорошо видно на видеозаписи. А когда полицейские получили наконец возможность лицезреть, что же там происходит, молодые люди уже отошли от автомобиля на расстояние около двух метров, поэтому сотрудники ГИБДД объективно не могли понять, кто был за рулем, — сказала Клепикова. —

К тому же на ролике слышен разговор полицейских. Один другого спрашивал: «Там их двое, кого берем?», второй отвечал, что нужно брать обоих. Это еще раз подтверждает, что они все-таки не видели, кто был за рулем».

Однако в итоге хранители правопорядка задержали только одного мужчину: настоящий водитель и еще двое пассажиров автомобиля в отдел полиции доставлены не были.

Несмотря на показания свидетелей и самого водителя, утверждавшего, что он никому не передавал право управления автомобилем и никого не пускал за руль, и наличие видеозаписи, из которой очевидно следовало, что инспекторы не могли в момент преследования понять, кто сидит за рулем, в суде полицейские настаивали на вине Иванова, ссылаясь на свой многолетний опыт и профессионализм.

«Судьи прислушивались только к показаниям инспекторов ДПС, наличие других доказательств их почему-то не волновало. На самом деле это годами сложившаяся практика, и суды не хотят ее менять: показания полицейских всегда расцениваются как достоверные, а показания других лиц — как попытка уйти от ответственности. Я считаю, что здесь налицо прямое нарушение судом презумпции невиновности», — подытожила Клепикова.

В попытках добиться справедливости Иванов вместе с адвокатом прошли несколько судебных инстанций, однако окончательно разобраться в деле смог только Верховный суд.

Судья Сергей Никифоров в решении указал, что на основании обстоятельств дела невозможно сделать однозначный вывод, что Иванов управлял транспортным средством и является субъектом вменяемого ему административного правонарушения. Он отметил, что суд проигнорировал показания ряда свидетелей, а также видеозапись инцидента и отменил постановления нижестоящих судов и прекратил производство по делу.

Примечательно, что, по словам адвоката Иванова, когда он с решением Верховного суда пришел в ГИБДД за своими правами,

инспектор ответил ему, что ничего не собирается возвращать, поскольку эта «бумажка», по его мнению, была распечатана самим Ивановым. В итоге молодому человеку пришлось дойти до начальника отделения, который все же смог вернуть водительское удостоверение.

Примечательно, что в среду, 5 апреля, Госдума единогласно приняла поправки, устанавливающие уголовную ответственность за фальсификацию доказательств при рассмотрении административных дел.

Законопроект был внесен единороссами Владимиром Плигиным и Дмитрием Вяткиным в нижнюю палату парламента еще в сентябре 2015 года. Если он будет принят, за подделку доказательств нарушителям будут грозить крупные штрафы и до двух лет исправительных работ.

5 апреля 2017

Ровно 40 лет назад, 5 апреля 1977 года, в Тольятти начался серийный выпуск легендарной «Нивы» — ВАЗ-2121. За эти годы автомобиль без преувеличения получил всемирную известность, а его положительный образ у автовладельцев резко контрастирует с реноме самого «АвтоВАЗа». В общей сложности в Тольятти выпущено около 2,5 млн машин, которая сейчас называется Lada 4x4. К юбилею «АвтоВАЗ» подготовил спецверсию модели.

«Нива» — едва ли не главная гордость всего «АвтоВАЗа». Это не только 40-летняя история успеха и признания, но еще и первый оригинальный автомобиль, разработанный на заводе в Тольятти. На «АвтоВАЗе» не стесняются называть внедорожник «уникальной моделью, открывшей новую эру в истории полноприводных машин». И в данном случае такие громкие слова трудно назвать преувеличением.

Идея создания легкого внедорожника для жителей села родилась еще в конце 60-х годов у главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьева. Подумать над новым сегментом инженерам предложил глава Совмина СССР Алексей Косыгин.

В 1972 году ведущим конструктором «Нивы» назначили Петра Прусова.

Примечательно, что свое название машина получила по первым буквам имен детей Соловьева и Прусова — Надежды, Ирины, Вадима и Андрея.

В 1974 году появились первые предсерийные образцы модели, ее активно тестировали в самых разных условиях и даже сравнивали по проходимости, в том числе с продукцией британской Land Rover.

Главная особенность «Нивы» — в ее новаторских даже по мировым меркам решениях. Автомобиль получил постоянный полный привод, несущий, полностью закрытый цельнометаллический кузов, независимую подвеску и при этом отлично сочетал в себе комфорт и компактные размеры городского автомобиля — все это на фоне относительно небольшой по западным меркам цены сильно выделяло автомобиль среди конкурентов и обрекало его на поистине мировое признание.

Фактически «Нива» стала родоначальником класса городских кроссоверов, огромного класса автомобилей, который начал быстро формироваться после появления вазовского внедорожника.

До старта серийного производства Владимир Соловьев, к сожалению, не дожил. Сойдя с конвейера 5 апреля 1977 года, автомобиль сразу стал активно экспортироваться, и в отдельные годы большая часть «Нив» (правда, далеко не в той комплектации, что продавалась в самом СССР) шла на экспорт.

Причем речь шла не только о странах третьего мира, но и о ведущих автомобильных державах, в том числе Японии. И во многих из них до сих пор действуют фан-клубы модели. Несколько лет назад корреспондент «Газеты.Ru» обнаружил припаркованную праворульную «Ниву» на улице небольшого австралийского городка в окрестностях Аделаиды. Автомобиль был в хорошем состоянии и, очевидно, активно использовался.

«Ниву» можно встретить в Гренландии и Исландии и ряде других весьма отдаленных от Тольятти регионов планеты — всего за рубеж было продано более полумиллиона автомобилей.

В общей сложности с конвейера сошло уже около 2,5 млн экземпляров «Нивы», которая с 2005 года официально называется Lada 4x4 (оригинальное название отошло к СП «GM-Автоваз», которое собирает другую внедорожную модель — Chevrolet Niva). В 2017 году «АвтоВАЗ» подготовил специальную версию кроссовера Lada 4×4 40 Anniversary, производство которой должно начаться в апреле. Среди ожидаемых изменений — новый дизайн колесных дисков, специальный шильдик на переднем крыле под стойкой лобового стекла, новая отделка салона и новые цвета окраски кузова. Техническая начинка останется прежней, сейчас кроссовер комплектуется 83-сильным мотором объемом 1,7 л с пятиступенчатой механикой.

Кроме того, к юбилею модели летом «АвтоВАЗ» проведет ряд мероприятий для клиентов.

Одним из обладателей «Нивы» является президент России Владимир Путин, который приобрел ее в 2009 году.

Примечательно, что публично о покупке Путин, занимавший тогда пост премьер-министра, впервые рассказал в Тольятти во время встречи с рабочими завода в марте того же года.

Отвечая на вопрос, какой отечественный автомобиль он хотел бы приобрести для себя, он сообщил, что это «Нива». «У меня уже есть, скоро оформлю», — заявил премьер.

Позже оказалось, что Путин приобрел не обычную Lada 4x4, а спецверсию «Джунгли», которая довольно сильно отличается от стандартной комплектации. У президентского кроссовера стоит более мощный мотор объемом 1,9 л и мощностью 140 л.с., видоизменены коробка передач, раздаточный блок, подвеска, усилен задний мост и полуоси. Кроме того, автомобиль оснащен «кенгурятником» и лебедкой. Путин лично представил покупку в мае 2009 года, неожиданно приехав на ней на встречу с турецким премьером.

«Это специальная комплектация. Но не для меня лично,

а они именно в такой комплектации выпускаются серийно, — рассказывал журналистам Путин о своем автомобиле. — Здесь в данном случае резина немного улучшенная». Автомобиль вызвал большой интерес у журналистов, и Путин даже позволил нескольким из них лично протестировать «Джунгли».

С тех пор президент регулярно указывает автомобиль в своей декларации о доходах.

4 апреля 2017

Полиция задержала двоих подозреваемых в громком убийстве двух сотрудников ГИБДД в Астрахани, еще пять преступников в данный момент скрываются от следствия. Губернатор области считает, что к нападению причастна радикальная группировка исламистов-ваххабитов, однако правоохранительные органы пока не подтверждают эту информацию.

Сотрудники правоохранительных органов задержали двоих подозреваемых в ночном убийстве полицейских в Астрахани. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе МВД России. О местонахождении остальных участников нападения информации пока не поступало. Следствие уже уточнило количество подозреваемых — помимо задержанных силовики активно ищут еще пять человек.

Губернатор Астраханской области Александр Жилкин считает, что к убийству инспекторов ДПС причастны члены группировки радикальных исламистов-ваххабитов.

Об этом он заявил в ходе экстренного заседания региональной антитеррористической комиссии и оперативного штаба.

Однако ни в региональном МВД, ни в следственном управлении СК по области «Газете.Ru» не смогли подтвердить информацию о причастности нападавших к каким-либо радикальным религиозным группировкам.

В пресс-службе губернатора же заявили, что, «естественно, он делает такие заявления, основываясь на данных правоохранительных органов».

В Следственном комитете «Газете.Ru» рассказали о подробностях ночного происшествия.

По версии следствия, водитель и пассажиры «Газели» намеренно спровоцировали ДТП с автомобилем Nissan March и вызвали на место аварии полицейских, чтобы завладеть их оружием. Водителю иномарки нападавшие приказали сидеть тихо и не выходить из машины. Он выполнил их требования, и в результате этого остался жив.

В то же время РИА «Новости» со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщает, что преступники угрожали второму участнику аварии расправой и заставили его позвонить в ГИБДД.

В СК в свою очередь пояснили, что нападавшие застрелили полицейских не из табельного оружия, как сообщали СМИ ранее. Пистолеты правоохранителей преступники забрали уже после убийства.

По данным следствия, за рулем «Газели», на которой скрылись преступники, находился 27-летний Нурбол Саспанов, ранее судимый за разбой. Он вышел из тюрьмы в 2016 году и в Астрахани работал водителем маршрутки. Остальные подозреваемые ранее к уголовной ответственности не привлекались.

В то же время местные СМИ сообщили, что некий Закир Тажиков, который был объявлен в розыск в связи с убийством полицейских, на своей странице «ВКонтакте» написал, что не имеет отношения к нападению.

«Уважаемые пользователи ВК! Что же вы все не разобравшись в ситуации пытаетесь оскорбить меня и моих близких?!?! Я не нахожусь в Астрахани уже месяц! И к тому же сегодня был в отделении полиции! Доказав свою непричастность!» — приводят слова Тажикова издания.

Однако в настоящий момент на странице молодого человека такого сообщения «Газете.Ru» обнаружить не удалось.

Подозреваемые, фотографии которых опубликовала полиция Пресс-служба УМВД России по Астраханской области
Подозреваемые, фотографии которых опубликовала полиция

В следственном управлении уточнили, что в данный момент действительно разыскивается семь человек, так как один из подозреваемых оказался непричастен к преступлению.

В ведомстве также пояснили, что непосредственно в нападении на сотрудников полиции принимали участие трое или четверо преступников, остальные в этот момент сидели в машине.

Микроавтобус «Газель», на котором скрылись нападавшие, был найден полицейскими на обочине в селе Три Протока в 10 км от города. В автомобиле никого не было.

Напомним, в ночь на 4 апреля в Астрахани полицейские выехали по вызову на место ДТП, где столкнулись «Газель» c дагестанскими номерами и иномарка Nissan March. На месте аварии группа вооруженных людей расстреляла инспекторов ДПС и скрылась на микроавтобусе. В результате нападения полицейские скончались на месте до приезда скорой помощи.

Вскоре после инцидента в сети появилась видеозапись с регистратора, который был установлен в патрульной машине. На ролике видно, что один инспектор сидел на водительском сиденье, а второй — на расположенном за ним пассажирском. Полицейские занимались оформлением ДТП и передавали друг другу бумаги.

На кадрах со второй камеры, которая была направлена на капот полицейской машины, видно, как к автомобилю от «Газели» подошел один из ее пассажиров и прямо через окно выстрелил в полицейских.

Затем нападавшие сделали еще два выстрела, открыли двери патрульной машины и вытащили тела полицейских на дорогу.

Погибшие сотрудники служили в органах внутренних дел с 2004 года и имеют различные награды. Один из них, 35-летний старший лейтенант Владимир Дьяконов, был награжден медалью «За отличие в службе» III степени. Второй сотрудник, 36-летний лейтенант Дмитрий Школьников, ранее служил в ОМОНе и выезжал в командировку на Северный Кавказ. В прошлом году он спас 17-летнюю девушку, которая хотела покончить жизнь самоубийством.

Руководство МВД выразило соболезнования родственникам погибших, а губернатор Астраханской области заявил, что семьи получат по 1 млн рублей в качестве компенсации. Прощание с полицейскими пройдет 6 апреля в 11.00 в здании УМВД по Астраханской области.

После инцидента следственное управление СК по региону возбудило дело сразу по трем статьям — ст. 317 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудников правоохранительных органов), п. «б» ч. 4 ст. 226 УК РФ (хищение оружия) и ч. 2 ст. 222 УК РФ (незаконное хранение оружия и боеприпасов). Подозреваемым грозит пожизненное лишение свободы.

К поиску злоумышленников уже подключились правоохранительные органы Казахстана. Известно, что двое подозреваемых являются уроженцами этой республики. «КНБ и МВД в целях розыска причастных к преступлению лиц налажено взаимодействие с российскими партнерами, усилен контроль в пунктах пропуска через границу. Принимаются иные необходимые меры по данному факту», — сообщили казахские чекисты.

4 апреля 2017

Во вторник вступили в силу изменения в ПДД, которые коснулись широкой категории водителей. Автомобилистам, использующим шипованную резину, теперь под страхом запрета на эксплуатацию автомобиля необходимо иметь соответствующую наклейку с буквой «Ш». Такие же требования предъявляются и к ряду других категорий. Кроме того, теперь получить водительские права можно будет не только в ГИБДД, но и в центре госуслуг.

Изменения отражены в двух постановлениях правительства РФ: №333 от 24 марта этого года и №326 от 23 марта. Со вторника документы вступили в законную силу.

Как уже писала «Газета.Ru», в основном нововведения коснулись начинающих водителей, со стажем менее двух лет. Теперь им запрещается буксировать другие механические транспортные средства. Также начинающим водителям мопедов и мотоциклов до достижения двухлетнего стажа запрещено перевозить пассажиров. Кроме того, новичкам необходимо будет наклеить на стекло машины знак «Начинающий водитель».

Раньше норма носила рекомендательный характер, но теперь за отсутствие наклейки придется заплатить 500 рублей.

Для мотоциклистов изменился скоростной режим. Теперь им разрешат ездить по обычным дорогам со скоростью до 90 км/ч, а по автомагистрали, как автомобилям, разгоняться до 110 км/ч, хотя до этого официально не позволялось двигаться быстрее 90 км/ч.

Сделано это для того, чтобы байкеры имели легальную возможность двигаться со скоростью основного потока машин, что снижает риск аварийной ситуации. Впрочем, стоит отметить, что мотоциклисты и раньше не особо утруждали себя соблюдением скоростного режима, предпочитая двигаться в своем темпе. Однако с появлением на крупных трассах комплексов фиксации нарушений ПДД изменение скоростного лимита становится для мотоциклистов довольно актуальной темой.

Ужесточилась ответственность за отсутствие на стекле не только знака «Начинающий водитель», но и ряда других, в том числе «Шипы», «Перевозка детей», «Глухой водитель», «Ученик», «Опасный груз».

Во всех этих случаях нарушителей будут штрафовать на 500 рублей, а отсутствие наклейки станет поводом для запрета на эксплуатацию транспортного средства, поэтому особым категориям водителей лучше заранее подготовиться ко встрече на дороге с сотрудниками ГИБДД.

Эксперты отмечают, что наклейка «Ш», информирующая о шипованной резине, поможет другим участникам движения, поскольку свойства таких покрышек в условиях гололеда или обычного асфальта заметно отличаются от нешипованных.

По замыслу МВД, наличие на автомобилях подобных наклеек поможет участникам движения лучше ориентироваться в дорожных условиях и снизит количество ДТП, а возможные санкции сделают их использование повсеместным.

Другим правительственным постановлением россиянам разрешили подавать заявление на получение водительских прав, менять их и получать уже готовые документы в многофункциональных центрах госуслуг. Нововведение поможет разгрузить отделы ГИБДД от очередей, а водители теперь смогут получить востребованную услугу в удобном для них месте.

«Кроме того, уточнен вопрос о замене российского национального водительского удостоверения до истечения срока его действия. Теперь при условии представления действующего медицинского заключения по собственной инициативе можно получить новое водительское удостоверение со сроком действия 10 лет», — сообщили в МВД.

Таким образом, в случае утраты прав водитель сможет получить новый документ не на срок до окончания действия ранее выданного удостоверения, а на полный срок их действия.

4 апреля 2017

С 1 июля 2017 года в России вместо бумажных паспортов транспортных средств (ПТС) начнут выдавать их электронные аналоги. Вся история автомобиля и информация о его владельцах будет храниться в специальной базе данных. В то же время эксперты высказывают опасения в защищенности этой базы и утверждают, что реализации инициативы могут помешать технические проблемы.

Очередное предложение заменить в России обычные бумажные паспорта транспортных средств электронными аналогами поступило от Минпромторга. Ведомство совместно с МВД и Федеральной таможенной службой (ФТС) подготовило проект соответствующего постановления, которое в данный момент проходит процедуру публичного обсуждения.

Как следует из документа, оформлением новых видов ПТС будут заниматься непосредственно автопроизводители. Таким образом, автомобилю еще до продажи будет присваиваться паспорт с уникальным номером. Для регистрации транспортного средства в ГИБДД покупатель должен будет только назвать номер ПТС или идентификационный номер (VIN) и предоставить договор купли-продажи.

Кроме того, автомобилисты смогут поменять и ПТС на старые автомобили.

К тому же отмечается, что принудительно заставлять менять документ водителей не будут.

Предполагается, что электронный паспорт будет объединять всю информацию о транспортном средстве с момента его изготовления или ввоза в Россию. При этом информация об автомобиле не будет удаляться и после утилизации. Кроме того, в системе будут храниться данные о бывших собственниках автомобиля. Однако для этого, в соответствии с законом, потребуется их согласие.

В Минпромторге считают, что это в значительной мере усложнит возможность искажения информации и будет способствовать защите прав потребителей.

Отмечается, что процедура замены документа на ПТС нового образца обойдется гражданам дешевле, чем сейчас. Так, стоимость оформления паспорта будет стоить 250 рублей для автопроизводителей и 600 рублей — для физических лиц. Сегодня выдача ПТС на бумажном носителе стоит 800 рублей.

Напомним, изначально инициативу по внедрению электронных ПТС высказали в Европейской экономической комиссии. Согласно ее решению от 22 сентября 2015 года, приводить ПТС к электронному виду должны не только в России, но и в других странах Евразийского экономического союза. Эти меры, по мнению членов комиссии, помогут сделать более прозрачными целый ряд процессов, в частности перемещение, налогообложение и таможенное оформление автомобилей.

В России новые правила должны вступить в силу с 1 июля этого года. Таким образом, уже летом автомобилисты при покупке новой машины будут получать номер электронного ПТС вместо привычного бело-голубого документа.

Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов считает введение электронного ПТС правильным шагом, однако высказывает опасения в защищенности данных.

«Будет ли информация в этой базе надежно защищена? Где гарантия, что в нее не влезет злоумышленник и не внесет какие-нибудь изменения? Представьте, ездите вы на машине спокойно, а кто-то в систему вносит информацию о том, что она продана, что делать?» — сказал Шкуматов.

По его мнению, к переходу на электронный аналог паспорта стоит подходить очень аккуратно. Одним из возможных вариантов, который обезопасил бы автомобилистов от действий злоумышленников, может стать введение наряду с электронной версией подтверждающего бумажного документа.

Еще одна проблема, по мнению Шкуматова, может возникнуть из-за некорректной работы системы.

«Было множество негативных примеров с электронными свидетельствами на объекты недвижимости. Этот реестр периодически подвисал на длительное время, в результате чего сделки с недвижимостью приостанавливались. А что будет, если продажи новых автомобилей встанут на какое-то время?» — спрашивает активист.

Шкуматов отметил, что в целом внедрить электронные ПТС до 1 июля нынешнего года вполне реально, однако возникает вопрос в качестве продукта, который получится на выходе.

В то же время вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Владимир Моженков считает, что любая электронная система может зависнуть, однако это не должно быть основанием для отказа от внедрения нового вида ПТС.

«Если мы ничего не будем делать, а только сидеть и бояться, что однажды все зависнет, то мы не сдвинемся с мертвой точки. Если система будет работать плохо, ее подкорректируют, сбои могут быть везде, в этом нет ничего страшного, — пояснил Моженков. — Мы живем в цифровой век и уже очень давно ждем внедрения электронного ПТС, это облегчит жизнь всем и в первую очередь — рядовым автомобилистам».

4 апреля 2017

В Астрахани участники ДТП расстреляли прибывших на место аварии сотрудников полиции, предположительно, из табельного оружия, а затем скрылись. В настоящий момент полицейские разыскивают автомобиль злоумышленников. В регионе введен специальный полицейский план «Сирена». По предварительным данным, нападавшими являются выходцы из Средней Азии.

В ночь на 4 апреля в Госавтоинспекцию Астрахани поступило сообщение о столкновении автомобилей Nissan March и «Газель» в Ленинском районе города. На место аварии прибыли сотрудники ДПС. По предварительным данным, во время оформления ДТП на них было совершено вооруженное нападение. Об этом сообщается на сайте МВД России по Астраханской области.

По данным полиции, сотрудников ДПС из огнестрельного оружия расстреляли сами участники аварии.

В свою очередь, СМИ сообщают, что убийство было совершено из табельного оружия инспекторов ГИБДД, которым завладели злоумышленники. От полученных травм полицейские скончались на месте до приезда скорой помощи. Убитые полицейские имели звания лейтенанта и старшего лейтенанта. У одного из них осталось двое детей.

Следователи предполагают, что после нападения преступники скрылись на автомобиле «Газель». В данный момент в городе введен оперативный план по розыску подозреваемых в убийстве «Сирена». Он предусматривает комплекс специальных мер, в соответствии с которыми личный состав подразделения полиции поднимается по тревоге и приступает к розыску и задержанию вооруженных и иных особо опасных преступников.

По версии следствия, нападавших было трое или четверо, однако в розыск было объявлено восемь человек.

По данным полиции, нападавшие являются выходцами из Средней Азии.

Скриншот из видеозаписи «Газета Волга»/astravolga.ru
Скриншот из видеозаписи

Вскоре в сети появилась видеозапись с установленного в патрульной машине регистратора, на которой запечатлен момент расстрела полицейских. На ролике видно, что один инспектор сидел на водительском сиденье, а второй — на расположенном за ним пассажирском. Полицейские, судя по всему, занимались оформлением ДТП и передавали друг другу бумаги.

В то же время второй видеорегистратор, направленный на капот полицейской машины, запечатлел, как кто-то из участников аварии подошел к микроавтобусу «Газель», затем спокойным шагом вернулся к патрульной машине.

После этого прозвучало два выстрела. Причем, судя по всему, стреляли нападавшие прямо через стекло. Затем нападавшие сделали еще два выстрела, открыли двери патрульной машины и вытащили тела полицейских на дорогу.

По информации СМИ, прибывшие на место происшествия сотрудники правоохранительных органов обнаружили права одного из предполагаемых нападавших в руке убитого полицейского.

После инцидента региональный СК возбудил дело сразу по трем статьям — ст. 317 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудников правоохранительных органов), п. «б» ч. 4 ст. 226 УК РФ (хищение оружия) и ч. 2 ст. 222 УК РФ (незаконное хранение оружия и боеприпасов). Подозреваемым грозит пожизненное лишение свободы.

3 апреля 2017

Теракт в Санкт-Петербурге, повлекший закрытие метро, спровоцировал транспортный коллапс. Из-за перекрытий в центре образовались крупные пробки. Жители, отчаявшись уехать домой, просят о помощи простых автомобилистов, которые в свою очередь также в массовом порядке готовы подвезти в попутном направлении нуждающихся. Из-за сложной ситуации власти города до конца дня сделали проезд в общественном транспорте бесплатным.

Крупный теракт в метро Петербурга резко ухудшил транспортную ситуацию в центре города. После взрыва на станции «Технологический институт» в Санкт-Петербурге власти в целях безопасности закрыли сначала несколько, а затем все станции метро.

Кроме того, была перекрыта и часть улиц, из-за этого город застрял в многокилометровых пробках. Согласно данным сервиса «Яндекс.Пробки», серьезные заторы возникли на Загородном, Московском, Измайловском и Невском проспектах. Затруднено движение также на Садовой и Гороховой улицах, набережной Фонтанки и Обводного канала.

По словам местных жителей, на всех въездах в город выставлены кордоны ОМОНа.

«Там сегодня и так не проехать из-за Путина, весь город был перекрыт и народ спустился в метро, а тут такое! В городе полный коллапс», — рассказала «Газете.Ru» одна из жительниц Петербурга.

После инцидента некоторые горожане пересели на наземный транспорт. Власти Петербурга даже запустили бесплатные автобусы М1 и М2, дублирующие первую и вторую линии метро, а также автобус 50А, курсирующий от станции «Петроградская» до «Московской». Усилено и движение троллейбусов и трамваев. Позже по указанию губернатора весь общественный транспорт Северной столицы стал работать бесплатно. Распоряжение действует до конца 3 апреля.

После теракта многие решили воспользоваться такси. Однако из-за шквала заказов вызвать машину, да и просто дозвониться до оператора оказалось довольно сложно.

«Все номера такси, по которым я звоню, заняты», — поделилась с «Газетой.Ru» жительница Северной столицы. Время ожидания ответа у некоторых служб такси составило более 20 минут.

В соцсетях некоторые пользователи информируют, что многие таксисты завысили цены. Между тем очевидцы сообщают, что стоимость проезда у крупных агрегаторов такси осталась неизменной и ни о каком резком повышении стоимости проезда речь не идет. Более того, десятки водителей, используя возможность оставить сообщение в сервисе «Яндекс.Пробки», предлагают всем желающим бесплатно подвезти в попутном направлении, оставляя свои контактные телефоны. С просьбой подвезти к водителям обращаются и сами пешеходы, в том числе с детьми. «Помогите уехать домой в Удельную с двумя детьми», — написала одна из пользователей сервиса.

Для того чтобы водители и пассажиры могли быстрее найти друг друга, в соцсетях появился и быстро набрал популярность хештег #домой.

Бесплатно перевозить людей согласились и некоторые таксомоторные компании.

«Мы стягиваем свободные автомобили к «Сенной», «Технологическому институту», «Площади Восстания», «Парку Победы», «Московским воротам», «Фрунзенской», «Гостиному двору» . Если вы видите автомобиль «ТаксовичкоФ» рядом с этими станциями, садитесь в него, вас бесплатно доставят до ближайшей открытой станции метро», — заявили на странице компании в соцсетях.

Готовность помочь петербуржцам выразили и в каршеринговой компании «Делимобиль». Сотрудники сервиса подвозят автомобили к станциям метро, чтобы люди смогли на них добраться до дома. В компании заявили, что аренда автомобилей в Петербурге будет бесплатной до полуночи.

В компании «Яндекс.Такси» опровергли сообщения в соцсетях о повышении цен после теракта в метро Петербурга. «Сразу после взрыва мы отключили возможность устанавливать повышающие коэффициенты. Кроме того, мы несколько раз оповестили всех наших партнеров, как таксопарки, так и индивидуальных перевозчиков, чтобы все, по возможности, вышли на работу», — заявила «Газете.Ru» представитель сервиса Екатерина Лебедева.

Более того, в понедельник вечером в компании сообщили, что все поездки в черте города будут бесплатны для клиентов.

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга просит автомобилистов пропускать общественный транспорт, машины скорой помощи и других спецслужб. Кроме того, горожанам по возможности советуют оставаться дома.

По данным издания 47news, на всех автовокзалах Ленинградской области вводятся усиленные меры безопасности.

«Будет активизирована работа сотрудников частных охранных предприятий, которые работают на этих объектах. Особое внимание будет уделено местам скопления людей, багажным отделениям и местам отстоя транспорта», — заявил первый зампред управления Михаил Присяжнюк.

Между тем в понедельник днем у станции метро «Петроградская» сгорела маршрутка. Источник в экстренных службах отметил, что инцидент не связан со взрывом в подземке.

Пользователи соцсетей, застрявшие в многокилометровых пробках на дорогах, в подавляющем большинстве с пониманием относятся к ситуации, поддерживая друг друга и тех водителей, кто готов бесплатно возить петербуржцев.

В соцсетях появилось много сообщений с тегом #домой. Так люди просили подвезти их, а водители указывали, что готовы помочь и подбросить пешеходов до дома.

3 апреля 2017

В Ханты-Мансийском автономном округе в лобовом столкновении легковушки и «КамАЗа» погибли четыре человека, включая троих детей. По предварительным данным, причиной трагедии могли стать плохие погодные условия. Тем временем ГИБДД с 1 апреля изменила правила перевозки детей.

В воскресенье вечером в крупной аварии на 36-м километре трассы Сургут – Нижневартовск в ХМАО погибли четыре человека, среди них трое детей. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе МВД России по ХМАО.

По предварительным данным, водитель автомобиля Hyundai Solaris не справился с управлением, в результате чего выехал на встречную полосу, где столкнулся с «КамАЗом». На кадрах с места ДТП видно, что легковушка буквально въехала под грузовик. В результате аварии автомобиль превратился в груду искореженного металла. Тяжелый грузовик же практически не пострадал. У него оказался только немного смят бампер. Водитель грузовика получил незначительные повреждения.

В салоне Hуundai помимо водителя находились трое детей 13 и 15 лет. Автомобилист и двое детей погибли на месте аварии, еще один ребенок скончался по дороге в больницу.

По факту ДТП полиция уже начала проверку, в данный момент устанавливаются все обстоятельства произошедшего. По словам представителя пресс-службы регионального МВД, в случае если специалисты подтвердят вину водителя Hуundai, полиция вынесет отказ в возбуждении уголовного дела в связи с гибелью виновника аварии.

В ведомстве сообщили, что водитель легковушки ранее пять раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД. В частности, один раз за перевозку детей, не пристегнутых ремнями безопасности. В МВД также пояснили, что возраст погибших детей не предполагает их обязательного нахождения в специальных автокреслах, однако уточнить, были ли пассажиры пристегнуты ремнями безопасности на этот раз, не смогли.

Кроме того, в МВД заявили, что причиной аварии мог стать сильный боковой ветер и метель. В свою очередь ранее в воскресенье управление областного МЧС предупреждало водителей об ухудшении погодной ситуации и рекомендовало не выезжать за пределы населенных пунктов без крайней необходимости.

В некоторых районах Югры было даже объявлено штормовое предупреждение.

Напомним, что совсем недавно, 25 марта, другая серьезная авария, в которой также погибли дети, произошла в Подмосковье. Водитель грузовика «Газель», который выехал на встречную полосу, врезался в Renault Sandero.

От удара легковой автомобиль отбросило на обочину и сильно смяло. В салоне иномарки находились трое детей 12–13 лет, которые в сопровождении своего тренера ехали на соревнования по дзюдо. В результате ДТП двое из них погибли на месте, еще один мальчик и тренер были доставлены в больницу.

Однако в спортивной школе, где занимались ребята, после аварии сообщили, что никаких соревнований в этот день не проводили, а школьники направлялись на неофициальный частный спарринг по боксу.

Свидетели ДТП описывали страшную картину произошедшего.

«Трое детей на моих руках умерли, ничего не смог сделать, несмотря на то что все внешне целые были, я подъехал примерно через 10 минут — уже времени много утекло.

У которого постарше было повреждение на ноге, но без кровопотери. Одного ребенка скорая при мне забрала — жить будет. Водитель «Рено» практически не получил ранений, удар пришелся на две правые двери и пер. крыло. Водитель газели ходил в ступоре, к нему не подходил. Очевидец сказал, что его просто понесло на встречку, скорее всего уснул. Дети ехали на соревнования. Берегите не только себя, но и своих детей», — написал в соцсетях Юрий Трепалин (орфография и пунктуация авторские).

Несмотря на то что, по предварительной информации, виноватым в ДТП посчитали водителя «Газели», после инцидента полиция задержала обоих автомобилистов. Из-за большого резонанса аварии ее расследованием будет заниматься Следственный комитет.

Отметим, что, несмотря на общероссийскую тенденцию по снижению смертности и аварийности на дорогах, в ХМАО эти показатели по сравнению с другими годами хоть и несильно, но все же растут. В частности, за первые два месяца 2017 года, по данным ГИБДД, на дорогах региона произошло 316 ДТП, в которых погибли 44 и были ранены 483 человека.

Отметим также, что с 1 апреля в России вступили в силу новые правила перевозки организованных групп детей автобусами. Порядок предусматривает обязательную подачу в ГАИ уведомления за два дня до поездки. Заявка должна содержать информацию об организаторе перевозки, компании-перевозчике, водителе и транспортном средстве.

В свою очередь сотрудники ГИБДД теперь обязаны проверять предоставленные сведения, в частности наличие у водителя удостоверения категории D, отсутствие у него штрафов, а также информацию о техосмотре автобуса.

3 апреля 2017

Регулярная езда на скорости под 160 км/ч, игнорирование правил парковки и неоплата стоянки — рядовые нарушения ПДД для внука экс-главы Хабаровского края Игоря Ишаева. Несмотря на отказ МВД разглашать информацию о штрафах, которые накопил участник скандального ДТП на МКАД, «Газета.Ru» смогла узнать, как Ишаев водил свой Mercedes до того, как его разбил. За 2016 год он только на одном из своих автомобилей наездил на 160 тыс. руб. штрафов.

«Газета.Ru» смогла выяснить информацию о нарушениях ПДД, которые, как оказалось, регулярно допускает участник скандального ДТП на МКАД, внук экс-губернатора Хабаровского края и экс-полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Игорь Ишаев. Это стало возможным благодаря специальному мобильному приложению для контроля за полученными штрафами. Ранее МВД засекретило информацию о штрафах ГИБДД и количестве допущенных нарушений у разогнавшегося до 225 км/ч перед ДТП на МКАД стритрейсера.

Как уточнили в ведомстве, любая информация по этому вопросу является закрытой и пока разглашаться не будет. При этом обычно информация по таким запросам в отношении водителей все-таки предоставляется.

По данным мобильного приложения, теперь уже 23-летний Ишаев до того, как разбил свой Mercedes-Benz CLS с госномером В063ВВ 777 черного цвета, регулярно допускал как мелкие, так и более серьезные нарушения ПДД. Главным образом он превышал допустимый скоростной режим.

Штрафы за езду на скорости 138–158 км/ч он получал регулярно с самого момента приобретения автомобиля в августе 2015 года.

Немецкая иномарка была поставлена на учет 12 августа 2015 года, а уже 15 августа водитель получил штраф ГИБДД на 2 тыс. руб.

Учитывая, что постановления выписываются через два-три дня после нарушения, можно предположить, что первое из них было совершено в первый же день езды на автомобиле.

За 2016 год Ишаев заплатил более 160 тыс. руб., чтобы закрыть более 160 постановлений на сумму от 500 до 5 тыс. руб.

В 2017 году пик полученных штрафов пришелся на март — в распоряжении «Газеты.Ru» оказались кадры фотофиксации езды Ишаева на высокой скорости. 8 марта 2017 года он разогнался до 110 км/ч на Новокуркинском шоссе (разрешенная скорость — 60 км/ч).

Одно из последних нарушений — езда по Живописному мосту на скорости 140 км/ч 11 марта 2017 года в 0.42 — скорость движения там ограничена 60 км/ч. Очередной штраф Ишаев получил через пару минут — в районе Крылатской улицы — там он вместо положенных 60 км/ч ехал на скорости 83 км/ч.

За два дня до рокового столкновения с Kia Rio на МКАД, которое произошло 15 марта, Ишаев отметился ездой по Рублевскому шоссе на скорости 127 км/ч.

При этом Ишаев в последнее время стал менее ответственно следить за оплатой штрафов. Сейчас за ним числится девять неоплаченных штрафов ГИБДД на сумму 21 750 руб. Они были выписаны в 2017 году и уже переданы в службу судебных приставов. Если водитель проигнорирует их требования, они смогут изъять и продать описанное имущество для погашения задолженности.

Отметим, что, по данным «Газеты.Ru», на Mercedes-Benz была оформлена открытая страховка — то есть теоретически за рулем автомобиля мог находиться кто угодно.

Однако выписанные штрафы с камер фотовидеофиксации в автоматическом режиме отправляются именно владельцу транспортного средства, который несет за него ответственность. Кроме того, судя по фотографиям на постановлениях, в большинстве случаев за рулем наверняка угадывается сам Ишаев — его отличают характерные татуировки на руках.

Сам он ранее в своем инстаграме рассказывал, что водит с 13 лет и с тех пор сменил 21 автомобиль.

«С течением времени оставлял только избранных, мощных», — признавался Ишаев. В качестве доказательств он делился фотографиями своих Gelandewagen, Mercedes, BMW и Bentley. Один из любимчиков автоколлекционера — Mercedes McLaren SLR ценой под 15 млн руб. Поездкой на нем Ишаев похвастался через пару дней после резонансной аварии на МКАД с участием фуры и трех автомобилей. Этот суперкар выпускался совместно Mercedes-Benz и McLaren с 2003 по 2009 год. Под капотом у него мотор мощностью не менее 650 л.с. Судя по фотографиям и видеозаписям в инстаграме Ишаева (сейчас аккаунт закрыт, а фотографии удалены), молодой человек частенько гонял по Москве на скорости под 230 км/ч.

wolf063/Instagram.com



Примечательно, что в своем аккаунте в соцсети «ВКонтакте» Ишаев уже открестился от своих заявлений в инстаграме, где грозил разобраться с каждым, кто нелицеприятно высказывался о его семье. А также и от того, что профиль «wolf063», в котором делались публикации, принадлежит именно ему.

«Прошу обратить внимание, что я не имею отношения к странице wolf063. Вся правдивая информация находится только на моей странице! Люди, прошу, не верьте в проплаченный развод», — написал Ишаев.

По словам адвоката Марата Аманлиева, напрямую на ход расследования информация о количестве нарушений и штрафов по линии ГИБДД повлиять не может. Но эти данные характеризуют молодого человека как водителя, который склонен постоянно превышать скоростной предел.

«Даже ответственный водитель может иногда превысить скорость, но не на 60–80 км/ч и с такой периодичностью, — говорит Аманлиев «Газете.Ru». — И в дальнейшем если именно Ишаев будет признан виновником ДТП и дело дойдет до суда, то эти нарушения, конечно, подпортят его характеристику». Нежелание силовых структур официально сообщать информацию о допущенных Ишаевым нарушениях адвокат объясняет «особенным подходом».

«Он ведь далеко не простой гражданин России, и поэтому в МВД по Москве не хотят навлечь на себя беду. Хотя мы знаем, что, когда им это нужно, информация о нарушениях той же Мары Багдасарян сразу становится открытой», — заявил адвокат.

Напомним, что в ночь на 15 марта 2017 года на внешней стороне МКАД в районе шоссе Энтузиастов произошла авария при участии люксового купе Mercedes-Benz CLS, груженной продуктами фуры и двух легковушек — Nissan и Kia Rio. В интервью «Газете.Ru» участница резонансного ДТП Анна Марухина, которая управляла Kia Rio, с ужасом вспоминала события того дня, когда, по ее словам, в нее на скорости 225 км/ч врезался Mercedes под управлением Игоря Ишаева. Девушка, как и другие участники аварии, осталась жива. Сам Ишаев заявил, что его подрезали. В настоящее время по факту аварии возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 264 УК России «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека». Максимальная ответственность по ней предполагает лишение свободы на срок до двух лет. В настоящее время проводится трасологическая экспертиза.

1 апреля 2017

Полицейские в Петербурге задержали автомобиль почетного консула Таджикистана, на котором участвовавшие в разборках со стрельбой молодые люди безуспешно пытались скрыться от полиции. По предварительным данным, консул одолжил свой автомобиль главе сообщества таджикских студентов, который в ходе потасовки якобы пытался защитить девушку. Тем временем в другом дорожном инциденте в Петербурге из-за выскочившего на тротуар автомобиля погибли два человека.

В ночь на 1 апреля в Петербурге полицейские задержали автомобиль Mercedes-Benz S350 почетного консула Таджикистана после того, как его пассажиры устроили разборки со стрельбой. Об этом сообщает «Фонтанка.ру».

Накануне вечером, 31 марта, на Благодатной улице Северной столицы несколько человек вышли из иномарки и спровоцировали стрельбу с оппонентами, после чего попытались скрыться. Наружные наряды полиции получили приметы автомобиля с красными номерами, которые выдаются почетным консулам из числа граждан России и сотрудникам дипмиссий иностранных государств, и начали погоню.

Автомобиль преследовали сразу пять патрульных машин, блокировать его удалось на пересечении Бассейной улицы и проспекта Гагарина. В салоне оказались молодой человек и девушка, однако «вынимать» их из машины полицейские не стали, поскольку у пассажиров мог иметься дипломатический иммунитет.

Оказалось, что на Mercedes установлены номерные знаки, которые были выданы почетному консулу Таджикистана в Петербурге. С 2010 года эту должность занимает 58-летний Мухаммaдназар Мирзода.

В посольстве Таджикистана уже заявили, что проверяют информацию о задержании автомобиля консула.

В то же время, по сообщениям СМИ, Мирзода с представителями местной диаспоры и студентами 30 марта отмечали в одном из ресторанов города Навруз (мусульманский Новый год. — «Газета.Ru»). Перед празднованием молодые люди якобы одолжили у консула автомобиль, чтобы подвезти в ресторан многочисленных гостей.

На следующий же день после инцидента одна из присутствовавших на вечеринке девушек пожаловалась, что в ресторане ее оскорбил земляк. Тогда в ситуацию вмешался глава молодежного общества студентов из Таджикистана Асрор Сафоев. Он вместе с товарищем взял консульскую машину и отправился на разборки с обидчиком.

Конфликт быстро перерос в потасовку, в результате которой кто-то из ее участников (предположительно, это был сам Сафоев) применил огнестрельное оружие. В результате в ногу был ранен один человек, после этого «победители» уехали на консульском автомобиле, однако подоспевшие на место инцидента медики незамедлительно обратились в полицию.

В свою очередь, как рассказал журналистам сам Мирзода, конфликт носит исключительно бытовой характер. По его мнению, глава молодежного общества студентов поступил правильно, поскольку на него в ходе потасовки напали сразу четыре человека.

Напомним, что, согласно Венской конвенции о дипломатических сношениях 1961 года, транспортные средства посольств иностранных государств обладают дипломатической неприкосновенностью. По закону сотрудники правоохранительных структур вправе остановить машину с дипломатическими номерами и сообщить сотруднику посольства о факте того или иного нарушения. Из-за дипломатической неприкосновенности больше они ничего не могут сделать. На других лиц эта норма не распространяется, и в случае серьезных происшествий не имеющим дипломатического статуса обладателям «красных» номеров не избежать ответственности.

Так произошло, например, в начале прошлого года в Петербурге, где водитель дипмиссии Украины на микроавтобусе вылетел на тротуар и сбил пенсионерку. Пострадавшую с тяжелыми травмами госпитализировали в Мариинскую больницу, однако, несмотря на все старания врачей, женщина скончалась.

Водитель консульства уверял, что не справился с управлением из-за гололеда и снежных заносов на дороге. Однако следователи все же возбудили в отношении него уголовное дело по ч. 1 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека). Максимальное наказание по данной норме составляет пять лет лишения свободы.

Другой громкий скандал разгорелся в 2013 году вокруг посольства Молдавии в России. Журналисты этой страны заподозрили дипломатический орган в Москве в раздаче «красных» номеров третьим лицам. Сообщалось, что по российской столице ездило более 60 элитных иномарок с дипломатическими госномерами, при этом в посольстве Молдавии официально числилось всего 12 человек, а дорогие машины миссия не использовала.

На собранных молдавскими журналистами фотографиях было видно, что «техперсонал» посольства ездит на Bentley Continental, Audi Q7 и Mercedes Gelandewagen. После скандала МИД Молдовы организовал расследование скандала.

Автомобиль не пощадил пешеходов

В субботу утром в Петербурге произошло еще одно крупное ДТП. На Дальневосточном проспекте в Невском районе города автомобиль Ford C-MAX вылетел на тротуар, сбил двух пешеходов, а затем перевернулся.

В результате аварии погибли двое мужчин, которые шли по тротуару. Кроме того, травмы получила еще одна женщина. Она была доставлена в больницу в состоянии средней тяжести.

По сообщениям очевидцев, автомобиль до столкновения двигался с очень большой скоростью. За рулем иномарки, предположительно, находился водитель 1991 года рождения.