6 декабря 2014

Водителей снова могут начать штрафовать за превышение скорости на 10 км/ч в следующем году

Скорее всего, водителей снова начнут штрафовать за превышение скорости на 10 км/ч в 2015 году. МВД уже подготовило необходимые поправки к Кодексу об административных правонарушениях по поручению правительства, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на федеральные СМИ.

Как сообщает "Коммерсант", авторы законопроекта жалуются, что после отмены соответствующей санкции год назад выросла фактическая скорость движения в городах и увеличилось количество ДТП. Правозащитники предупреждают, что нововведение приведет к росту недовольства среди водителей. В Госдуме инициативу тоже пока не поддержали.

На сайте regulation.gov.ru опубликованы поправки к ч. 2 ст. 12.9 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Действующий кодекс предусматривает штраф 500 руб. за превышение скорости на величину от 20 до 40 км/ч, МВД предложило расширить диапазон: от 10 до 40 км/ч.

Отмена ограничения привела, по мнению МВД, к ряду негативных последствий. Во-первых, судя по статистике ГИБДД за девять месяцев 2014 года, значительно выросло количество нарушителей, превышающих скорость на 20-40 км/ч (на 63%; всего за этот период выявлено 30 млн нарушений).

"Водители восприняли это как увеличение разрешенного порога скорости, хотя в ПДД ничего не изменилось. Если раньше граждане психологически настраивались двигаться со скоростью 58-59 км/ч в городе, сейчас — 78-79 км/ч. Но этот порог очень сложно проконтролировать, поэтому он часто превышается",— пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин.

Кроме того, как сказано в пояснительной записке к законопроекту, на 70% выросло и количество ДТП, связанных с превышением скорости (всего 3,5 тысячи аварий), а фактическая скорость транспортного потока в городах выросла с 60 до 80 км/ч.

По информации агентства ТАСС, в Госдуме предлагают вынести на общественное обсуждение предложение МВД о снижении с 20 до 10 км/ч минимальной погрешности нарушения скоростного режима.

"Должно быть общественное обсуждение, пусть автомобильное сообщество выскажется за или против", - заявил ТАСС первый зампред комитета палаты по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

От РИА PrimaMedia добавим, что автовладельцам не привыкать к нововведениям. Важные поправки в кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях вступили в силу с 15 ноября. Изменения в первую очередь коснулись водителей, понятых, операторов техосмотров грузовых и пассажирских перевозчиков, а также тех, кто забывает вовремя оплачивать штрафы.

Кроме этого, МВД России хочет увеличить пошлину на получение водительских прав до 4,5 тысяч рублей. Каждый экзамен - теорию, автодром и город - с 2015 года предлагают оплачивать отдельно.

6 декабря 2014

ехосмотр — не из праздного любопытства, а во имя безопасности

Техосмотр — обязательная процедура для всех автовладельцев. Если автомобилю еще не исполнилось 10 лет, то он может проходить техосмотр раз в два года, если же он старше 10 лет, то техосмотр проводится ежегодно. Техосмотр автомобиля необходим для того, чтобы проверить, насколько его техническое состояние соответствует требованиям техники безопасности. Собственно, процедура техосмотра направлена на то, чтобы автомобилисты следили за состоянием машин, поскольку от исправности узлов и агрегатов зависит безопасность водителя и пассажиров. Чтобы избежать очередей, на техосмотр можно записаться.

А чтобы наверняка пройти процедуру и получить одобрение инспекторов, нужно предварительно изучить и немного подготовить свой автомобиль:

  • Так, перед техосмотром нужно тщательно вымыть машину, потому что грязный автомобиль не имеет шансов пройти процедуру.
  • Нужно проверить работу фар и других световых устройств. Также нужно привести в порядок ручной тормоз, стеклоочистители, стеклоомыватель.
  • Желательно поменять шины, поскольку с лысыми шинами тоже шансов нет.
  • В автомобильной аптечке необходимо заменить просроченные препараты.
  • Проверьте срок годности огнетушителя.
  • В автомобиле обязательно должен быть знак аварийной остановки.
  • Сигнал машины должен исправно работать, как и ремни безопасности.
  • Двери, замки тоже подлежат проверке, а в случае неисправности, ее нужно устранить.


Для прохождения техосмотра нужно иметь при себе следующие документы:

  • права;
  • техталон;
  • техпаспорт;
  • страховой полис;
  • сертификат о том, что автомобиль ранее проходит техосмотр (если он не новый);
  • медсправка;
  • чеки об оплате за наклейки и за процедуру, а также об уплате госпошлины.


Если автомобиль успешно пройдет техосмотр, водитель получает на руки сертификат, наклейку на лобовое стекло, диагностическую карту автомобиля.

30 ноября 2014

Правительство намерено очистить рынок от недобросовестных пунктов техосмотра

Министерство экономического развития РФ подготовило законопроект, обязывающий пункты техосмотра транспорта ежегодно подтверждать свое соответствие полученному аттестату на проведение таких работ. Сейчас аккредитация действует бессрочно. Данная мера призвана очистить рынок от недобросовестных игроков, которые просто оформляют техосмотр: по экспертной оценке, каждый второй пункт техосмотра выдает диагностические карты не глядя.

Изменения планируется внести в действующий закон о техническом осмотре транспортных средств. В 2012 г. право проводить техосмотр было предоставлено коммерческим организациям - операторам, аккредитованными Российским союзом автостраховщиков. РСА ведет реестр таких операторов и контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций.

По официальной статистике ГИБДД, с каждым годом растет число аварий на дорогах, причиной которых стала техническая неисправность автомобиля. Если за 2013 г. количество таких ДТП увеличилось на 25%, то только за 9 месяцев 2014-го — уже на 39%. Всего с начала 2012 г. общее число аварий по причине технической неисправности составило более 4 тыс. За этот период в них погибли 974 и получили ранения почти 6 тыс. чел. Об этом сообщают "Известия".

30 ноября 2014

Операторов техосмотра обяжут проходить ежегодную переаттестацию

Газета «Известия» ознакомилась с проектом постановления правительства, подготовленного Минэкономразвития, который обяжет пункты техосмотра (ТО) ежегодно проходить процедуру подтверждения аттестации на данный вид работ. Как отмечает издание, в настоящее время аккредитация действует бессрочно.

С 2012 году право проведения ТО получили коммерческие организации — операторы ТО, аккредитованные Российским союзом автостраховщиков (РСА). Сейчас в реестре РСА числится свыше 3,7 тыс. подобных организаций. По данным «Известий», полная стоимость необходимого для пункта ТО оборудования составляет от 300 тыс. до 1 млн рублей и выше. При этом, по оценке экспертов, опрошенных изданием, у примерно половины аккредитованных операторов ТО нет необходимой производственной базы.

Эксперты говорят, что для получения аккредитации операторы берут в краткосрочную аренду необходимое оборудование и, получив аттестат, возвращают аппаратуру обратно, после чего взимают плату за выдачу диагностических карт автомобилистам без осмотра машины. По мнению экспертов, при необходимости ежегодно подтверждать свою аккредитацию осуществлять подобные схемы станет труднее. Сейчас за получение аккредитации оператор ТО платит РСА порядка 30 000 рублей.

30 ноября 2014

1. Где пройти?

Как пройти техосмотрПройти техосмотр можно только в пунктах, которые получили аттестат аккредитации от Российского Союза Автостраховщиков. Выбрать максимально удобный и близкий к вам пункт можно из списка, выложенного на сайте РСА. В одной только Москве пройти ГТО можно в почти 300 местах.

В этом списке есть и автомобильные дилеры. Таким образом, можно «убить двух зайцев»: и пройти стандартный техосмотр, чтобы оставаться на гарантии, и диагностическую карту получить, заранее уточнив, есть ли в их сервисе такая услуга.

Что удобно: не надо стоять в очередях, зачастую можно записаться заранее по телефону или сайту. Причем работники некоторых станций еще и позвонят накануне, чтобы напомнить. Впрочем, можно заехать и без звонка – скорее всего, вас примут.

2. Сколько заплатить?

Операторы технического осмотра самостоятельно определяют цену на эту услугу, но не более установленного регионального минимума. Государственная пошлина за прохождение ГТО не взимается с 2012 года. В целом, стоимость технического осмотра примерна одинакова по одному региону и, если варьируется, то незначительно.

3. К чему готовиться?

В рамках ГТО проверяют дымность, тормозную систему, шумы (децибелы), рулевое управление (на предмет люфтов, тяг, установленного оборудования так, как предусмотрено автопроизводителем), каплепад, отсутствие коррозии (которая может грозить потерей герметичности), износ шин и свет (регулировку и силу). Также проверяют стекла на предмет сколов и трещин (их не должно быть в районе водительской зоны), ремни, сидение водителя, частоту поворотников… всего 65 пунктов.

Ну, и любимое многими автомобилистами: на ГТО всегда смотрят наличие в машине огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки.

Кстати, перед тем, как поехать на техосмотр, посетите автомобильную мойку – машина на момент прохождения ГТО должна быть чистая.

4. Что взять с собой?

Как пройти техосмотр

Помимо аптечки, огнетушителя и знака надо не забыть документы. В список обязательных бумаг, которые потребуются для прохождения процедуры, входят гражданский паспорт собственника и свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС. Для тех, кто не владеет машиной, потребуется еще и доверенность.

5. Что будет после?

Предъявив все необходимые документы и оплатив услугу, вы попадете на сам пункт СТО, где мастер начнет оценивать вашу машину. Длительность проверки регламентирована законом – процедура проверки должна занимать не более 30 минут. После этого вы получите на руки диагностическую карту, сменившую когда-то талон техосмотра. Карта должна быть заполнена и скреплена подписью проверяющего и печатью организации. С этим уже можно отправляться в страховую компанию за полисом ОСАГО.

6. Если что-то пошло не так?

Если в результате прохождения техосмотра были выявлены какие-то недочеты, водителю дается 20 дней на их устранение. В этот срок можно либо вернуться в тот же пункт. Тогда машину будут проверять только по "проблемным" пунктам. Если в это время обратиться к другому оператору, то ГТО будет проведено по полной программе. Как и в случае обращения после 20-дневного срока.

30 ноября 2014

Кабинет министров ставит задачу навести порядок в сфере технического осмотра транспортных средств. До сих пор в секторе, где не должно быть халатности и непрофессионализма, орудуют шарлатаны, готовые за мзду подписать все, что угодно, порой, не прибегая к осмотру автомобиля. Операторов техосмотра для начала обяжут ежегодно подтверждать свою квалификацию аттестационной комиссии.

Правительство очищает рынок техосмотра от "слепой" и "заочной" диагностики

Минэкономразвития подготовило законопроект, обязывающий пункты техосмотра транспорта ежегодно подтверждать свое соответствие полученному аттестату на проведение таких работ, пишут «Известия». Сейчас же аккредитация действует бессрочно. Данная мера призвана очистить рынок от недобросовестных игроков. Не секрет, что многие занимаются не диагностической, а оформительской деятельностью: по оценке ведомства каждый второй пункт техосмотра выдает диагностические карты не глядя.

Изменения, отмечает издание, планируется внести в действующий закон о техническом осмотре транспортных средств. В 2012 году право проводить техосмотр (ТО) было предоставлено коммерческим организациям — операторам, аккредитованным Российским союзом автостраховщиков (РСА). РСА ведет реестр таких операторов и контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций.

Аккредитацию на проведение ТО сегодня может получить компания или частный предприниматель, если они соответствуют ряду требований. В их числе — наличие необходимой производственно-технической базы, включая специальное оборудование, например для диагностики рулевого управления. По оценке гендиректора союза организаций технических экспертов «ТехЭксперт» Сергея Зайцева, примерно половина из аккредитованных сегодня операторов ТО не имеют необходимой производственной базы. Полная стоимость необходимого для пункта техосмотра оборудования составляет от 300 тыс. до 1 млн рублей и выше.

«Некоторые пункты техосмотра представляют собой небольшие помещения с несколькими компьютерами, за которыми сидят сотрудники и оформляют диагностические карты. Отдельные операторы ТО такого уровня умудрялись провести до 98 тыс. осмотров в год, тогда как трехпостовая линия диагностирования при напряженной работе в лучшем случае может провести 10 тыс. технических осмотров в год», — отметил Зайцев.

Как указал в разговоре с «Известиями» член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов, введение ежегодно подтверждения аккредитации как раз направлено на борьбу с такими недобросовестными операторами ТО. Для получения аккредитации они берут в краткосрочную аренду необходимое оборудование и, получив аттестат, возвращают аппаратуру.

После этого цель их работы сводится к тому, чтобы за отдельную плату оформлять диагностические карты автовладельцам, которым даже не обязательно пригонять для этого свой автомобиль. При ежегодном подтверждении аккредитации реализовать такие схемы станет сложнее, — считает Холодов.

21 ноября 2014

Владимир Едалов

Член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Владимир Едалов поднял вопрос об упорядочении взыскания административных штрафов за нарушения ПДД в муниципальные и региональные бюджеты.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, сенатор предложил при регистрации, перерегистрации, техническом осмотре транспортных средств осуществлять контроль об уплате административных штрафов. Это повысит собираемость штрафов и наполнит региональные бюджеты новыми поступлениями.

Комитету СФ по обороне и безопасности, Комитету СФ по бюджету и финансовым рынкам дано протокольное поручение рассмотреть это предложение.

21 ноября 2014

Первый оператор техосмотра в Крыму получил государственную регистрацию

Органы юстиции в Крыму выдали свидетельство о регистрации первому профессиональному объединению операторов технического осмотра транспорта и автотехнических экспертов «Крымавтотехэкспертиза». По данным организации, она объединяет предпринимателей и организации, работающие в сфере техосмотра, технического обслуживания, технической экспертизы и страхования автомобилей.

Организация намерена способствовать «развитию цивилизованного рынка техосмотра, техобслуживания, автострахования, поскольку ни для кого не секрет, что коррупционная составляющая в ценообразовании данных видов услуг в украинских реалиях была довольно высока».

21 ноября 2014

В Приамурье с нового года подорожает техосмотр

В новом году в Приамурье вырастут цены за проведение техосмотра. Как сообщили в областном управлении по госрегулированию цен и тарифов, проект постановления сейчас находится на согласовании в правительстве области. Планируется, что цены вырастут на 4,5 процента для каждой категории транспорта.

Так, если сейчас техосмотр легкового автомобиля стоит максимум 505 рублей, то в новом году цена составит 527 рублей. В целом, нынешние цены варьируются от 168 рублей – столько стоит осмотр мотоцикла – до 1 144 рублей – за осмотр 12-тонного грузовика.

Сейчас в регионе работают около 25 организаций, имеющих право проводить техосмотр. Фирмы вправе самостоятельно устанавливать цены на свои услуги, при этом плата не должна превышать предельно допустимый тариф. 

15 ноября 2014

Теперь автоинспекторы при оформлении нарушений правил дорожного движения вместо понятых смогут использовать видеоматериалы из камер наблюдения. Копии протоколов, нарушители смогут получать по электронной почте. Такие возможности появились благодаря поправкам в Кодекс РФ от 14 ноября. 

Ещё одна поправка касается владельцев мопедов. Теперь для езды на таком транспортном средстве необходимо иметь категорию прав "М" либо любую другую открытую категорию.

Также, благодаря новым изменениям снимается запрет на эксплуатацию автомобиля без номеров.

Поправки Кодекса предусматривают наказание выдачи карточки технического осмотра автомобиля, о подтверждении исправности авто, в случаи, если машина не проходила техосмотр.