26 января 2017

Столичная полиция допрашивает таксиста, который вышвырнул из автомобиля двухлетнего ребенка, вместе с беременной матерью и бабушкой, из-за якобы испачканного ногами кресла. Мальчик упал на землю и получил сотрясение мозга. Таксиста, который ко всему прочему оскорблял пассажиров, уже заблокировал агрегатор заказов, с котором тот сотрудничал. Против него возбуждено уголовное дело.

В Москве произошло вопиющее нападение водителя такси на пассажиров. Разгневанный поведением двухлетнего мальчика таксист вытолкал из салона автомобиля ребенка вместе с его матерью и бабушкой. Ребенок упал на асфальт и потерял сознание. Врачи диагностировали у него черепно-мозговую травму.

По сообщению МВД Москвы, инцидент произошел на Воронцовской улице в центре столицы. Таксист привез пассажиров к детской больнице. Причиной конфликта стало якобы испачканное ребенком заднее сиденье автомобиля. Таксист сначала в ультимативной форме потребовал его вытереть, а затем пустил в ход кулаки.

В столичной полиции установили личность водителя.

«Он доставлен в отдел внутренних дел для разбирательства. Проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение»,

— сообщают в ведомстве. Дополнительной информации в МВД пока не сообщают. Очевидно, что после допроса будет принято процессуальное решение — позднее стало известно, что в отношении таксиста будет возбуждено уголовное дело.

«Я ответила, что мы уже всё вытерли, сами сев на это место. Тем более что у ребенка были чистые сапоги — мы его выносили из дома на руках. Неожиданно в ответ на это мужчина вспылил и бросился на меня, — рассказывает телеканалу Life мать ребенка Диор Исмаилова. — Он взял меня за шею и толкнул, я упала.

Но страшнее было то, что он ударил маму, у которой на руках был ребенок. Он выпал у нее из рук, ударился головой о землю и потерял сознание. Даже это не успокоило нашего водителя, он продолжал материться и громко кричать».

Исмаилова, хоть и не получила травм, готовится к обследованию, так как после инцидента испытала сильный стресс в том числе и потому, что находится на третьем месяце беременности.

Выяснилось, что агрессивный водитель является уроженцем Средней Азии, а в Москве занимался извозом с помощью агрегатора «Яндекс.Такси».

Представитель сервиса заверил «Газету.Ru», что агрессивный водитель уже заблокирован в системе. «Мы узнали об инциденте через СМИ, жалобы от пострадавших к нам не поступало. Нам удалось установить водителя и таксопарк, в котором он зарегистрирован.

Водитель уже заблокирован в системе «Яндекс.Такси», мы продолжаем разбираться в ситуации. Мы считаем, что водителям, склонным к агрессии, не место за рулем и в сфере услуг.

Пассажиры в данном случае поступили абсолютно верно, немедленно вызвав полицию», — сказали в пресс-службе «Яндекс.Такси».

Стоит отметить, что инцидента, возможно, удалось бы избежать, если бы мать ребенка и водитель соблюдали ПДД, согласно которым детей нельзя перевозить стоя — только в специальном детском кресле.

Только за последний месяц правоохранительные органы уже несколько раз сообщали о нападении таксистов на клиентов. Правда, во всех случаях у водителей были корыстные мотивы.

Так, в конце декабря 2016 года на юго-востоке Москвы водитель такси ограбил и избил пассажира. Таксист ударил клиента обухом топора, а затем украл у него портмоне с 20 тыс. руб. и документами, после чего высадил и скрылся. В начале января в Москве был задержан таксист, который, угрожая женщине пистолетом, похитил у нее кошелек с деньгами и скрылся. Задержанным оказался 26-летний уроженец ближнего зарубежья, в отношении которого было возбуждено уголовное дело. Еще одной жертвой таксистов стал пассажир, ехавший в середине января из аэропорта Домодедово. Таксист угрожал ему предметом, похожим на пистолет, и отобрал $200 и €56.

Однако ранее были зафиксированы и похожие происшествия. Например, в августе прошлого года в Санкт-Петербурге таксист ударил пассажирку с двухлетним ребенком за то, что малыша стошнило в автомобиле.

Уже несколько лет столичные власти пытаются навести порядок на рынке перевозок пассажиров легковым транспортом. Но из-за огромного количества выданных лицензий — более 74 тысяч на данный момент — на таксомоторную деятельность нередко в ряды таксистов попадают злоумышленники. Тем не менее на официальном уровне нелицензированных таксистов в столице фактически не осталось.

26 января 2017

На Алтае сотни людей оказались в настоящем снежном плену на дорогах. Обрушившаяся на регион метель засыпала трассы, из-за чего десятки машин и автобусов оказались в ловушке. В регионе объявили режим чрезвычайной ситуации, туда переброшены спасатели из Новосибирской области. На данный момент МЧС уже удалось переправить людей в безопасное место.

Спустя год после громкого скандала в Оренбургской области, где отчасти по вине местных спасателей десятки людей в сильные морозы застряли на заснеженных трассах, похожая ситуация возникла на дорогах Республики Алтай. Около 200 человек оказались в снежном плену на дорогах. Правда, здесь пока обошлось без жертв, да и спасатели МЧС в регионе действуют оперативнее своих оренбургских коллег. Но тем не менее ситуация остается крайне сложной.

Ситуация на дорогах края резко обострилась вечером 25 января, когда жители региона стали всерьез беспокоиться за своих родственников, которые ехали на междугородних автобусах и на некоторое время пропали из виду. В конечные пункты автобусы не приезжали, связь с людьми отсутствовала.

В этот момент на Алтай обрушился сильный снегопад, который сопровождался сильнейшим ветром в 20–28 м/c. В итоге дороги быстро замело снегом, а на некоторых участках движение и вовсе оказалось полностью заблокированным.

Особенно сложная ситуация сложилась на региональной дороге Поспелиха – Курья, где, по официальным данным, в ловушку 25 января попали 44 машины и пять автобусов — в общей сложности 170 человек. На другом участке застряли три автобуса, а общее количество «пленников» составило 121 человек. В итоге спасателям все же удалось пробить дорогу к людям и эвакуировать их в ближайшие населенные пункты, где были организованы пункты временного размещения и горячего питания.

«На данный момент на территории края остаются перекрытыми 13 участков дорог регионального значения в 25 районах края. Из-за неблагоприятных погодных условий и осложнения дорожной обстановки власти региона ввели режим чрезвычайной ситуации. В край прибыл сводный отряд Сибирского спасательного центра из Новосибирска в составе 50 человек, 11 единиц техники. Члены отряда на технике высокой проходимости будут патрулировать наиболее сложные участки дорог, при необходимости оказывать помощь гражданам», — сообщали в среду в пресс-службе регионального управления МЧС.

В регионе открыли телефон «горячей линии», по которой обращаются не только родственники пропавших из виду автомобилистов, но и могут попросить помощи сами «пленники». Оперативному штабу по ликвидации последствий непогоды удалось быстро нарастить группировку спасателей, и уже во второй половине дня ситуация с застрявшими на дорогах автомобилистами значительно улучшилась — люди были эвакуированы.

«Люди эвакуированы, и практически весь автотранспорт вызволен из снега. В регионе на помощь людям мобилизованы 1677 человек и 640 единиц техники,

как дорожной для расчистки и отсыпки автомагистралей, так и тяжелой для эвакуации застрявших авто. Всем людям предложены места в пунктах временного размещения, пока погода не придет в норму и передвижение по дорогам не будет полностью восстановлено. Как в пунктах временного размещения, так и в местах автомобильных заторов организовано питание, горячий чай, подвозится топливо для автомобилей, — отмечается в сообщении ведомства. --

В настоящее время движение по дорогам края осуществляется колоннами в сопровождении экипажей ГИБДД».

Несмотря на то что погода в регионе постепенно улучшается, местное МЧС продолжает разворачивать мобильные пункты обогрева на опасных участках крупных трасс и настоятельно просит местное население отказаться от дальних поездок на автотранспорте.

Напомним, что в самом начале 2016 года почти сотня жителей Оренбургской области оказалась в ледяном плену трассы Оренбург – Орск. В ту ночь на пульт спасателей поступило около 500 звонков от застрявших и их родственников, среди звонивших были и сотрудники ГИБДД. Однако помощь людям подоспела лишь через сутки. В результате один водитель замерз насмерть, а еще более десятка оказались в больнице. Люди столкнулись не только с разъяренной стихией, но и с полной профессиональной непригодностью местных экстренных служб.

Водитель Павел Гусев из Оренбурга, который тоже застрял на трассе, записал обращение к президенту Владимиру Путину, в котором рассказал, что в заторе они были больше суток и все это время людей никто не спасал.

«Мы попали в затор 2 января 2016 года в девять часов вечера на участке трассы в 20 км от села Кидрясово в сторону Орска, — рассказывал Гусев. — Я хочу вам рассказать, как было на самом деле и как нас спасали. Нас, по сути, сутки никто не спасал. Нас находилось человек тридцать в своих машинах. Грелись как могли. Потом объединялись, садились в другие машины — те, у кого закончился бензин, — грелись там».

По словам Гусева, на заснеженной дороге оказались беременные женщины, маленькие дети, пожилые люди. Машины замело по капот, снег был и внутри многих автомобилей. На улице было 23 градуса мороза, но ветер дул с такой силой, что буквально сносил с ног даже крупных мужчин, а сами автомобили превращались в сугробы за считаные минуты.

Управление Следственного комитета по Оренбургской области сообщило о возбуждении уголовного дела спустя полторы недели после трагического инцидента. Следователи усмотрели в действиях экстренных служб состав преступления по ч. 2 ст. 293 Уголовного кодекса РФ (халатность, повлекшая смерть человека). Виновным грозило до пяти лет колонии. В частности, начальнику ГУ МЧС по Оренбургской области предъявили обвинение в преступной халатности.

В мае 2016 года по ходатайству следствия он был отстранен от должности, однако позднее вышестоящая судебная инстанция это решение отменила.

Ранее «Газета.Ru» рассказывала, что на случай любой ЧС нужно иметь с собой в машине.

26 января 2017

В Коми скончался пенсионер, которого бригада медиков больше километра тащила по сугробам на носилках до машины скорой помощи. На такой отчаянный шаг врачи пошли из-за занесенной снегом дороги. Еще до известия о гибели пациента случаем заинтересовались местные следователи, которые собираются дать оценку действиям чиновников по очистке дорог.

Следственный комитет начал доследственную проверку обстоятельств инцидента в Коми, где, по сообщениям СМИ, бригаде скорой помощи пришлось более километра тащить по сугробам пациента на носилках до автомобиля, который не смог подъехать ближе из-за занесенной снегом дороги.

«Из публикаций следует, что 21 января текущего года в деревне Ыбпом Сысольского района из-за не очищенных от снега дорог врачам бригады скорой медицинской помощи пришлось более километра тащить пациента с симптомами заболевания сердца на надувных носилках до спецтранспорта», — говорится в сообщении республиканского СК.

В ведомстве пояснили, что дадут правовую оценку действиям местной администрации в части исполнения законодательства о содержании автомобильных дорог в границах населенных пунктов.

О произошедшем стало известно порталу «Медицинская Россия», который сообщил, что 21 января бригада скорой помощи вынуждена была из-за нечищеных дорог сначала пешком идти до дома пациента, 67-летнего Николая Лютоева из деревни Ыбпом, а затем тащить его до реанимобиля на носилках. У Лютоева был диагностирован инфаркт, и требовалась срочная госпитализация.

«Он жаловался на одышку, — рассказал журналистам фельдшер отделения скорой медицинской помощи Сысольской ЦРБ Андрей Куратов. — Тяжелое состояние было у него. Сняли кардиограмму. На кардиограмме у него инфаркт. Сам передвигаться не мог, он заядлый курильщик. Пришлось его госпитализировать. На месте никак не вылечить».

Усилия врачей не прошли даром: мужчину в итоге доставили в больницу и оказали помощь. Ему провели экстренную операцию. Состояние Лютоева оценивалось как стабильное.

«Молодцы, что не растерялись, а использовали все подручные средства для транспортировки тяжелого пациента. Смертность уменьшили — самое главное», — комментирует ситуацию заместитель главврача по медицинской части Сысольской ЦРБ Галина Бессонова.

Однако спустя несколько дней состояние пациента резко ухудшилось, а 24 января он скончался.

После начала проверки СК чиновники местной администрации взялись оперативно решать проблему. «Деревень, где подобная ситуация с дорогами, много, — заявил «Комиинформу» глава Сысольского района Роман Носков. — Вчера на совещании мы договорились, что с владельцами «буранов» в таких труднодоступных населенных пунктах будут заключаться соглашения, чтобы в подобных экстренных случаях их привлекать к помощи. Все главы этих населенных пунктов проинформированы».

В свою очередь жители деревни рассказали журналистам, что дорогу к их населенному пункту не чистят от снега в принципе. Местные жители сами протаптывают тропы или ходят на лыжах.

«Собрался в магазин за продуктами. Магазин бывает два раза в неделю, правда, но в соседней деревне. Там дорога есть, а тут у нас нет дороги. Вот приходится с палками, по сугробам, с корытом», — пояснил «Вестям.ru» житель одного из соседних сел Степан Машкалев.

Резонансные инциденты с участием скорой помощи регулярно происходят по всей России. Правда, чаще всего мешают работать медикам не сугробы вместо дорог, а другие водители. Так, в начале января разгорелся скандал на Камчатке, где водитель не желал уступать во дворе дома дорогу врачам. «Скорая» к пациенту не успела, он скончался. Правоохранительные органы возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).

В Красноярске несколько дней назад женщина-таксист не уступила спешащей на вызов машине скорой помощи. В отличие от происшествия на Камчатке, этот случай обошелся без трагических последствий — вызов был не срочный. После того как запись инцидента оказалась в сети, местная полиция начала проверку.

Стоит отметить, что в обоих случаях серьезные вопросы возникли и к действиям самих медиков.

В первом случае они не доехали до подъезда пациента несколько сот метров и могли не тратить около 10–15 минут на перепалку и вызов ДПС, а дойти до умиравшего самостоятельно или же уступить дорогу упертому водителю — такая возможность у медиков была. Во втором случае водитель «скорой», требуя уступить дорогу, включив проблесковый маячок, не стал активировать звуковую сирену, что предписывают ПДД.

26 января 2017

Суд в Москве лишил водителя прав на основании протокола ГИБДД, в котором выезд на встречную полосу был зафиксирован по несуществующему адресу. Такая ошибка сотрудников ГИБДД, по мнению судьи, несущественна, и в итоге столичную автомобилистку лишили прав на год. Адвокат водителя утверждает: самое важное в протоколе — это место, время и событие. Если есть ошибка хоть в одном из пунктов, суд не должен принимать такой документ.

Обращение к председателю Верховного суда и в Генпрокуратуру готовит юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Александр Рыбалко по неправомерному, по его мнению, решению одного из мировых судов Москвы в отношении его подзащитной. Женщину лишили водительских прав за повторный выезд на встречную полосу. Однако сотрудники ГИБДД указали в протоколе несуществующий адрес, где было допущено нарушение. Правозащитник утверждает: с точки зрения закона в полицейском протоколе должно быть верно зафиксировано не только само нарушение, но и место, где оно произошло, а также время. Если же в материалы ГИБДД закралась ошибка, то и лишать прав на основании таких документов неправильно.

Кроме того, правозащитник утверждает: сотрудники ГИБДД составили административный протокол в отместку за то, что автомобилистка не смогла оперативно уступить дорогу их машине.

Инцидент с автомобилисткой Марией Степановой (фамилия изменена по просьбе стороны защиты) произошел еще в сентябре 2015 года, но история продолжается до сих пор. В то утро Степанова ехала на работу на своем Hyundai Solaris по дороге, параллельно прилегающей к Боровскому шоссе. Это место известно тем, что здесь часто собираются вереницы автомобилей, которые образуют серьезную пробку.

«В хвосте этой вереницы ехал экипаж ГИБДД, — рассказывает Рыбалко. — Полицейские решили объехать пробку по встречной полосе через сплошную линию без включенного спецсигнала и звукового сопровождения. Когда навстречу спецтранспорту двинулся встречный поток, те попытались вернуться в свою полосу, подавая знаки стоящим там автомобилистам и требуя обеспечить возможность вклиниться.

Машина ГИБДД стала прижиматься к моей подзащитной Степановой и еще одному мужчине на попутном автомобиле. Но ведь все стояли в пробке, протолкнуться особо некуда, сразу уступить им дорогу не получалось».

В итоге всем удалось успешно разъехаться. Но, как утверждает Рыбалко, машина ДПС проследовала за автомобилями Степановой и ее попутчика, и через километр пути полицейские потребовали от них остановиться.

«Стали составлять обоим протоколы за выезд на встречную полосу, — говорит Рыбалко. — Степанова подписывать отказалась, и гаишники эти протоколы просто забросили ей в окно.

Мы пришли на разбирательство в суд. Приобщили карту, по которой видно, что адреса, который указан в протоколе, не существует и дома номер 2 по Новомещерскому проезду нет в природе. Мы заявили ходатайство истребовать схемы объектов из префектуры и пригласить сотрудника ГИБДД, который и составил спорный протокол. Судья назначила очередное слушание уже на следующий день. Хотя мы просили отсрочку, поскольку и я, и моя подзащитная явиться никак не могли. В итоге слушание прошло без нашего участия. Наше ходатайство удовлетворили частично — в суд явился сам сотрудник ГИБДД, который и составил этот протокол.

Он заявил, что такой адрес на самом деле есть. А наше ходатайство по схеме отклонили, даже не указав мотивов такого решения.

Также мы обращались в ГИБДД с просьбой найти второго лишенного прав водителя, чтобы также привлечь его в качестве свидетеля, но сделать этого не удалось».

В итоге, согласно решению суда (имеется в распоряжении «Газеты.Ru»), указанные протокол и документы суд признал надлежащими доказательствами, поскольку существенных нарушений при их составлении не установлено, а небольшие неточности при оформлении материала об административном правонарушении не являются таковыми, в связи с чем исключению из числа доказательств не подлежат и не влияют на вывод суда относительно виновности Степановой».

Также в решении суда говорится, что вину Степановой подтверждают показания свидетеля — сотрудника полиции, допрошенного в ходе судебного заседания. Показания подтвердили факт выезда на встречную полосу гражданки Степановой и движение по этой полосе.

«У суда не имеется и в судебном заседании не установлено каких-либо обстоятельств, которые давали бы право суду сомневаться в показаниях свидетеля, не имеющего неприязненных отношений к Степановой и в исходе дела не заинтересованного, а поэтому, оценивая эти показания, суд находит их достоверными и полностью им доверяет», — говорится в решении суда.

В итоге автомобилистку согласно ч. 5 ст. 12.15 КоАП России лишили права садиться за руль на один год.

Но сторона защиты с таким решением оказалась категорически не согласна и продолжает настаивать на том, что при составлении протокола была допущена принципиальная ошибка.

«Суд, увидев, что такого адреса нет, должен был возвратить материалы на доработку и исправление ошибок в ГИБДД, — говорит адвокат. — Но раз суд сразу не заметил этой ошибки, то с началом рассмотрения дело должно было быть прекращено, а с водителя сняты все претензии. Это стандартная практика».

«Мы дошли до Верховного суда, — продолжает Рыбалко. — Но и там нам сообщили, что оснований для отмены решения мирового суда нет. Нам возвратили бумаги из БТИ, где говорилось, что нет такого адреса, и жалобу. В постановлении никак не ответили на нашу жалобу на несуществующий адрес, а по закону это должны были нам обосновать. При этом в самом Верховном суде не раз сами говорили: если в жалобе содержится довод и он никак не отмечен в постановлении, то такое постановление должно быть признано незаконным».

Теперь адвокат намерен обратиться в Генпрокуратуру, а также готовит соответствующее обращение к председателю Верховного суда. «Моя подзащитная уже потеряла работу, поскольку без автомобиля она не может добираться до работы, слишком далеко, — рассказал Рыбалко. — Большие проблемы и с детьми, которых нужно развозить в учебные заведения.

А наши суды продолжают руководствоваться тем, что сотрудник ГИБДД всегда прав. Получается, что, даже если они составят протокол, в котором будет написано, что нарушение было на какой-то там улице, этого тоже должно быть достаточно».

В свою очередь, адвокат, консультант-эксперт Общественной палаты Московской области Марат Аманлиев также считает, что если в суде выяснилось, что нарушение было зафиксировано по несуществующему адресу, то водителя следовало оправдать.

«Протокол составляется не для шутки, не просто так, — говорит Аманлиев «Газете.Ru». — Так, указывается место, суть правонарушения.

Сотрудник ГИБДД не слепой, он должен подойти к дому, проверить адрес. А если мы видим несуществующий адрес, возникает вопрос — настоящее ли было правонарушение?

Тут вопрос не только к судье, но и к сотруднику полиции. Ведь у нас действует презумпция невиновности, все нестыковки должны трактоваться в пользу обвиняемого. А получается наоборот — благодаря формулировке «нет оснований не доверять сотруднику полиции» суды покрывают все их ошибки. К сожалению, в большинстве случаев судьи стоят на стороне обвинения».

Ранее «Газета.Ru» писала о том, что поездка столичного автомобилиста на работу в снежную погоду закончилась лишением водительских прав на два месяца. Остановившие водителя инспекторы ГИБДД решили, что тот намеренно залепил снегом госномера своего Hyundai ix35, разглядев на них следы от пальцев. Эту точку зрения они смогли доказать в суде.

25 января 2017

Увольнением водителей снегоуборочной техники ГБУ «Жилищник», которые были уличены в бесцельной езде по улицам, может заняться прокуратура. Коммунальщики имитировали работу, так как за ними следила система ГЛОНАСС. Сами уволенные водители пояснили, что руководство заставляет их выходить на маршруты и «убирать» территорию, даже если на дорогах нет снега или техника не готова к работе.

В Москве разгорелся громкий скандал вокруг коммунальных служб, которые могли обязать водителей спецтехники изображать уборку снега с помощью тракторов. В отсутствие осадков или нужных для очистки улиц расходников для техники сотрудники коммунальных учреждений нескольких районов столицы все равно выезжают на улицы, но не чистят дороги, а просто курсируют по маршрутам, чтобы перемещения техники фиксировались через спутниковую систему ГЛОНАСС.

О такой находчивости коммунальщиков из московского ГБУ «Жилищник» в районе Северное Измайлово стало известно еще 21 января, когда муниципальный депутат района Северное Измайлово Дмитрий Барановский разместил в соцсети видеозапись, на котором колесная техника для очистки улиц движется по дворам жилых домов без щеток, имитируя уборку территории.

«Вчера наблюдал интересную картину. Едут два трактора по двору. У одного щетка поднята, второй просто волочит щетку по асфальту. Когда они зашли на второй круг, решил их тормознуть и спросить, в чем дело», — писал мундеп.

На записи водитель одного из тракторов, которого остановил мундеп, пояснил ему, что в организации закончились щетки, но технику заставляют ездить, потому что на каждом тракторе стоят датчики, по которым передвижения техники отслеживаются через спутниковую систему ГЛОНАСС.

«Уже два дня нет щеток, — поясняет водитель. — Заказали. С еще одного трактора цепь слетела, вот по дворам ищем. Вот такое идиотство».

«Зато чиновники наблюдают на экранах мониторов красивую картинку,

— комментирует ситуацию сам Барановский. — Кстати, замечал такое и раньше. Москва город богатый, может позволить себе жечь солярку просто так. У меня есть предложение к мэрии — откройте москвичам доступ к данным ГЛОНАССа по уборке наших дворов, мы хотим тоже смотреть, как у нас дворы убираются. А то иногда неделю трактор во дворе не появляется».

По данным телеканала Life, московское ГБУ «Жилищник» уже уволило сотрудников, имитировавших уборку. «Это были новенькие сотрудники, они не прошли испытательный срок. Люди, которые не хотят выполнять свои обязательства, у нас увольняются.

У нас запрещено выходить на линию с поднятыми щетками, тем более без щеток»,

— поясняют в учреждении. Коммунальщики заверили, что дефицита щеток у них нет.

В ГБУ «Жилищник» района Северное Измайлово, где производилась уборка для вида, отказались отвечать на вопросы «Газеты.Ru». Днем в среду представитель учреждения заявила, что комментарии журналистам может давать исключительно руководство, которое отсутствует на рабочем месте.

Как выяснила «Газета.Ru», законность увольнения трактористов будет проверять прокуратура. «Сегодня я направлю запрос в прокуратуру района с просьбой провести проверку законности увольнения сотрудников, — сообщил «Газете.Ru» Барановский. --

Если проверка выявит нарушения, то их восстановят. Не исключаю, что вместо водителей уволенным в итоге окажется директор учреждения».

При этом собеседник отметил, что с того момента, когда им был записан разговор с водителем трактора, он еще дважды встречал спецтехнику во дворах домов, и оба раз она также просто наматывала круги.

Аналогичный подход к уборке улиц был выявлен и в районе Соколиная Гора местным мундепом Владимиром Шпиньковым. Водитель трактора, с которым побеседовал Шпиньков, пояснил, что он так работает — «глонассит».

При этом, как отмечает мундеп, бывший руководитель районного «Жилищника» ранее пояснял, что водители спецтехники таким образом выполняют инструкции руководства департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы.

«Напомню, тогда Горбунов, в то время руководитель ГБУ «Жилищник», рассказывал, что заставляют ездить по одному и тому же месту по пять раз, поэтому тракторы просто ездят и не поливают (не подметают), — пишет мундеп. — На следующем собрании депутаты свалили вину на водителей тракторов и не поддержали мой депутатский запрос на эту тему мэру Москвы. Предложили написать Главе Управы Аксенову. Он, мол, разберется и прекратит пустые путешествия тракторов по нашим дворам. Я написал. Получил ответ!

Вывод очевиден! Трактора работают в поте лица согласно нормативам».

Пресс-секретарь заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Игорь Пергаменщик на вопросы «Газеты.Ru» отвечать не стал, порекомендовав обратиться в префектуры, представили которых «дают обильные комментарии». Пресс-служба префектуры ВАО в 17.00 была уже недоступна для комментариев.

Напомним, что системой спутникового наблюдения ГЛОНАСС коммунальная техника была оборудована в Москве в 2011 году.

25 января 2017

Резкое похолодание в столичном регионе резко осложнило ситуацию на столичных дорогах. За минувшие сутки в Москве из-за гололеда произошло более 800 ДТП, в которых пострадали 20 человек. Обошлось без погибших: водители сталкивались на низких скоростях, из-за которых утром и днем в среду на столичных дорогах фиксировались 8-балльные заторы — самые сильные с начала года. К вечеру транспортный коллапс в столице должен прекратиться.

Движение наземного транспорта в Москве было фактически парализовано уже ранним утром в среду. Восьмибальные пробки по шкале «Яндекс.Пробки» фиксировались уже в утра и сохранились до полудня.

«Восемь баллов впервые в этом году в утренний час пик, - сообщается в twittrer сервиса «Яндекс.Пробки». — Резкое похолодание и снег в Москве. +3 балла к обычным».

Даже днем в среду многие вылетные магистрали оставались загружены по направлению в центр. Самая сложная ситуация сложилась на Шоссе Энтузиастов, где в пробке от МКАД до ТТК можно потерять более двух часов.

Практически на всех крупных магистралях в Москве из-за гололеда фиксируется большое количество ДТП. В ГИБДД Москвы заявили, что за минувшие сутки в столице зарегистрировано более 800 ДТП, с 22 пострадавшими и без погибших.

Примечательно, что на официальных порталах столичной мэрии — сайтах Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и Департамента транспорта — вопреки обыкновению предупреждений об осложнении дорожной ситуации размещено не было.

Не отчитались перед горожанами о результатах очистки о обработки улиц и в столичном департаменте Жилищно-коммунального хозяйства.

Об ухудшении дорожных условий москвичей предупредили лишь в Госавтоинспекции, попросив водителей быть особенно внимательными при движении по эстакадам, мостам и путепроводам, поскольку именно в этих местах наиболее вероятно возникновение гололеда, а пешеходам проявлять повышенную бдительность при пересечении проезжей части.

В ведомстве отмечают, что в среду в Москве вновь ожидаются снегопад, усиление ветра и гололед, что может привести к росту аварийности.

По данным Гидрометцентра России, снежный циклон принес в Москву почти 20% от нормы осадков для января. «На главной метеостанции столицы на ВДНХ выпало 8 мм осадков, что составляет 19% месячной нормы, которая для января равна 42 мм», — отмечают в метеослужбе.

Синоптики сообщают, что в среду днем в Москве распогодится, будет наблюдаться обратный суточный ход температуры. Местами будет идти небольшой снег, сохранится гололедица. В ночь на четверг в Москве и области ожидаются 20-градусные морозы.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков оказался минувшей ночью в эпицентре метели и рассказал о том, что водители оказались не готовы к внезапно изменившимся погодным условиям, а коммунальщики их подвели.

«Метель началась в Москве поздно вечером 24 января, — рассказал Кадаков «Газете.Ru». — Около 22 часов я поехал в область и около 2 часов ночи возвращался обратно в Москву. За чертой города была типичная зима: дороги чистые, а автомобиль на зимних шинах позволяет ехать быстро.

Но как только ты пересекаешь МКАД, картина резко меняется. Там наши дорожники разливают свою жижу. Она, естественно, рассчитана под определенную температуру и условия.

А температура резко падала: сначала было -4, потом -6, а возвращался я уже при -10.

И на продуваемых эстакадах, развязках с ТТК, на МКАД, везде сверкала эта жижа, которая на ходу замерзала. Люди сталкивались на смешных скоростях.

Проехав Волгоградку и ТТК, я видел много мелких аварий. Ведь водители даже не ожидали, что автомобиль так легко, вдруг, потеряет зацеп. Люди, которые ехали на скорости 20-30 км/час, влетали в отбойники и перекрывали развязку».

Кадаков уверен: столице уже давно следовало бы перейти на механическую уборку снега по примеру того, как это было сделано в Санкт-Петербурге два года назад.

Похожего мнения придерживаются и в «Синих ведерках». «Многие поспешили обвинить водителей в том, что мы не умеем водить автомобиль, но это не так, — отмечают активисты. — В отбойник можно было улететь и при 20 км/ч на самой лучшей зимней резине.

Почему это произошло? Потому что коммунальные службы пролили дороги, мосты и эстакады ночью какой то жидкостью, которая замерзла в лед! В результате для автомобилистов с утра получился неприятный сюрприз.

Абсолютно типичная ситуация стала наблюдаться на МКАД, где фуры начали шлифовать подъем в горку. Надо было посыпать опасные участки песком с солью или гравийной крошкой! Посмотрите на Московскую область! Там никаких ДТП, дороги сухие и чистые, если гололед есть, то в очень небольшом количестве мест».

25 января 2017

Введение 50-процентной скидки на штрафы ГИБДД не привело к резкому снижению количества должников. Напротив, количество водителей, которые не хотят платить за правонарушения, только растет: если в 2015 году в отношении их приставы возбудили 17,3 млн дел на сумму 14,5 млрд руб., то к концу 2016-го этот показатель вырос до 23,8 млн штрафов на сумму 21,3 млрд руб. Такую тенденцию эксперты объясняют общим ростом автопарка и развитием систем видеофиксации нарушений.

Даже введение в начале 2016 года 50-процентной скидки на штрафы по линии ГИБДД не смогло полностью решить проблему со стремительно растущим количеством их неплательщиков. Так, по итогам 11 месяцев прошлого года (статистика за год появится лишь в феврале. — «Газета.Ru») на принудительном исполнении у судебных приставов находилось более 30,4 млн постановлений о взыскании административных штрафов, выданных органами Госавтоинспекции.

Из них в 2016 году было возбуждено 23,8 млн (или 78% от общего количества) административных производств на сумму 21,3 млрд руб. Общая сумма задолженности с учетом «наследства» из нежелающих заплатить долги государству в 2015 году составила 27,6 млрд руб.

Такие данные «Газете.Ru» предоставили в Федеральной службе судебных приставов (ФССП России). По информации ведомства, приведенные показатели заметно превышают результаты 2015 года.

Так, в 2015 году на принудительном исполнении находилось 23,3 млн постановлений о взыскании административных штрафов ГИБДД на общую сумму 19,7 млрд руб. Из них в 2015 году возбудили 17,3 млн дел (или 75% от общего количества) на сумму 14,5 млрд руб.

Сколько поймали

Между тем на рост количества должников среди автомобилистов приставы смогли ответить и ростом собираемости долгов.

Так, из общего количества неполученных штрафов ГИБДД за 11 месяцев 2016 года приставы смогли успешно «закрыть» 15,4 млн исполнительных производств. Это на 2,9 млн больше, чем за весь 2015 год. Общая сумма взысканных средств составила 12,6 млрд руб., что превышает результаты 2015 года на 2,7 млрд руб.

Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе ведомства, окончательные цифры по итогам 2016 года будут отличаться уже незначительно и основной тренд — рост количества неуплаченных штрафов и их собираемости налицо.

Как рассказывают приставы, случаи, когда один-единственный водитель вносит существенный вклад в статистику должников, фиксируются довольно часто в самых разных регионах. К примеру,

в Костромской области в 2016 году на принудительном исполнении у приставов находилось несколько сотен штрафов ГИБДД, возбужденных в отношении одного должника на сумму более 700 тыс. руб.

Чтобы закрыть долги перед государством, приставы три раза описывали имущество неплательщика, а также выносили постановления о взыскании денежных средств, хранящихся в банке. В итоге всю сумму с водителя удалось списать.

Сколько должников в Москве

Между тем, как сообщили «Газете.Ru» в УФССП России по Москве, за весь 2016 год на исполнении ведомства находилось более 2,5 млн исполнительных производств на сумму 3,7 млн руб. о взыскании административных штрафов, выданных уполномоченными органами транспортной системы. Общая сумма взысканий составила 2,855 млрд руб. Ну а самой громкой должницей Москвы по итогам 2016 года остается Мара Багдасарян.

Камеры работают лучше мотивации

Такие цифры, с одной стороны, демонстрируют, что инструмент, призванный стимулировать водителей не откладывать с оплатой штрафов ГИБДД, не исправил ситуацию с огромными задолженностями в среде автомобилистов. Приставы объясняют эту тенденцию тем, что за последние годы Госавтоинспекция активно развивает новые методы фиксации правонарушений. Речь идет прежде всего о широком внедрении систем видеофиксации.

Между тем, по мнению приставов, дисконтная система все же помогла существенно повысить собираемость штрафов.

«Федеральная служба судебных приставов в течение целого ряда лет обращала внимание на необходимость повышения мотивации правонарушителей к добровольной оплате административных штрафов в целях сокращения применения механизмов государственного принуждения для их взыскания, — заявили «Газете.Ru» в ФССП России. — Именно поэтому нами активно поддерживалась инициатива ГИБДД о введении «дисконта».

Еще одним фактором, который способствовал не только росту числа направленных приставам постановлений из ГИБДД, но и исполнению этих постановлений, стало введение электронного документооборота между этими ведомствами в 2015 году. Он сокращает сроки направления постановлений в структурные подразделения территориальных органов ФССП России и исключает возможность их утраты при пересылке. Получается, что до введения электронного документооборота часть постановлений по штрафам просто не доходили до приставов для исполнения и, наоборот, ГИБДД могли не узнать о том, что долг уже оплачен.

Отметим, что более половины штрафов ГИБДД в России автомобилисты стараются уплатить именно с 50-процентным дисконтом. Так, по данным Госавтоинспекции, по итогам 2016 года было вынесено 87,1 млн постановлений о назначении административного наказания в виде штрафа. Из них 85,6 млн могли быть уплачены в размере 50%. В итоге водители воспользовались скидкой при оплате 61,3 млн штрафов (67,5%) и уплатили 41,4 млрд руб.

Больше видеокамер и водителей

Автор закона о скидке на штрафы, первый зампред конституционного комитета Госдумы Вячеслав Лысаков полностью уверен, что нововведение по итогам 2016 года зарекомендовало себя хорошо.

«Скидка простимулировала водителей платить досрочно, платить в течение 20 дней, — сказал Лысаков «Газете.Ru». — Большая часть водителей, привлеченных к административной ответственности, пользуются этой скидкой. А рост должников я объясняю тем, что вместе с ростом количества выписываемых штрафов увеличивается и российский автопарк. Так, все больше людей получают водительские права, покупают новые автомобили. Поэтому и должников становится больше».

В свою очередь, замглавы общественного совета при ГУ МВД Москвы Виктор Травин обращает внимание на проблему с доставкой постановлений о штрафах ГИБДД. Задержки в получении документов, по его мнению, портят статистику.

«Лицу, привлеченному к ответственности, необходимо дать 20 дней на уплату штрафа с момента его получения, а не отправки,

— считает Травин. — Сначала его выписывают, потом документ идет по почте, а человек в отпуске. Приезжает, а тут сюрприз. Поэтому проблема именно с доставкой. Да, есть мобильные приложения, программы, которые будут подсказывать оплатить штраф. Но не каждый автомобилист пока умеет ими пользоваться и не каждый хочет регистрироваться в них и раскрывать свои персональные данные.

Ранее в интервью «Газете.Ru» глава ФССП Артур Парфенчиков рассказывал, что в настоящее время любой законопослушный гражданин, который хочет быть в курсе своей кредитной истории, должен подключиться к банку данных исполнительных производств. «Это часть правовой и общей культуры. Есть приложение для смартфона, которое позволяет в режиме онлайн следить за тем, что происходит с вашими финансами. То же самое и штрафы ГИБДД — система позволяет их отслеживать», — говорил Парфенчиков.

24 января 2017

В Москве после стрельбы на МКАД возбуждено уголовное дело по статье «Покушение на убийство». Неизвестный открыл стрельбу из травматического оружия по автомобилистке, которая оказалась женой известного бизнесмена, сидящего в колонии за экономические преступления. Одна из пуль попала женщине в губу.

Следователи Следственного комитета разбираются в обстоятельствах покушения на женщину, которое поначалу выглядело как заурядная дорожная разборка. Утром во вторник, 24 января, на востоке МКАД неизвестный мужчина открыл стрельбу из травматического пистолета, ранив 42-летнюю автомобилистку на Ford Focus.

«Около 9.00 мск на 106-м километре МКАД неизвестный, предположительно из травматического пистолета, ранил женщину-водителя, — говорится в пресс-службе ГУ МВД РФ по Москве. — Сотрудники правоохранительных органов работают на месте инцидента, ведется поиск злоумышленника».

Известно, что нападавший сделал три выстрела, но лишь одна пуля достигла цели. Женщина была госпитализирована. Несмотря на то что пуля прошла по касательной, у женщины диагностированы ранение подбородка, нижней губы и ушибы затылочной области головы.

Оказалось, что пострадавшая Светлана Лернер является супругой скандально известного бизнесмена Михаила Лернера. Ранее Лернер был бизнес-партнером Анатолия Чубайса,

являясь председателем совета директоров ООО «Уником» — совместного предприятия госкорпорации «Роснано» и ГК «Новый каучук».

По данным СМИ, правоохранительные органы разыскивают темный автомобиль марки Audi, на котором мог передвигаться нападавший. По неподтвержденной информации, у пострадавшей могла быть похищена сумка.

Первоначально следователи намеревались завести уголовное дело по уголовной статье «Хулиганство» — стандартной для дорожных разборок с применением оружия. Однако после опроса пострадавшей правоохранители, видимо, поняли, что в данном случае речь идет не о банальной дорожной разборке.

В итоге Главное следственное управление Следственного комитета Москвы возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 30, ч. 1 ст. 105 УК РФ (покушение на убийство) и ч. 1 ст. 222 УК РФ (незаконный оборот оружия).

«Следователи отрабатывают круг лиц, возможно причастных к совершению преступления, назначен ряд судебных экспертиз, — говорится в сообщении ведомства. — Проводится комплекс следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств совершенного преступления и задержание лица, причастного к нему. Следователи допрашивают возможных очевидцев произошедшего».

В 2014 году Лернер был осужден Дорогомиловским судом Москвы на шесть лет лишения свободы за мошенничество в особо крупном размере. Согласно решению суда, в 2009 году Лернер занял у родного брата Дмитрия более 252 млн руб. под залог доли в 29,5% в компании «Новый каучук», которой владел его тесть Александр Вершинин, и долг не вернул.

Брат Лернера Дмитрий рассказал телеканалу Life, что инцидент на МКАД мог быть покушением на Светлану из-за других долгов, которые остались у ее мужа.

«У него бизнес строился на невозврате кредитов. Он ко всем близким людям входил в доверие,

— рассказал Дмитрий. — Можно очень много чего предполагать, потому что Михаил Юрьевич занимался тем, что установлено судом: сначала он под видом автобизнеса, затем другого бизнеса делал финансовые пирамиды. Его долг перед всеми близкими людьми на конец 2010 – начало 2011 года был около $50 млн».

Как отмечает Дмитрий Лернер, брат привлекал к своему бизнесу и супругу: например, оформлял на нее недвижимость, которую мог продавать с нарушением закона.

Примечательно, что супруга предпринимателя ранее писала заявления в полицию о поступавших ей угрозах от неизвестных лиц. Лернер предполагала, что за этим мог стоять брат ее мужа, лишившийся крупной суммы денег из-за его махинаций.

Сам Лернер также пережил несколько покушений. Например, в 2012 году бывшего председателя совета директоров дочернего предприятия корпорации нанотехнологий поджидал киллер у подъезда. Огонь по своему «клиенту» он открыл в момент, когда Лернер садился в машину.

24 января 2017

В Киеве начались масштабные протесты водителей, требующих значительного смягчения на Украине правил пребывания машин с иностранными номерами. Недовольные автомобилисты заблокировали сразу три крупных трассы под Киевом и начали жечь покрышки.

Во вторник на Украине автомобилисты заблокировали три трассы под Киевом. Протесты развернулись на Одесском, Бориспольском и Житомирском шоссе. Как сообщают местные СМИ, среди протестующих — водители машин с литовскими, польскими и словацкими госномерами, которые требуют принятия закона, смягчающего условия транзита и временного ввоза автомобилей с иностранной регистрацией для личного пользования.

В частности, протестующие добиваются принятия Верховной радой законопроекта №5567 об урегулировании транзита и временного ввоза автомобилей с иностранной регистрацией для личного пользования. Если поправки будут приняты, то на ввезенных в страну автомобилях с иностранными номерами можно будет передвигаться, не растамаживая их, уплачивая налог раз в год.

Сумма платежа составляет всего около 2,5% от стоимости растаможки автомобиля.

В то время как по действующему законодательству срок пребывания авто с иностранными или транзитными номерами на Украине составляет пять дней в одной региональной таможне и десять дней в разных региональных таможнях. Под действие этого закона подпадают только автомобили, прицепы и мотоциклы старше семи лет, то есть те транспортные средства, которые можно недорого купить в Европе и на которых в основном и передвигаются граждане страны.

Большего всего протестующих оказалось на бориспольской трассе — здесь собралось около сотни автомобилистов, которые заблокировали две из трех полос в направлении Киева. Активисты выложили рядом с дорожным полотном покрышки и подожгли их.

Кроме того, оказалось частично перекрыто движение в сторону международного аэропорта Борисполь, в результате чего сотни человек опаздывали на рейсы.

«Митингующие частично блокируют движение на одесской трассе, заняли по меньшей мере две полосы движения, третья полоса свободна. Сюда также принесли несколько десятков шин. Есть пробки, недовольные водители выходят к митингующим. Жители Киевской области недовольны тем, что не могут попасть на работу или отвезти детей в школу», — сообщает телеканал «112 Украина».

На житомирской трассе протестуют примерно три десятка автовладельцев. Движение в сторону Киева здесь также было блокировано полностью, но в результате перекрытий на трассе образовалась многокилометровая пробка.

Местные СМИ отмечают, что на въездах в украинскую столицу дежурят сотрудники полиции и пожарные, а акция в целом проходит спокойно, если не считать незначительных стычек между активистами и недовольными их действиями местными автомобилистами.

Днем во вторник небольшая группа протестующих намерена отправиться к кабмину для переговоров с премьер-министром Украины Владимиром Гройсманом, и дальнейший ход акций протеста будет определяться по итогам встречи.

На Украине автомобилисты всегда были весомой общественной силой, при необходимости они всегда легко устраивали масштабные акции протеста.

Особенно ярко они проявили себя во времена наиболее острой фазы украинского кризиса в конце 2013 – начале 2014 года, когда волонтеры-водители фактически превратились во влиятельную политическую силу. Тогда активисты так называемого «автомайдана» проводили множество акций в поддержку оппозиционных президенту Виктору Януковичу сил.

Среди прочих, так называемое «патрулирование Киева» в поисках так называемых «титушек» — молодых людей спортивного телосложения, которых власти страны на финансовой основе не раз использовали для своих акций. В подобных мероприятиях, в том числе ночью, принимали участие десятки автомобилей.

После прихода к власти противников Януковича автомобильные активисты замахнулись на «святое» — ГАИ Украины, которую они собрались ликвидировать за коррупцию. В конечном итоге в ходе масштабной реформы МВД преобразования затронули и дорожную полицию.

Последней заметной акцией протеста украинских водителей стали перекрытия дорог весной 2016 года, которые были спровоцированы украинскими же патриотическими активистами.

Из-за того что те начали блокировать проезд через территорию Украины российских фур в Европу, аналогичные проблемы возникли и у местных водителей, которые направлялись в Россию.

Чтобы принудить радикалов перестать блокировать российские грузовики, десятки дальнобойщиков перекрыли важную автомагистраль страны Е40 Львов – Киев – Харьков. В итоге длительное противостояние закончилось межгосударственными переговорами и урегулированием ситуации.

Политолог Николай Ковальчук в эфире NewsOne отметил, что акция может быть использована в политических целях.

«Больше всего людей, которые ездят на таких автомобилях, находятся на приграничных территориях, — заявил Ковальчук. — Я удивлен, как такое количество людей удалось найти в Киеве.

То, что эту тему будут использовать для давления на власть, это однозначно. У нас люди противостоят системе.

Люди хотят ездить на недорогих автомобилях, они хотят ездить на украинских номерах, на самом деле. Почему они покупают там эти машины? Они там намного дешевле.

У нас машины стоят дороже, поскольку государство пытается защитить украинского производителя, создав правила, которые увеличивают цену импортных машин».

24 января 2017

Как стало известно «Газете.Ru», столичная мэрия вручит благодарственную грамоту москвичу Артуру Бойко, которого неизвестные избили в центре Москвы за попытку убрать с номера их автомобиля бумажку. Между тем расследование уголовного дела о нападении на москвича с активной гражданской позицией зашло в тупик. Сам Бойко не исключает, что может прибегнуть к услугам частного детектива.

Расследование уголовного дела, возбужденного после избиения москвича Артура Бойко, который пытался снять бумажку с припаркованного в центре столицы с нарушением ПДД элитного автомобиля, забуксовало. Как рассказала «Газете.Ru» адвокат пострадавшего, в отделе полиции Пресненского района почти за месяц с момента нападения никак не продвинулись в поиске преступников. Из-за большого резонанса материалы расследования были переданы «наверх» — в УВД по ЦАО Москвы.

Напомним, что инцидент произошел 22 декабря. На улице Малая Бронная, рядом с фешенебельным рестораном Village Kitchen, Бойко заметил припаркованные в запрещенном месте автомобили, госномера которых были прикрыты бумажками — чтобы нарушение нельзя было зафиксировать в автоматическом режиме.

Когда Бойко наклонился, чтобы убрать посторонний предмет с номера одной из машин, то неожиданно получил удар в голову.

Спустя мгновение на мужчину, по его словам, налетело несколько человек, которые жестоко избили его, отобрали и разбили мобильный телефон, по которому он пытался вызвать полицейских.

У одного из нападавших, лысого мужчины, который вышел из ресторана в разгар потасовки, Бойко заметил на пиджаке франчик спецназа ГРУ в виде силуэта летучей мыши. После нападения злоумышленники спешно скрылись.

Лишь спустя несколько дней после инцидента было возбуждено уголовное дело по ст. 115 УК РФ (причинение легкого вреда здоровью). При этом адвокат Бойко отмечала, что в итоге статья может быть переквалифицирована на более тяжелую в связи с более серьезными травмами ее клиента. У Бойко диагностированы переломы лицевых костей, перелом носа со смещением, повреждения зубов, гематомы.

«Все, что они сделали за это время, — изъяли записи с камер видеонаблюдения, — говорит адвокат Илона Цилюрик.

— Нам их пока не показывали и сделают это только по окончании следствия. Но там, как говорит следствие, все равно ничего не видно: ни лиц, ни госномеров автомобилей, на которых уехала группа нападавших. Ранее появлявшаяся в СМИ информация о том, что все три автомобиля из кортежа зарегистрированы на одно юрлицо, не соответствует действительности. Полагаю, что следствие так и не сможет определить и найти нападавших или установить их автомобили».

Сам Бойко рассказал «Газете.Ru», что после серии операций выписался из больницы, но продолжает находиться на амбулаторном лечении. «Только вчера меня пригласили на дознание, а ведь прошел уже месяц, — говорит он. — Теперь на этой неделе пригласили приехать и составить фоторобот. Мне кажется, что через пару месяцев дело просто закроют».

По словам собеседника, в связи с отсутствием результатов официального расследования он подумывает о том, чтобы воспользоваться услугами частных детективов.

«Тут вопрос в деньгах: уже столько средств было потрачено на лечение», — сетует собеседник.

Бойко также рассказал, что департамент транспорта Москвы намерен вручить ему грамоту за борьбу с нарушителями на парковках.

«Звонили, хотели дать грамоту, но пока не доехал к ним. Да и не ради благодарности я это делал», — уточняет он.

Ранее телеканал Life опубликовал запись с камеры наружного видеонаблюдения, на которую попали злоумышленники. Однако сам момент избиения остался за кадром. На записи нельзя различить лица и номера машин — даже модели автомобилей угадываются с трудом. При этом на видео можно заметить лысого мужчину в костюме. Именно у него, по словам Бойко, на пиджаке были отличительные знаки ГРУ.