19 июня 2017

В следующем году в Москве автомобили перевозчиков будут только желтого цвета, заявил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов. По его словам, переход к обязательной для всех цветовой гамме не доставит перевозчикам никаких проблем. Однако эксперты утверждают, что говорить о полном вымирании «цветных» такси в столице пока рано, поскольку на территории Москвы работает большое количество подмосковных водителей, не обязанных выполнять требования о цвете кузова авто.

С 1 июля 2018 года в Москве автомобили такси всех цветов, кроме желтого, будут объявлены вне закона. Это связано с тем, что в следующем году завершится срок действия последнего разрешения на такси не желтого цвета, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.

Дело в том, что до июня 2013 года разрешения на таксомоторную деятельность в Москве выдавали автомобилям всех цветов. С вступлением же в силу закона Москвы «О легковом такси в Москве» лицензии стали выдавать только таксистам на желтых машинах. Это было сделано для приведения автомобилей к единому внешнему виду, чтобы пассажиры могли легко отличить легальное такси от нелегального. По словам Ликсутова, внедрение закона помогло легализовать столичный рынок такси.

«На сегодняшний день в Москве выдано 82 тыс. разрешений на таксомоторную деятельность. Рынок такси становится все более легальным», — сказал он, отметив, что в 2011 году количество официальных таксистов составляло всего чуть больше 12 тыс.

Реклама

В Москве работает около 34 тыс. автомобилей такси с желтым кузовом. Для перевозчиков, которые используют не желтые автомобили, переход не вызовет никаких трудностей, уверяет заместитель столичного градоначальника.

В то же время председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов рассказал «Газете.Ru», что в действительности «цветные» такси из Москвы пропадут гораздо позже. По его словам, в столице работает много таксистов из Московской области, где закон, вводящий обязательный белый цвет кузова автомобилей, вступил в силу только весной этого года, соответственно, таксисты на автомобилях других цветов абсолютно законно проработают в столице и области еще пять лет.

«Говорить о полной замене автомобилей на желтые и белые можно будет только через пять лет, когда закончатся сроки подмосковных разрешений. Правильнее сказать, что действующие разрешения в Москве останутся только на желтые машины, а сами автомобили такси будут по-прежнему разных цветов», — объяснил эксперт.

При этом, по словам Амосова, провести грань между легальными и нелегальными таксистами сегодня сложно, поскольку большинство так называемых нелегалов, как правило, имеет вполне официальную лицензию.

«Многие водители покупают разрешения на таксомоторную деятельность, покупают путевые листы, ставят «шашки» на крышу и спокойно работают. По факту они считаются легальными перевозчиками, но на рынок они пришли все же нелегально. К какой категории их отнести и как выделить из транспортного потока?

Законодательство поставило нас в такие рамки, что отличий между легальными и нелегальными таксистами сегодня фактически нет», — сказал он, добавив тем не менее, что водителей, которые работают без лицензии, осталось крайне мало.

В то же время председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин полагает, что большая часть подмосковных водителей перекрасит свои автомобили гораздо раньше истечения пятилетнего срока действия разрешения.

«В Москве после вступления в силу закона о цвете большинство водителей уже через два-три года перекрасило машины в желтый. Это связано прежде всего с рядом преференций для таких автомобилей — езда по выделенной полосе и остановка под знаками такси. Поэтому думаю, что в Московской области через год-два большинство водителей, кто действительно хочет работать на рынке такси, перекрасят свои машины в белый, — объяснил он.

— Для того чтобы перекрасить автомобиль, необходимо максимум два дня. Это не проблема. Кто хочет— тот делает, кто не хочет — ищет оправдания».

Щербинин также отметил, что внедрение ограничений на цвет автомобиля в любом случае положительно отразится на состоянии рынка таксомоторных перевозок, так как создаст дополнительные условия входа на рынок, которые отпугнут большинство нелегальных водителей.

«Человек, который решил подзаработать, не сможет просто так выехать на улицу и начать «бомбить» — для этого нужно будет приложить некоторые усилия, как минимум — перекрасить автомобиль и получить разрешение. Это своеобразное ограничение входа на рынок», — сказал он.

Напомним, что требования к цвету кузова автомобилей — далеко не первое изменение, касающееся рынка таксомоторных перевозок. Так, с 1 июня этого года вступил в силу запрет на работу для водителей-мигрантов, не имеющих российских прав.

Поправки обязывают всех иностранцев, которые работают водителями, иметь российские национальные водительские удостоверения. При отсутствии таковых нарушителю грозит штраф в 50 тыс. рублей. При этом нарушителем в данном случае считается не сам водитель, а его работодатель, который и обязан контролировать исполнение данного запрета.

Поправки были разработаны еще в 2013 году, однако с тех пор их вступление в силу неоднократно откладывалось в связи с тем, что подавляющее большинство иностранных водителей не успело получить водительское удостоверение российского образца.

Так должно было быть и на этот раз — законопроект, переносящий вступление документа на 1 июня 2018 года, весной был принят в первом чтении, однако в итоге окончательно принять его парламентарии банально не успели.

В итоге после вступления закона в силу таксопарки в Москве и Санкт-Петербурге недосчитались примерно 20% своих сотрудников, приехавших из бывших союзных республик. В ряде регионов, к примеру в Архангельске, также столкнулись с неожиданным дефицитом водителей с российскими правами. В Подмосковье таксопарки недосчитались около 40% штата.

18 июня 2017

Новым главой ГИБДД России назначен Михаил Черников, ранее занимавший должность главы УМВД по Хабаровскому краю. Сразу после отставки в конце марта прежнего начальника ведомства Виктора Нилова Черников, не один десяток лет проработавший в ГАИ, назывался одним из основных кандидатов на вакантный пост.

Владимир Путин подписал указ о назначении ряда высокопоставленных руководителей силовых структур. Ключевым стало назначение генерал-майора полиции Михаила Черникова на вакантную с весны этого года должность главы ГИБДД России. Одновременно этим же указом Черников был уволен с прежней должности — главы УМВД по Хабаровскому краю.

Реклама

Один из информированных источников «Газеты.Ru» за несколько дней до назначения предполагал, что именно Черников в ближайшее время должен стать новым главой Госавтоинспекции, однако подтвердить эту информацию из других источников, в том числе официальных, не удалось.

При этом назначение могло состояться еще неделю назад, но крупная авария автобуса с паломниками в Забайкальском крае на прошлых выходных якобы дала повод для переноса назначения.

«Назначение ожидалось 12 июня, в День России, однако его, вероятно, отложили из-за того, что накануне произошло несколько крупных ДТП с автобусами. Видимо, решили на такой трагичной ноте не ставить человека на важный пост», — отмечал источник «Газеты.Ru».

Примечательно, что 15 июня в Хабаровском крае Черников в качестве главы краевой полиции должен был проводить встречу с населением одного из районов, однако за несколько дней до назначенной даты мероприятие без объявления причин перенесли.

Выбор кандидатуры Черникова, по данным «Газеты.Ru», объясняется его близостью к первому замминистра МВД Александру Горовому, который, по некоторым данным, после упразднения должности профильного заместителя курирует ГИБДД. И Горовой, и Черников в свое время служили в красноярской полиции, и последний провел там почти всю карьеру в МВД, начав путь с рядового автоинспектора и достигнув должности главы ГИБДД региона.

Напомним, слухи о том, что новым начальником ведомства должен стать 43-летний генерал-майор Михаил Черников, появились параллельно с отставкой генерал-лейтенанта Виктора Нилова в конце марта 2017 года.

Из официальных источников известно, что Михаилу Черникову 43 года, родом он из города Ачинска Красноярского края. Имеет два высших образования — инженерно-строительное и юридическое. Службу Черников начал в 1995 году — сначала он был обычным госавтоинспектором в родном городе. С 1996 по 2003 год проходил службу в различных подразделениях УВД Ачинска, в основном в ГАИ, и дослужился до начальника милиции общественной безопасности УВД Ачинска и Ачинского района.

С 2006 по 2011 год он занимал должность начальника управления ГИБДД ГУВД Красноярского края, а затем был заместителем начальника ГУ МВД по Ставропольскому краю. В 2015 году Черникова назначили на должность начальника УМВД России по Хабаровскому краю.

Черников — мастер спорта СССР по гиревому спорту, кандидат в мастера спорта по дзюдо; женат, у него двое детей. Про себя он говорит: «Очень люблю свою семью и люблю заниматься физкультурой».

В Красноярске Черникова, в частности, запомнили благодаря придуманным им «говорящим зебрам». Так, на проблемных переходах Черников предложил нанести специальную разметку со словами: «Если хочешь перейти дорогу, подними руку и переходи безопасно» — генерал-майор сам придумал этот жест. Нововведение Госавтоинспекция города приурочила к 75-летию ГИБДД.

Глава Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил «Газете.Ru», что работа в ГИБДД давно потеряла свой престиж. По его словам, желающих в настоящее время возглавить ведомство просто нет, поскольку любой глава ГИБДД автоматически становится объектом для постоянного давления.

«ГАИ как ведомство всегда находилось под прицелом и было объектом недовольства СМИ, пешеходов и водителей, — сказал Травин «Газете.Ru». — Никакие другие службы не подвергались такой критике, как ГАИ. Возглавлять это «дикое племя», как говорил в свое время Владимир Федоров, ранее руководивший ведомством, неблагодарная работа. Эта должность расстрельная и становится бессмысленной в свете того, что ведомство планомерно теряет свои функции: экзамены для получения водительских прав можно сдавать в автошколах, техосмотр отдали в частные руки, штрафы за нарушения ПДД собирают видеокамеры, в Москве право взимать штрафы за парковку себе забрали городские власти. Скоро это ведомство вообще ничего не будет решать».

18 июня 2017

Погоней и тяжким ДТП обернулась попытка полицейских остановить в центре Москвы Mercedes с подростками в салоне. Попытавшись скрыться, водитель иномарки на большой скорости протаранил оказавшийся на пути патрульный автомобиль. В аварии пострадали шесть человек, в том числе трое полицейских.

Инцидент произошел в ночь на 18 июня около 3.00 на Дмитровском шоссе. Сотрудники ДПС в ходе ставших в последнее время привычными ночных проверок на дорогах столицы попытались остановить автомобиль Mercedes, который, как сообщили в ведомстве, грубо нарушал ПДД.

Как рассказали в пресс-службе столичного главка МВД,

водитель Merсedes проигнорировал требования полиции и попытался скрыться. Было организовано преследование, в ходе которого по громкоговорителю полицейские неоднократно требовали от водителя прекратить движение.

Лихач на призывы не отреагировал. В итоге преследование продолжалось недолго. Въехав по Дмитровскому шоссе в пределы ТТК, на Новослободской улице водитель не справился с управлением и совершил столкновение с патрульным автомобилем ОМВД по Тверскому району города и влетел в столб. При этом даже после сильнейшего столкновения водитель Mercedes вместе с одним из пассажиров попытались скрыться с места ДТП, но в итоге были задержаны полицейскими.

Реклама

В общей сложности в аварии, по уточненным данным, пострадали шесть человек. Трое из них полицейские, находившиеся в разбитом Renault Logan. Также ранения получили трое из пяти находившихся в салоне Mercedes, включая водителя.

В итоге четыре человека были госпитализированы в больницу имени Боткина в состоянии средней тяжести. Еще два человека получили медицинскую помощь амбулаторно и были отпущены домой.

В столичном ГУ МВД сообщили, что после инцидента на водителя Mercedes были составлены административные протоколы по статьям «невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения», «несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством».

В полиции также отметили, что в настоящее время решается вопрос о составления протокола по статье «неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». По данной статье виновнику грозит арест на срок до 15 суток.

Кроме того, по факту ДТП проводится доследственная проверка, так что нарушителю грозит еще и уголовное преследование.

Автомобилиста могут обвинить в «хулиганстве» и даже в «посягательстве на жизнь сотрудника правоохранительных органов».

Судя по богатому перечню статей, управлял Mercedes, скорее всего, пьяный (от медосвительствования лихач наотрез отказался) и не имеющий водительских прав водитель. Кроме того, на автомобиль не был оформлен полис ОСАГО.

По данным МК, изначально в машине находились три человека. За рулем был 19-летний молодой человек, на переднем сиденье была 14-летняя школьница. Ее 15-летний приятель располагался сзади.

Незадолго до встречи с полицией молодые люди увидели на обочине молодого человека и девушку, которые ловили попутку, и решили их подвезти. Несмотря на то что Mercedes передвигался с выключенными фарами, парочка решила сесть в салон.

После этого водитель решил немного полихачить и заметно превысил скорость, причем сидевшая рядом несовершеннолетняя подначивала его криками «Гони!». В этот момент иномарку, по некоторым данным, разогнавшуюся примерно до 200 км/ч, как раз заметили полицейские и попытались ее остановить.

По данным издания, среди пострадавших пассажиров Mercedes оказался и сам водитель — у него травма ноги. Еще один молодой человек получил черепно-мозговую травму, а самые тяжелые повреждения у той самой пассажирки с переднего сиденья. У девушки диагностировали перелом ребер и серьезную травму шейных позвонков.

Ранее в Подмосковье, в районе села Никольское Одинцовского района, нетрезвые подростки на мотоцикле попытались скрыться от полиции. Началась погоня, в ходе которой автомобиль ГИБДД пошел на обгон, водитель мотоцикла попытался помешать этому и прибавил скорость. В итоге сидящий последним пассажир слетел на асфальт и погиб. Двое оставшихся в живых несовершеннолетних были задержаны. Возбуждено уголовное дело, проводится оценка действий всех участников ДТП.

18 июня 2017

Председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин намерен добиться передачи в производство следователей уголовного дела по факту ДТП, повлекшего смерть шестилетнего ребенка, в целях «полного и объективного расследования». Об этом «Газете.Ru» сообщила официальный представитель СК Светлана Петренко.

Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил руководителю ГСУ СК по Московской области ходатайствовать перед прокуратурой о передаче ведомству уголовного дела о ДТП в Балашихе, в котором погиб шестилетний мальчик, заявила «Газете.Ru» официальный представитель СК Светлана Петренко.

Петренко отметила, что передача данного дела в СК необходима для полного и объективного расследования.

Следователями СК уже возбуждено и расследуется уголовное дело по факту халатности судебных экспертов, производивших судебную экспертизу тела погибшего ребенка (ч. 1 ст. 293 УК России).

В случае отказа вопрос о передаче уголовного дела будет решаться с руководством Генпрокуратуры.

23 апреля в городе Железнодорожном 31-летняя местная жительница, управлявшая автомобилем Hyundai Solaris, во дворе жилого дома в микрорайоне Павлино сбила шестилетнего ребенка. В результате ДТП мальчик скончался на месте.

По словам очевидцев, двигавшийся на высокой скорости автомобиль протащил тело мальчика около 10 м.

Реклама

В ходе предварительного расследования была проведена судебно-медицинская экспертиза, из которой следовало, что ребенок в момент происшествия якобы находился в состоянии сильнейшего опьянения — количество алкоголя в крови ребенка якобы соответствует 0,5 л выпитой водки (2,7 промилле).

Официальный представитель Генпрокуратуры России Александр Куренной заявил, что прокуратура внесла начальнику подмосковного ГУ МВД представление, поставив вопрос о передаче дела о ДТП с якобы «пьяным» шестилетним мальчиком в Балашихе в специализированный отдел.

«По результатам изучения уголовного дела прокуратура внесла начальнику ГУ МВД России по Московской области представление, в котором поставила вопрос об изъятии его из производства СУ МВД России «Балашихинское» и передаче в специализированное подразделение по расследованию дорожно-транспортных происшествий регионального управления Министерства внутренних дел», — сказал Куренной.

Ход дальнейшего расследования дела взял под личный контроль прокурор Московской области Алексей Захаров.

Сотрудники МВД в свою очередь заявили, что не имеют никакого отношения к заключению об обнаружении алкоголя в крови погибшего ребенка.

«В связи с появлением в СМИ информации о якобы причастности сотрудников полиции к фальсификации результатов судебно-медицинской экспертизы по данному уголовному делу, МВД России обращает внимание, что, согласно действующему законодательству, бюро судебно-медицинской экспертизы не входит в структуру министерства», — сказала официальный представитель ведомства Ирина Волк.

По ее словам, в компетенцию следователей и дознавателей органов внутренних дел входит лишь вынесение постановлений о назначении судебно-медицинских экспертиз.

Адвокат женщины, сбившей ребенка, Наталья Куракина рассказала «Комсомольской правде» версию событий с точки зрения водителя.

«Примерно доехав до середины дома, она (водитель) почувствовала под днищем своего автомобиля какое-то препятствие, — сообщила адвокат. — При этом она говорит, что смотрела на дорогу и не видела, что б кто-то перебегал дорогу».

«Ольга (водитель сбившего ребенка автомобиля. — «Газета.Ru») остановилась. К машине бежали люди, по машине начали стучать и кричать. Она открыла водительскую дверь, попробовала выйти, но пожилой мужчина ей сказал: «Сдай назад, проедь вперед!» Она все эти действия проделала, но незначительно проезжала вперед и назад. В итоге она все-таки вышла из машины и увидела, что между задними колесами ее автомобиля лежит ребенок», — пересказывает Уракина версию своей подзащитной.

Адвокат отмечает, что, по словам водителя, на мальчике не было никаких внешний повреждений — ребенок лежал без движения с головой чуть набок.

«Как Ольга мне рассказала, голова чуть сдвинулась вбок и изо рта показалась кровь. На одежде следов крови она не видела в тот момент», — говорит адвокат, добавляя, что после произошедшего водитель сразу позвонила в «скорую».

В отношении сбившей шестилетнего мальчика в Подмосковье женщины-водителя возбуждено уголовное дело.

16 июня 2017

Сбившая насмерть шестилетнего мальчика в Подмосковье получает угрозы: после смертельного ДТП ее угрожают облить кислотой, рассказал родственник 31-летней Ольги Алисовой, которая находится под подпиской о невыезде. Контроль за расследованием ДТП, в котором фактическим виновником пытались сделать «пьяного» ребенка, после многочисленных сообщений СМИ взял на себя СК России по Московской области. В СК также проверят результаты и объективность первой экспертизы.

Скандальное ДТП, повлекшее гибель «пьяного» шестилетнего Алексея Шимко под колесами Hyundai Solaris в подмосковном городе Железнодорожный, получило свое развитие. Происшествие случилось еще 23 апреля, но только сейчас управление МВД по Подмосковью возбудило уголовное дело в отношении водителя по ст. 264 УК России (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Контроль за расследованием взял на себя СК России по Московской области. В настоящее время руководство ГСУ СК России по Московской области пригласило родителей погибшего мальчика на личный прием, сообщили в пресс-службе ведомства. Там же уточнили, что будут проверены действия всех экспертов, проводивших экспертизу, и объективность ее результатов.

Между тем родственник 31-летний женщины-водителя и сама Ольга Алисова объяснили, что не верят в то, что сбитый мальчик был пьян. Но результаты экспертизы и исчезновение улик объяснить не смогли. Как заявила Алисова, она была у следователя и видела результаты экспертизы, которая показала, что количество алкоголя в крови ребенка якобы соответствует распитию 0,5 л водки (2,7 промилле).

«Я не верю этой экспертизе, — сказала Алисова в беседе с Mash. — Я не верю, что он был пьян, но не я эту экспертизу делала. Перед папой мальчика я извинилась».

Реклама

Отвечать на вопрос о том, считает ли женщина себя виноватой в гибели ребенка, она отказалась.

В свою очередь родственник Алисовой в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал, что она стала получать угрозы. «Ольге поступают прямые угрозы — облить кислотой и прочее, прочее. Факты все пережаренные — мол, жена главы ОПГ начинает откупаться-отмазываться. Это все вранье — есть неоспоримые факты».

Фоторепортаж: В результате ДТП погиб ребенок, в крови которого якобы обнаружили алкоголь

__is_photorep_included10723355: 1

Ранее в СМИ действительно появилась информация, что Алисова — супруга местного криминального авторитета. Однако, как утверждает ее родственник, муж Алисовой уже 10 лет находится в тюрьме.

«Ее супруг действительно сидит, в составе группы совершил преступление, сидит давно, должен скоро выйти. Сел в 20 лет — дурак малолетний.

Супруга его (Алисова. — «Газета.Ru») работает в салоне связи простым консультантом. Такие глупости. Покупать свидетельства о том, что было пол-литра в ребенке, — это бред, просто бред. Это перепроверяется на раз. Какая-то ерунда просто. Я думаю, что это какая-то нелепость. Я не могу это объяснить».

Как рассказывали родственники погибшего шестилетнего Алексея, в ближайшее время будет проведена эксгумация тела мальчика с целью проведения повторной экспертизы на наличие алкоголя в крови.

Как ранее «Газете.Ru» рассказали в ГУ МВД, 23 апреля в Балашихе местная жительница, управляя иномаркой, нарушила ПДД и сбила шестилетнего мальчика. От полученных травм ребенок скончался на месте.

Как рассказали очевидцы ДТП в сообществе «Наш Железнодорожный! Мы за безопасность граждан!», женщина за рулем автомобиля ехала со скоростью 70 км/ч во дворе дома 39 в микрорайоне Павлино. Там она сбила мальчика, который выбежал на дорогу. Его сопровождал дедушка.

Как рассказал еще один свидетель, Олег Виноградов, женщина-водитель протащила ребенка примерно 10 м, прежде чем остановилась: «Она его протащила два корпуса припаркованных автомобилей. Позади нее — тупик. Она от тупика начала разгон. Именно разгон, а не движение. Полицейские едва оградили от самосуда. Потом повезли на экспертизу. Дедушка велосипед нес, а мальчишка перебегал».

Еще один очевидец событий, Анастасия Исаева, уверена, что мальчик до ДТП был совершенно в нормальном состоянии. «Мы с сыном видели, как дедушка гулял с Алешей, — написала Исаева в сообществе «Наш Железнодорожный! Мы за безопасность граждан!».

— Ребенок был в нормальном состоянии, дедушка ходил рядом с ним и подстраховывал мальчика, который ездил на велосипеде. Он постоянно был рядом и не отходил ни на шаг.

Мы зашли в подъезд за пять минут до случившегося. Потом услышали сильный стук и крики мужчины».

По результатам экспертизы, проведенной после ДТП, было установлено, что «в крови погибшего обнаружена концентрация этилового спирта, которая соответствует сильной степени опьянения». По заключению экспертов, уровень алкоголя в крови мальчика составлял 2,7 промилле, что для взрослого человека соответствует выпитой бутылке водки.

В отделении судебной медицинской экспертизы города Железнодорожный, специалисты которого нашли в крови погибшего мальчика 2,7 промилле алкоголя, отказались комментировать результаты исследования.

Об этом в учреждении заявили «Газете.Ru». «Возбуждено уголовное дело, поэтому все вопросы вы можете задавать только через следователя», — сказали в учреждении.

В свою очередь официальный представитель МВД России Ирина Волк уточнила в беседе с «Газетой.Ru» что, согласно действующему законодательству бюро судебно-медицинской экспертизы не входят в структуру министерства. По ее словам, ГУ МВД России по Московской области проводит служебную проверку, в ходе которой будут изучены материалы уголовного дела, дана оценка действиям должностных лиц.

В настоящее время ситуацию с погибшим ребенком, в частности, изучает первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Елена Мизулина. «Я буду следить за развитием ситуации. Все, что происходит сейчас на наших глазах, — полнейший беспредел и абсурд. Я не верю в то, что ребенок мог быть пьян. И как это влияет на доказанный факт наезда на ребенка? Получается, что пьяного можно сбить?» — сказала она. Также за ситуацией следит уполномоченный по правам ребенка в Подмосковье Екатерина Юрьева.

Чтобы добиться подвижек в расследовании, отцу мальчика, офицеру Росгвардии Роману Шимко, прошлось обойти множество кабинетов. В частности, 18 мая он ходил на личный прием к председателю партии «Справедливая Россия» Сергею Миронову. На тот момент уголовное дело не было заведено. Тогда Миронов пообещал помочь и подготовил запрос начальнику ГУ МВД России по Московской области Виктору Паукову. Кроме того, Шимко просил следователя провести дополнительную экспертизу крови мальчика, которая оставалась на автомобиле.

«На машине есть кровь, в салоне есть кровь. Можно взять эти образцы и сравнить с образцами, которые лежат у судмедэкспертов в формалине?» — спрашивал отец мальчика. Однако следователь отказал.

4 мая 2017

В лесах Вологодской области спасатели нашли семью автопутешественников, которые на пути из Москвы в Ленинградскую область застряли на глухой дороге. В ожидании помощи, которая пришла после обращения в полицию родственников, семейство провело около суток.

В четверг спасатели в глухих лесах Вологодской области смогли найти семью, которая на внедорожнике Range Rover направлялась из Москвы в Ленинградскую область и исчезла.

В полицию обратился отец главы семейства, сообщив, что телефоны супругов недоступны, а сами они не выходят на связь.

Сообщение о пропаже семьи появилось в четверг утром на сайте ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

«В минувший вторник супруги с двумя детьми выехали из Москвы по направлению в Подпорожский район Ленинградской области и до настоящего времени не выходят на связь, — отмечалось в сообщении. — 3 мая 2017 года в полицию Кировского района Санкт-Петербурга от 67-летнего местного жителя поступило заявление о том, что 2 мая 2017 года его 43-летний сын вместе со своей 32-летней женой и двумя детьми 6 и 4 лет выехали из Москвы в поселок Кадыченская Подпорожского района Ленинградской области. До настоящего времени их местонахождение неизвестно. Сотрудниками полиции приняты меры по розыску пропавших».

Реклама

Обратившийся в полицию пенсионер сообщил, что в последний раз сын выходил на связь, когда проезжал село Борисово-Судское Бабаевского района Вологодской области.

Подпорожский район граничит с Бабаевским.

Правда, поселка Кадыченская на картах Ленинградской области не найти — в сообщение полиции прокралась опечатка, речь шла, очевидно, о деревне Казыченская.

Согласно сервису «Яндекс.Карты» никакой дороги из Борисово-Судское в Казыченскую нет и проезд заканчивается в деревне Колошма Бабаевского района, от которого до Казыченской еще несколько десятков километров. Кроме того, на карте можно найти несколько небольших дорог, уходящих в глубь тайги от деревни Пяжелка, но они также постепенно теряются в лесу.

О таинственной пропаже семьи успели сообщить десятки местных и федеральных СМИ. Нередко такие инциденты имеют криминальный характер и заканчиваются трагически.

Однако в четверг днем стало известно, что семейство нашлось и люди не пострадали. Как рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе МЧС Вологодской области, после того, как заявление о пропаже поступило в полицию, стражи порядка связались со своими вологодскими коллегами, а те, в свою очередь, запросили помощи у МЧС.

«С ближайшего к месту события противопожарного пункта в поселке Пяжелка в ту сторону, куда они должны были поехать, выехала пожарная машина, которая и обнаружила Range Rover. От Борисово это около 100 км, машина уехала довольно далеко. Внедорожник упал в промоину, и люди сами не могли его оттуда вызволить.

Оказалось, что они миновали деревню Пяжелка и дальше поехали по небольшой лесной дороге. В данное время года она не используется ни лесниками, ни для вывоза леса, движение по ней практически полностью отсутствует. Сотовой связи там никакой тоже нет. Они ждали, что кто-нибудь проедет, но машин не было, — рассказали в МЧС — Сама дорога сейчас почти полностью покрыта снегом, но в принципе она проходима — там ездят не только грузовики, но и внедорожники. Если бы машина не свалилась в кювет, она смогла бы продолжить путь».

К счастью, в машине был некоторый запас продуктов и палатка.

В ведомстве также сообщили, что до деревни Казыченская, в которой проживает семья, автопутешественники не доехали всего около 15 км.

«В этих глухих местах есть и медведи, и волки, и кабаны. Отец семейства боялся оставить жену с детьми одних и идти просить помощь пешком.

В принципе, если бы мы их не обнаружили, то на следующий день он планировал отправиться куда-то за помощью, но, к счастью, такая необходимость отпала. Пожарная машина вытянула джип из кювета, и он продолжил путь своим ходом», — отметили в пресс-службе.

В полиции информацию о спасении семьи подтвердили. Медицинской помощи им не понадобилось.

4 мая 2017

По личному указанию главы СК России Александра Бастрыкина в Нижегородской области возбуждено уголовное дело в отношении водителя элитной BMW, который около 40 минут создавал аварийные ситуации школьному автобусу с детьми. На водителя завели дело по новой статье Уголовного кодекса, придуманной для борьбы с зацеперами и авиадебоширами.

Второй раз за последнее время Александр Бастрыкин лично распорядился привлечь к ответственности дорожного хама. Не так давно он приказал завести дело в отношении жителя столицы, который на своем элитном Mercedes не хотел пропускать детскую скорую помощь и даже вступил по этому поводу в перепалку с водителем медиков. Впрочем, после возбуждения уголовного дела прокуратура его почти сразу же закрыла, не найдя в действиях автомобилиста состава преступления.

На этот раз председатель СК заинтересовался историей в Нижнем Новгороде, о которой первыми на этой неделе рассказали местные тележурналисты. Инцидент произошел еще 24 апреля, когда группа местных школьников, посетив один из музеев, двигалась в обратном направлении. Неожиданно автобусу начала активно мешать белая BMW GT, которая стала подрезать школьный транспорт и провоцировать ДТП. В ходе «травли» автобуса, которая продолжалась около часа, учителя несколько раз звонили в дежурную часть, чтобы полиция усмирила автохама, но, по данным местных СМИ, никакой поддержки там не нашли.

Реклама

Опасные действия водителя иномарки остро воспринимали сами дети — на видеозаписи, сделанной из салона автобуса, часто слышен крик испуганных школьников.

Местные журналисты утверждают, что автомобиль имеет серию номера, закрепленную за нижегородской полицией. Достоверных данных о том, имеет ли водитель BMW какое-то отношение к правоохранительным органам, пока нет.

Сам конфликт, по предварительным данным, начался еще на парковке перед музеем. Якобы водитель автобуса мешал BMW выехать с парковки. Мелкое недопонимание закончилось жесткой словесной перепалкой, после чего водитель иномарки и решил «проучить» оппонента.

После того как информация об инциденте быстро распространилась в местных и федеральных СМИ, делом заинтересовался Следственный комитет и Бастрыкин, чувствительно относящийся к правонарушениям, совершенным в отношении детей.

«По поручению Александра Бастрыкина следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Нижегородской области возбуждено уголовное дело по факту действий водителя автомобиля «БМВ», который из хулиганских побуждений, создавал аварийную ситуацию со школьным автобусом, по признакам преступления, предусмотренного ст. 267.1. УК РФ (действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств), — говорится в сообщении на сайте СК РФ. — По версии следствия, 24 апреля 2017 года на улице Горького в Нижегородском районе Нижнего Новгорода водитель автомобиля BMW умышленно, из хулиганских побуждений, видя и осознавая, что в автобусе находятся дети, на протяжении длительного времени подрезал и создавал аварийную ситуацию с автобусом. Действия водителя элитной иномарки создавали реальную угрозу жизни и здоровью детей».

В рамках расследования уголовного дела в СК пообещали детально разобраться в инциденте и дать «всестороннюю правовую оценку» поведению водителя иномарки.

В областной полиции еще до возбуждения уголовного дела заявили, что личность водителя BMW установлена.

«По факту произошедшего возбуждено административное производство, в ходе которого, на основании данных, полученных от участников и очевидцев инцидента, полицейскими дана принципиальная оценка произошедшему, — сообщили в ГУ МВД по Нижегородской области. — В настоящее время материалы дела переданы в региональное СУ СК России для принятия решения».

Примечательно, что СК возбудил уголовное дело по статье УК, которая по подследственности относится к сфере МВД и именно полицейские должны вести уголовное разбирательство. Кроме того, сама ст. 267.1 официально появилась в УК лишь 15 апреля этого года, и в открытых источниках не удалось найти упоминаний о ее применении.

Таким образом, скорее всего, в случае с нижегородским автохамом правоохранительные органы воспользовались ею впервые.

При этом сама статья «Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств» была разработана и внедрена прежде всего для борьбы с авиадебоширами и так называемыми зацеперами, которых до недавнего времени было сложно привлечь к уголовной ответственности. Что касается инцидентов на дороге, то правоохранительных органы, как правило, в особо резонансных случаях задействовали статью 213 УК РФ «Хулиганство».

Теперь водителю BMW грозит лишение свободы на срок до двух лет. Сам он уже раскаялся в содеянном, объяснив поступок тем, что водитель автобуса грубо обругал и обозвал его, а также мешал выезду с парковки. «Не разобрался в ситуации. Я не знал, как поступить, и хотел поговорить», — заявил он журналистам. Кроме того, известно, что автомобилист сам написал заявление в правоохранительные органы на водителя автобуса за оскорбления и ругань.

3 мая 2017

В Польше задержан участник мотопробега «Дороги Победы — на Берлин», организованного клубом «Ночные волки». Местные власти планируют аннулировать визу и депортировать российского байкера, который, как уверяют в мотоклубе, не является «ночным волком», а лишь поддерживает движение.

Польская полиция задержала одного из участников мотопробега в Берлин, приуроченного ко Дню Победы. Акцию, которую уже не первый год организуют представители одиозного байк-клуба «Ночные волки», власти европейских стран традиционно встречают в штыки.

Реклама

После того как несколько дней назад большую группу российских участников мотопробега не пропустили в Польшу из-за подозрений в причастности к экстремистской организации, тех «волков», кто все же смог продолжить пробег, ждало новое испытание.

«В ходе проведения мотомарша «Дороги Победы — на Берлин-2017» в месте ночевки участников на территории Польши в г. Мысловице был проведен очередной полицейский рейд-контроль участников, — сообщил организатор мотопробега Андрей Бобровский. — В результате проверки был задержан Николай Логинов — один из ежегодных участников мотомарша. Николай Логинов является активным сторонником мотодвижения «Дороги Победы», ежегодно принимал участие в мотомарше «Дороги Победы — на Берлин»,

дисциплинированный и законопослушный человек, помнящий подвиг предков и честно выполнявший свой долг человека и внука ветерана. Документы у него были в полном порядке.

Полиция мотивировала задержание недействительной визой, что ее аннулировали после прошлогоднего мотопробега. По факту Николай получал визу после мая прошлого года — иными словами, задержание и депортация незаконны и никому ничего не доказывают, так как остальные участники продолжат движение».

Информацию о задержании Логинова подтвердил лидер польского отделения «Ночных волков» Дариуш Качмарчик. По его словам, мотоциклист сейчас находится в городе Руда Шленска, а остальные участники пробега продолжили движение.

Об инциденте уже знают в российском консульстве в Кракове. В настоящее время сотрудники дипмиссии выясняют все обстоятельства задержания Логинова.

Польские власти также прокомментировали задержание, объяснив его причины. Пресс-секретарь Шленского отделения погранохраны республики Катажина Валчак заявила, что

пребывание Логинова на территории страны «нежелательно из соображений безопасности».

Сейчас польские власти проводят разбирательство, по итогам которого, по словам Валчак, Логинов должен будет покинуть страну. Скорее всего, до границы с Россией его отконвоируют в четверг.

«После проверки данных этого человека выяснилось, что он фигурирует в списке нежелательных на территории Польши лиц. Именно поэтому он был задержан», — цитирует ТАСС Валчак.

Комментируя наличие у байкера действительной многократной французской визы, выданной на четыре года, она отметила, что по ней Логинов может пребывать во Франции, но не может находиться на территории Польши.

Инцидент уже прокомментировал лидер «Ночных волков» Хирург.

«Власти Польши предприняли очередную провокацию с целью сорвать марш Дороги Победы. Видимо не могут смириться с общественной поддержкой марша и начали уже откровенный ничем не мотивированный беспредел.

Что в общем-то ожидалось. Мы прекрасно понимали, что русофобы не простят нам ни нашей инициативы, ни наших убеждений. Но Марш остановить не смогут. И всех не закроют. Идём дальше», — говорится в сообщении (орфография и пунктуация сохранены) байкера, опубликованном в соцсети «ВКонтакте».

Напомним, что ежегодный мотопробег стартовал 27 апреля из международного байк-центра в Нижних Мневниках в Москве. Маршрут пролегает через Смоленск, Катынь, Минск, Хатынь, Варшаву и Вроцлав, Будапешт, Братиславу, Прагу, Дрезден и Берлин, где участники пробега поднимут знамя Победы в Трептов-парке 9 мая.

В среду колонна байкеров должна соединиться на границе Польши и Словакии со второй колонной участников мотопробега, после чего они все вместе отправятся в город Банска-Бистрица, где будет проведена акция возле памятника словацкого народного восстания. Следующим пунктом для «волков» станет Венгрия.

Проблемы в Грузии

Тем временем представители «Ночных волков» столкнулись с серьезной проблемой при попытке въехать в Грузию. Власти страны на североосетинском участке российско-грузинской границы просто отказались пустить в страну колонну из 50 мотоциклистов.

Об инциденте, случившемся во вторник в пункте пропуска Верхний Ларс, поначалу сообщили грузинские СМИ. В МВД заявляли, что визит российских байкеров в Грузию нежелателен и вызывает недовольство у жителей.

В среду ситуацию еще раз прокомментировали в руководстве ведомства. Отвечая на вопрос журналистов о российских байкерах, глава МВД Грузии Георгий Мгебришвили коротко заявил: «Успокойтесь, не едут».

«Есть закон, который регулирует въезд, выезд и нахождение иностранных граждан в Грузии. Именно на основании данного закона было принято то решение, которое было принято. У пограничника есть дискреция, чтобы расспросить личность, цель визита и другую информацию, в соответствии с чем затем принимается решение», — заявил в свою очередь замглавы МВД Шалва Хуцишвили.

3 мая 2017

Совсем недавно глава группы ГАЗ Зигфрид Вольф заявил, что компания может возобновить производство автомобилей под маркой «Волга». В 62-летнюю годовщину проведения первых испытаний ГАЗ-21 «Волга», которые прошли 3 мая 1955 года, «Газета.Ru» вспоминает, как придумывали и разрабатывали культовый советский автомобиль.

«Победа» породила «Волгу»

Первой предпосылкой к созданию ГАЗ-21 стали технические недоработки его предшественника — первого советского послевоенного автомобиля «Победа». Именно из-за ненадежности ГАЗ-20М, выпуск которого в срочном порядке был остановлен всего через два года после начала, в советской автомобильной отрасли задумались о создании новой легковой модели.

Реклама

Первые попытки обновить «Победу» в 1948 году предприняли в Научно-исследовательском автомобильном институте (НАМИ). Однако разработать пригодный для отечественных реалий автомобиль там так и не удалось — после выпуска первых двух образцов проект свернули. Однако наработки НАМИ все же пошли в дело, и уже в 1951 году на ГАЗе началась разработка автомобиля среднего класса нового поколения под кодовым наименованием М-21 «Победа-II».

Примечательно, что первое время независимую разработку своих версий автомобиля вели сразу два художника — зарубежный дизайнер Джон Уильямс и отечественный специалист Лев Еремеев. Уильямс создавал машину в аэрокосмическом стиле, который в те годы был так популярен на Западе.

По его задумке, автомобиль должен был быть оснащен кузовом типа «фастбэк», который бы плавно переходил от крыши к багажнику. В итоге вариант Уильямса оказался слишком экстравагантным для простого советского человека, поэтому предпочтение отдали проекту Еремеева.

Автомобиль ГАЗ-21 «Волга» на празднике московского трамвая в Москве Рамиль Ситдиков/РИА «Новости»
Автомобиль ГАЗ-21 «Волга» на празднике московского трамвая в Москве

К разработке предъявлялись самые высокие требования — новый автомобиль должен был стать не только современным, комфортабельным и скоростным, но и способным преодолевать не самые качественные трассы, которых в Советском Союзе было большинство. Конструкторы с пониманием отнеслись к указаниям заказчиков и планировали сделать новый автомобиль действительно передовым. В частности, он должен был получить подвесные педали, встроенный радиоприемник и даже автоматическую коробку передач — по тем временам это было действительно грандиозно.

Для изучения устройства «автомата» Горьковский автозавод в 1954 году закупил несколько иностранных автомобилей, среди которых был Ford Mainline. Бытует мнение, что именно он стал прототипом «Волги». Так это или нет доподлинно неизвестно, однако внешне автомобили действительно имеют удивительное сходство.

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл в автомобиле «Волга» (ГАЗ-21), принадлежащем... Алексей Дружинин/РИА «Новости»
Патриарх Московский и всея Руси Кирилл в автомобиле «Волга» (ГАЗ-21), принадлежащем Владимиру Путину

Первый образец «Волги» изготовили в 1954 году, затем конструкторы собрали еще два тестовых автомобиля, причем все они отличались друг от друга по целому ряду характеристик.

3 мая 1955 года все три машины, вишнево-красная, синяя и белая, отправились на первые испытания.

Во время заезда советские седаны успешно выдержали все подготовленные для них задачи и показали себя более динамичными и экономичными, чем «Победа», которую они и должны были заменить. Превзошла «Волга» и многие зарубежные аналоги, которые специально для сравнения также пригнали на испытания.

Звезда на радиаторе и гнев полководца

Отдельно стоит отметить дизайн нового советского автомобиля. К художникам, как и к конструкторам предъявили жесткие требования — «Волга» должна была стать своеобразным символом советского автомобилестроения, так что красив автомобиль должен был быть не только внутри, но и снаружи.

«Волга» создавалась в рамках советских традиций, но с оглядкой на типичную североамериканскую автомобильную стилистику. В итоге легковушка получила широкое лобовое стекло, акцентированные передние крылья и укороченный багажник.

Двукратная олимпийская чемпионка по спортивной гимнастике Светлана Хоркина на своем автомобиле Волга... Екатерина Чеснокова/РИА «Новости»
Двукратная олимпийская чемпионка по спортивной гимнастике Светлана Хоркина на своем автомобиле Волга ГАЗ 21 1962 года выпуска

Интересная история связана с облицовкой радиатора советской легковушки. Изначально Еремеев задумывал сделать радиатор в виде горизонтального бруса, в центре которого должен был размещаться круглый медальон с большой пятиконечной звездой. Однако впоследствии звезду убрали и оснастили «Волгу» радиаторной решеткой в виде хромированного металлического листа с несколькими вертикальными прорезями.

По легенде, однако, такое оформление во время осмотра машины в Кремле не понравилось занимавшему тогда пост министра обороны полководцу Георгию Жукову. Переднюю часть автомобиля он посчитал слишком «хищной».

По другой версии, радиатор не понравился председателю Совета министров СССР Николаю Булганину. Так или иначе, радиаторную решетку перед выпуском автомобиля в серийное производство все-таки заменили — за очень короткое время Еремеев воссоздал первоначальный вариант, и первые модели «Волги» получили радиатор со звездой.

«Волга» нашла свою серию

Первые серийные «Волги» вышли с конвейера Горьковского завода 10 октября 1956 года. Тогда автомобили оснащали старыми двигателями, которые раньше ставили еще под капот «Победы». Однако вопрос модернизации мотора сильно волновал конструкторов, поэтому во второй серии автомобиль получил новое «сердце».

Ford Mainline Wikimedia
Ford Mainline

Кроме того, «Волгу» оснастили системой центральной смазки, которая состояла из большого количества трубок, подводящих масло к передней подвеске и рулевым тягам автомобиля. Подкачивать масло в систему водитель мог с помощью специальной педали. Другие более мелкие недоработки были выявлены уже в ходе активной эксплуатации машины простыми водителями и профессиональными шоферами.

В народе «Волга» получила большую популярность — вскоре после начала серийного производства по улицам всех советских городов поехали новые автомобили. Эту легковушку за ее надежность и комфортабельность до сих пор считают одним из лучших автомобилей, созданных в СССР.

ГАЗ-21 оказался настолько удобным, что вскоре за первой серией появились модели второй и третий серий. Всего за 14 лет выпуска с конвейера сошло порядка 600 тыс. автомобилей ГАЗ-21, последние из них покинули завод 15 июля 1970 года. Примечательно, что автолюбители высоко ценят ГАЗ-21 и сегодня — раритетные «Волги» являются гордостью многих коллекционеров. Две такие модели находятся в личной собственности президента России Владимира Путина.

2 мая 2017

В Ульяновской области настоятель храма устроил смертельное ДТП, организовав вместе со своим братом гонки на спортбайках. Не справившись с управлением, игумен Флавиан на огромной скорости врезался в Renault. Вслед за ним в другую встречную машину влетел и следовавший вплотную сзади младший брат. В итоге оба байкера разбились насмерть, также погиб пенсионер, находившийся за рулем иномарки.

В Ульяновской области произошла крупная авария с участием двух мотоциклов и нескольких автомобилей. Особый резонанс инцидент получил после появления в интернете видеозаписи трагедии, а также известий, что ее виновником стал настоятель одного из храмов области, игумен Флавиан. Как рассказали «Газете.Ru» в областном управлении МВД, массовая авария произошла вечером 1 мая на 15-м километре трассы Саранск – Сурское – Ульяновск, возле села Баратаевка.

«Житель села Баратаевка, 1970 года рождения, находясь за рулем мотоцикла, при совершении обгона выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где допустил столкновение с автомашиной Renault Logan под управлением водителя 1946 года рождения. В результате ДТП водители мотоцикла и Renault скончались до приезда скорой медицинской помощи, пассажир легковой автомашины также получил травмы, — сообщили в пресс-службе ведомства. — Второй мотоциклист, 1980 года рождения, допустил выезд на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомашиной Honda и «Волга». Мотоциклист скончался до приезда бригады скорой медицинской помощи».

Реклама

Оба мотоциклиста были на байках фирмы Honda. Модель врезавшегося в Logan мотоцикла пока не установлена, а у протаранившего Honda байка была спортивная модель СВR1000RR.

В полиции отметили, что 46-летний байкер, врезавшийся в Renault, имея 16-летний стаж автомобилиста, не имел прав на управление мотоциклом. У обоих погибших мотоциклистов полицейские взяли кровь на исследование, которое установит, были ли они пьяны.

Фоторепортаж: Священник-мотоциклист и его брат погибли после аварии под Ульяновском

__is_photorep_included10653473: 1

«В рамках доследственной проверки по факту ДТП будет назначено несколько экспертиз, они могут занять не меньше месяца», — добавил представитель МВД.

Между тем благодаря опубликованной в интернете видеозаписи инцидента картина происшествия представляется относительно ясной. На ролике видно, что мимо автора записи, двигающегося на автомобиле на достаточно большой скорости, буквально проносятся два байкера, которые для совершения обгона выехали на встречную полосу. Однако вернуться обратно на свою колею мотоциклисты не успевают и один за другим на огромной скорости врезаются во встречные машины.

«Когда ты в сжатые сроки должен повернуть из ряда в ряд, то мотоцикл не сразу реагирует на наклон, когда ты всем телом пытаешься завалиться вбок. Особенно опасны такие перестроения на большой скорости, как здесь, потому что все происходит не так, как ты рассчитываешь заранее.

Байк просто не слушается, и на подобные маневры нужно больше времени, чем может оказаться в запасе», — прокомментировал «Газете.Ru» видеозапись московский мотоциклист с 15-летним стажем Сергей Гусев.

Видео, выложенное на 6:22
YouTube
и в соцсетях, сопровождается большим количеством гневных комментариев в адрес мотоциклистов, устроивших на оживленной трассе гонки на огромной скорости.

По предварительным оценкам, перед столкновением она могла достигать 150 км/ч и даже больше,

а удары были такой силы, что одного из них после столкновения буквально разорвало на части. Кроме того, передняя часть Renault оказалась расплющена — мотор иномарки отлетел на несколько десятков метров. Удивительно при этом, что пассажир Logan получил незначительные травмы.

В полиции традиционно не назвали имен погибших участников ДТП, однако местные СМИ быстро выяснили, что виновником трагедии, который был за рулем первого байка, оказался 46-летний настоятель храма в честь святой мученицы Татианы в поселке Октябрьский Чердаклинского района области игумен Флавиан (Юрий Лапухов).

Флавиан окончил Саранское духовное училище, в сан диакона был возведен 27 сентября 1994 года, пресвитера — 10 декабря 1996 года.

В 2006 году его направили на службу в тогда еще молитвенный дом святой мученицы Татианы, который располагался в комнате комбината бытового обслуживания. С приходом Флавиана в поселке началось строительство храма, первая служба в котором состоялась на Пасху в 2008 году. В последующие годы строительство прихода активно продолжилось.

В самом храме подтвердить или опровергнуть гибель Флавиана не смогли. «Мы пока сами ничего не знаем, у нас нет никакой информации», — заявил «Газете.Ru» один из служителей церкви. При этом он подтвердил, что в настоящее время настоятель в храме отсутствует.